Legacy 4 2.0 Sohc 138km Lpg szarpie strzela

[pavelwhitecky]

Witam.

 

Legacy 4 2.0 Sohc 138km 2005 rok

Autko kupiłem od szwagra dwa lata temu przy przebiegu 280 tys. Wtedy był robiony kompletny remont - rozrząd, hamulce, tłumiki, sprzęgło, wymiana świec w Plejada Wrocław. Od 2 miesięcy mam problem. Jechałem autostradą na tempomacie nad morze (lpg) Miałem lekką górkę, na 5 biegu 130 km/h i nagle zaczął szarpać . Wyskoczył błąd oraz kontrolka tempomatu. Odczytałem błąd P302 wypadanie zapłonu cylinder nr 2. Później jak miałem górkę, albo jechałem w korku przełączałem na benzynę i było ok. W chwili obecnej muszę lekko dodawać gazu bo jak dodam gwałtownie to strzela z wydechu, szarpie i tak jakby nie palił na jeden gar. Po przełączeniu na benzynę  objawy mniejsze ale też występują.  Wymienić świece, wyczyścić przepustnice, kupić nowe kable wn, bądź aparat zapłonowy?

 

[ewemarkam]

Świece sprawdź. Zobacz jaka przerwa jest. Jeśli są zwykle, nie irydowe to spróbuj przerwę zmniejszyć. Jeśli objawy ustąpią to masz winowajcę.

[pavelwhitecky]

2 godziny temu, ewemarkam napisał:

Świece sprawdź. Zobacz jaka przerwa jest. Jeśli są zwykle, nie irydowe to spróbuj przerwę zmniejszyć. Jeśli objawy ustąpią to masz winowajcę.

Cieżko samemu odkrecić?

 

[ewemarkam]

10 godzin temu, pavelwhitecky napisał:

Cieżko samemu odkrecić?

 

Dostęp jest średni. Ale generalnie problemów nie ma. Jak dokręcasz to naprawdę nie trzeba siły używać. Poszukasz w na YT mniej więcej z jaką siłą. 

[pablonas]

Świece, przewody, cewka.

Kiedy robione były luzy zaworowe?

[pavelwhitecky]

pablonas nie wiem prawdopodobnie 30 tys km temu.

[pablonas]

No to do sprawdzenia. Po 30k potrafią już być podparte zawory.

[ewemarkam]

pablonas nie wiem prawdopodobnie 30 tys km temu.

Wyprzedzam pytanie. Luzy zrobisz wszędzie, w zasadzie regulacja wygląda tak samo jak w poczciwym maluchu (tzw śrubki). A i silnika nie trzeba wyjmować

 

[SubaruLPG]

Ja do świec w subaru używam grzechotki 3/8 a przedłużka ma zeszlifowaną kulkę. praca takim setem jest przyjemna

[Narrator]

Ja bym sprawdził czy rozrząd nie przeskoczył. Miałem podobne objawy jak się przestawił o jeden ząbek. 

[ASAHI]

U mnie przy podobnych objawach okazało się że wypaliło LPG gniazdo zaworowe.

[pavelwhitecky]

Wymieniłem świece na Denso, przewody, sprawdziłem moduł . Po wymianie  na chwilę przestał szarpać. W chwili obecnej znowu ma defekt. Szarpanie jest wyczuwalne do ok 1800 RPM. Dzisiaj na zimnym jak go odpaliłem to wyczuwałem takie minimalne zawahania silnika - cykliczne. Na obrotach nie było wahań. Pochodził około minuty i zapaliła się kontrolka Cruise. Podpiąłem interfejes ale nie było błędu. A kontrolka po paru odpaleniach  zgasła. Polecicie mi fachowy warstata w okolicach  Legnicy?

 

[Szczepan 5557]

Jeśli wszystkie czynności związane z wymianą układu zapłonowego wykonano należycie, auto nie gubi masy ( co było by dziwne że tylko na jednym cyl. Więc raczej odpada) to pozostaje ściągać głowicę bo raczej nieszczelny zawór się szykuje. Ps. Nieszczelny zawór oczywiście , że może doprowadzać do uszkodzenia kolejnych świec. Ostatnio miałem taki przypadek w tributte 2,0 tam wypalony zawór doprowadzał do pękania izolatora na świecy( w sumie poświęciłem trzy nowe świecy by się przekonać). Dobrze byłoby zbadać ciśnienie sprężenia z i bez oleju najlepiej na ciepłym silniku.

[MacGregor]

Zanim zabierzesz się za "rozwalanie" silnika. Podjedz do gazownika. Tylko takiego co naprawdę się zna, a nie do wczoraj jeszcze piekł chleb a dziś już zajmuje się gazem w autach.

Niech sprawdzi Ci całą instalację, a zwłaszcza wtryskiwacze, bo raczej ewidentnie tu leży problem.

 

PS. Elementy instalacji gazowej a w szczególności mechaniczne, nie są wiecznej kondycji i się zużywają. Już dawno trzeba było sprawdzić czy któryś z wtryskiwaczy się "skończył" , stąd te przerywanie i strzelanie w wydech. Jeden z wtryskiwaczy się zacina i dlatego szarpanie(brak gazu) lub strzelanie (przelewa). Po takiej awarii sypią się następne związane z mechaniką silnika.

Edytowane 16 Listopada 2020 przez MacGregor