Classic Cars - czyli wszystko o klasycznej motoryzacji na czterech i dwóch kółkach

[skwaro]

7 minut temu, turdziGT napisał:

Ferrari to nie jest ale też tak kiedyś deskę woziłem w coupe, fota z Livigno :)

 

Edytowane 18 Lutego 2022 przez skwaro

[Neutrino33]

58 minut temu, skwaro napisał:

Ferrari to nie jest ale też tak kiedyś deskę woziłem w coupe, fota z Livigno :)

 

 

Fajna Preluda! 

[chojny]

 

Cała prawda o ratowaniu klasyków…

 

 

 

 

[turdziGT]

So true 

[skwaro]

10 godzin temu, Neutrino33 napisał:

 

Fajna Preluda! 

Dzięki, fajna to była, jak skończyłem ją budować. Rozkręcone wszystko do najmniejszej śrubki, odnowione, zmieniony kolor nadwozia, ale tak profi w każdym zakamarku, nie tylko po wierzchu, w skrzyni biegów pozmieniłem przełożenia i dorzuciłem szperę Quaife, no i silnik wolnossący, który zbudowałem jako hybrydę trzech różnych silników i który wypluł 260KM. W budzie 1200kg dawał radę Gdyby nie FWD pewnie byłaby niezłym klasykiem, a tak większość skończyła jak Calibra, zniszczona agrotuningiem...

Edytowane 19 Lutego 2022 przez skwaro

[Neutrino33]

33 minuty temu, skwaro napisał:

Dzięki, fajna to była, jak skończyłem ją budować. Rozkręcone wszystko do najmniejszej śrubki, odnowione, zmieniony kolor nadwozia, ale tak profi w każdym zakamarku, nie tylko po wierzchu, w skrzyni biegów pozmieniłem przełożenia i dorzuciłem szperę Quaife, no i silnik wolnossący, który zbudowałem jako hybrydę trzech różnych silników i który wypluł 260KM. W budzie 1200kg dawał radę Gdyby nie FWD pewnie byłaby niezłym klasykiem, a tak większość skończyła jak Calibra, zniszczona agrotuningiem...

 

Jakich silników używałeś? Hondziarze, ci prawdziwi, co mocno dłubali w Hondach twierdzili zawsze, że Hondy są jak klocki LEGO. Części układów napędowych, zawieszeń oraz cała reszta są mniej lub bardziej wymienne pomiędzy poszczególnymi modelami.

W Irlandii moim dobrym klientem na olej był taki Słowak - miał Civica, który z fabryki wyszedł jako zwyklak EK4 z silnikiem D16, ale ostatecznie zbudowany został jako Type R, z tym że silnik miał od Integry TR - B18, półosie od CTR-a EK9, heble to już nawet nie pamiętam i przemalowany na żółto tak jak były malowane wersje Jordan (Hornet).

Mnie wpadły w oko Hondy Torneo, ale nie było wersji kombi więc brakowało aspektu praktycznego i szukałem gdzie indziej.

[skwaro]

Fabrycznie był F20A4, ja budowałem H- serię - blok i wał H23, korby H22A, tłoki Mahle, głowica H22A7 z całym układem zaworowym od Skunk2 w wersji Stage 2 Pro. Z tymi klockami lego to nie do końca prawda - w obrębie jednego modelu tak, ale poza tym rzeźba. W Subaru jest znacznie łatwiej z wymianą części między modelami. 

[czekker]

Kończąc temat fajnych "kombi", jeszcze takie jedyne Lambo FS2 '66 jest - kiedyś w Paryżu, teraz w Radomiu

 

 

 

 

 

 

Edytowane 19 Lutego 2022 przez czekker

[Kiwi 4ester]

3 godziny temu, skwaro napisał:

Dzięki, fajna to była, jak skończyłem ją budować. Rozkręcone wszystko do najmniejszej śrubki, odnowione, zmieniony kolor nadwozia, ale tak profi w każdym zakamarku, nie tylko po wierzchu, w skrzyni biegów pozmieniłem przełożenia i dorzuciłem szperę Quaife, no i silnik wolnossący, który zbudowałem jako hybrydę trzech różnych silników i który wypluł 260KM. W budzie 1200kg dawał radę Gdyby nie FWD pewnie byłaby niezłym klasykiem, a tak większość skończyła jak Calibra, zniszczona agrotuningiem...

Marzy mi się -za nie wiem ile lat - zrobić taką odbudowę mojej Subarynki  Kawał dobrej roboty 

[eddie_gt4]

W dniu 14.02.2022 o 17:20, OWOC napisał:

Ehhh piękne wspomnienia 

Wujek miał taką 524td 

 

Świeżo upolowana 5ka 

[skwaro]

Godzinę temu, Kiwi 4ester napisał:

Marzy mi się -za nie wiem ile lat - zrobić taką odbudowę mojej Subarynki  Kawał dobrej roboty 

Dzięki, ale nie idź tą drogą Ja przez głupi sentyment zamiast sprzedać, jak dostałem dobrą ofertę i dołożyć zaplanowany budżet na kolejne prace przy preludzie, co pozwoliłoby mi wtedy na skorzystanie z możliwości kupna NSXa, to jak głupi pchałem kasę dalej. A NSX od tamtej pory podrożał 5 albo i 6-krotnie i stał się totalnie nieosiągalny... 

Edytowane 19 Lutego 2022 przez skwaro

[Kiwi 4ester]

56 minut temu, skwaro napisał:

Dzięki, ale nie idź tą drogą   

Żeby czegoś pożałować to trzeba spróbować  

[skwaro]

1 godzinę temu, Kiwi 4ester napisał:

Żeby czegoś pożałować to trzeba spróbować  

No to powodzenia i cierpliwej i wyrozumiałej żony

[Kiwi 4ester]

2 godziny temu, skwaro napisał:

No to powodzenia i cierpliwej i wyrozumiałej żony

Póki co to tylko na zmianę foteli nie chce się zgodzić. Ona kupiła to auto, jest właścicielem większego pakietu. Ja tu tylko pilnuje, żeby wszystko działało 

[turdziGT]

Ale sie drze 

 

 

 

[Neutrino33]

11 godzin temu, skwaro napisał:

Fabrycznie był F20A4, ja budowałem H- serię - blok i wał H23, korby H22A, tłoki Mahle, głowica H22A7 z całym układem zaworowym od Skunk2 w wersji Stage 2 Pro. Z tymi klockami lego to nie do końca prawda - w obrębie jednego modelu tak, ale poza tym rzeźba. W Subaru jest znacznie łatwiej z wymianą części między modelami. 

 

Być może preluda jest w kwesti tej wymienności elementów nieco kapryśna, a poza tym za determinację i konsekwencję.

 

7 godzin temu, skwaro napisał:

Dzięki, ale nie idź tą drogą Ja przez głupi sentyment zamiast sprzedać, jak dostałem dobrą ofertę i dołożyć zaplanowany budżet na kolejne prace przy preludzie, co pozwoliłoby mi wtedy na skorzystanie z możliwości kupna NSXa, to jak głupi pchałem kasę dalej. A NSX od tamtej pory podrożał 5 albo i 6-krotnie i stał się totalnie nieosiągalny... 

 

Rozumiem twój ból. Miałem tak już z kilkoma samochodami. Wiedziałem, że zdrożeją ale nie miałem funduszy i miejsca gdzie mógłbym je trzymać...NSX jest jednym z nich.  Marzy mi się stworzenie takiej wypożyczalni samochodów marzeń, ale nie tych "egzotyków" ale tych takich bardziej przyziemnych. Pozwalałbym ludziom zmierzyć się z ich własnymi marzeniami...specjalizacja JDM oraz Fiaciory, Alfy i Lancie.

Nawet nie byłoby mi szkoda jakby uszkodzili, czy rozbili...takie auta powinny odchodzić jak chłopaki w ostatniej scenie "Butch Cassidy and the Sundance Kid"

 

 

a tak ramoleją gdzieś po prywatnych kolekcjach.

[turdziGT]

2 godziny temu, Neutrino33 napisał:

 

Być może preluda jest w kwesti tej wymienności elementów nieco kapryśna, a poza tym za determinację i konsekwencję.

 

 

Rozumiem twój ból. Miałem tak już z kilkoma samochodami. Wiedziałem, że zdrożeją ale nie miałem funduszy i miejsca gdzie mógłbym je trzymać...NSX jest jednym z nich.  Marzy mi się stworzenie takiej wypożyczalni samochodów marzeń, ale nie tych "egzotyków" ale tych takich bardziej przyziemnych. Pozwalałbym ludziom zmierzyć się z ich własnymi marzeniami...specjalizacja JDM oraz Fiaciory, Alfy i Lancie.

Nawet nie byłoby mi szkoda jakby uszkodzili

 

Święta prawda ale niestety nie zawsze tak jest ze taki zakup pasuje z różnych względów i nawet nie zawsze finansowych.

 

Z drugiej strony mam wrażenie ze na ten rynek weszli spekulanci i sztucznie windują ceny wykorzystujac ze zrobił sie w tej chwili hype na samochody klasyczne i youngtimer. Ceny niektórych samochodów sa kompletnie z dupy.

[chojny]

Nawet trabant w odpowiedniej wersji robi robotę  

 

 

[turdziGT]

Taka ciekawostka. Zapewne niewiele osob wie ze BMW M7 jus tak na prawde istnialo tylko nazywalo sie 745i SA. 

Seria 7 z silnikeim od M5 tylko na Poludniowo Afrykaniski rynek. 

 

 

 

[Neutrino33]

19 godzin temu, chojny napisał:

Nawet trabant w odpowiedniej wersji robi robotę  

 

 

 

Jak w reklamie chipsów: "Same sh't, different wrapping" 

[turdziGT]

[turdziGT]

 

 

[turdziGT]

I niech ktoś mnie nie mówi ze samochody to nie dziełs sztuki 

 

 

[piotruś]

Oj tak, dzieła sztuki 

Mnie smuci, że nigdy nie będzie mnie stać na tę piękność. Doskonały kształt  

 

 

[Neutrino33]

Godzinę temu, piotruś napisał:

Oj tak, dzieła sztuki 

Mnie smuci, że nigdy nie będzie mnie stać na tę piękność. Doskonały kształt  

 

 

 

Eeee, tam co się smucisz...ja też nie mam gdzie w domu powieści Bitwy pod Grunwaldem co nie zmienia, że chętnie popatrzę w Muzeum