Rajdowe dyskusje - sezon 2019

[tamer9]

przynajmniej Subaru jest tam popularne

[turdziGT]

2 godziny temu, chojny napisał:

 

Rajdy w Rosji 

 

Bezpieczeństwo to powrót do lat 80tych. 

 

 

 

A bo to na drogach maja lepiej ? Ruscy to jednak nie wszystkie kabelki maja dobrze podpięte pod deklem.

2 godziny temu, Tutek napisał:

Jak w burdelu nie idzie, to nie zmienia się firanek tylko dziewczyny. To czy zespołem kieruje Nandan czy Adamo jest sprawą drugorzędną. 

Dobrze powiedziane !

[carfit]

Jak w burdelu nie idzie, to nie zmienia się firanek tylko dziewczyny. To czy zespołem kieruje Nandan czy Adamo jest sprawą drugorzędną. Neuville od 2013 roku jest namaszczany na pogromcę Ogiera, a w ostatnich 2 latach na własne życzenie przegrał praktycznie wygrane tytuły. Mikkelsen nie może się jakoś odnaleźć w i20 WRC. Rotowanie załogą 3 auta też jakoś wybitnie nie pomaga w zdobyciu tytułu wśród konstruktorów. 

I tak i nie , Nandan wyleciał za nie stosowanie podczas sezonu Team Order jak to robiła Toyota czy Ford a mogli ugrać więcej punktów . A o T.O. To decyzja szefa a nie kierowców . Przykre dla sportu ale takie czasy .


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[Tutek]

Nie sądzę, żeby stosują Team Orders byli w stanie wygrać którykolwiek z tytułów. Neuville w krytycznych momentach nie trzyma ciśnienia, a to co dla Sordo, Paddona czy Mikkelsena jest sufitem, dla Ogiera czy Tanaka jest podłogą. 

[carfit]

38 minut temu, Tutek napisał:

Nie sądzę,

To matematyka , ktoś obliczył że w całym sezonie NEU mógłby zdobyć co najmniej 9 pkt więcej gdyby zastosowano TO. 

Z resztą nie wiem czy wiecie ale mamy tu forumowicza ( mam z nim kontakt ) który pracuje w HYU WRC  

Edytowane 2 Stycznia 2019 przez carfit

[turdziGT]

4 godziny temu, carfit napisał:

I tak i nie , Nandan wyleciał za nie stosowanie podczas sezonu Team Order jak to robiła Toyota czy Ford a mogli ugrać więcej punktów . A o T.O. To decyzja szefa a nie kierowców . Przykre dla sportu ale takie czasy .


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Nazbierało mu sie przez te wszystkie lata plus jeszcze to zatrudnienie Mikkelsena nie wiadomo po co i ktos pewnie stracił cierpliwość.To prawda ze szef zespołu powinien przede wszystkim tak rozdawać karty zeby z kazdej rundy wywozić Max co do ugrania w konkretnej sytuacji ale uwazam ze największy problem Hyundaia to był skład.Przez tyle sezonów nie zagrało wystarczająco do manufactures i powinni cos z tym zrobic duzo wczesniej na przykład łapać Meeke jak był wolny i po prostu zrobic zmiany.Ok za to tez odpowiedzialny jest szef zespołu ale mysle ze taka zmiana teraz wprowadzi tylko niepotrzebny stres i bałagan bo wyglada na to jak by to wszystko było robione na ostatnia chwile , tak jak z zatrudnieniem Loeb.Takie latanie baz planu.

[Tutek]

12 godzin temu, carfit napisał:

To matematyka , ktoś obliczył że w całym sezonie NEU mógłby zdobyć co najmniej 9 pkt więcej gdyby zastosowano TO. 

Z resztą nie wiem czy wiecie ale mamy tu forumowicza ( mam z nim kontakt ) który pracuje w HYU WRC  

Ale tytuł przegrał o 18 pkt. Zresztą teraz to już gdybanie, bo gdyby sam nie zepsuł kilku piłek meczowych to nie potrzebowałby Team Orders i do Australii leciałby żeby się polać szampanem, a nie gonić Ogiera. 

 

9 godzin temu, turdziGT napisał:

Nazbierało mu sie przez te wszystkie lata plus jeszcze to zatrudnienie Mikkelsena nie wiadomo po co i ktos pewnie stracił cierpliwość.To prawda ze szef zespołu powinien przede wszystkim tak rozdawać karty zeby z kazdej rundy wywozić Max co do ugrania w konkretnej sytuacji ale uwazam ze największy problem Hyundaia to był skład.Przez tyle sezonów nie zagrało wystarczająco do manufactures i powinni cos z tym zrobic duzo wczesniej na przykład łapać Meeke jak był wolny i po prostu zrobic zmiany.Ok za to tez odpowiedzialny jest szef zespołu ale mysle ze taka zmiana teraz wprowadzi tylko niepotrzebny stres i bałagan bo wyglada na to jak by to wszystko było robione na ostatnia chwile , tak jak z zatrudnieniem Loeb.Takie latanie baz planu.

Zatrudnienie Mikkelsena to akurat była dobra decyzja. Myślę, że każdy zdrowo myślący szef zespołu mając do wyboru perspektywicznego młodego zawodnika a dzwonnika dobiegającego 40-tki wybrałby Andreasa. Niezrozumiałe są dla mnie rotacje w trzecim samochodzie. Albo dajemy cały sezon wyrobnikowi Sordo i niech przywozi punkty albo dajmy auto Paddonowi licząc na kilka dobrych rezultatów i parę dzwonów, a tak nie ma ani tego ani tego. Zatrudnienie Loeba to już jest desperacja w pogoni za tytułem wśród konstruktorów. 

 

Bardzo fajnie napisał wczoraj na Instagramie Robert Reid, że Nandan jest przede wszystkim inżynierem i największy nacisk kładzie na kwestie techniczne. Reid wspomniał, że pamięta, że za czasów ich współpracy z Burnsem w Peugeocie (w sezonach 2002-3) Nandan traktował kierowców trochę jako zło konieczne i być może dlatego Hyundai ma solidny pakiet techniczny, ale problem z tym, żeby kierowcy wyciągneli z niego 100%. Być może coś w tym jest i może rzeczywiście potrzeba kogoś kto ukocha Neuville'a tak jak Malcolm Ogiera żeby Thierry wreszcie przejechał cały sezon na 100%. Problem tylko w tym, że Adamo też nie jest managerem, a inżynierem. 

[tamer9]

w Austrii bawią się na śniegu:

 

 

[pegi]

W dniu Wednesday, January 02, 2019 o 20:21, carfit napisał:

To matematyka , ktoś obliczył że w całym sezonie NEU mógłby zdobyć co najmniej 9 pkt więcej gdyby zastosowano TO. 

Z resztą nie wiem czy wiecie ale mamy tu forumowicza ( mam z nim kontakt ) który pracuje w HYU WRC  

Wiemy wiemy. Bartuś mi jeszcze przy gietku grzebał i na Kielce ze mną jeździł 

[carfit]

6 minut temu, pegi napisał:

Wiemy wiemy. Bartuś mi jeszcze przy gietku grzebał i na Kielce ze mną jeździł 

Akurat on forumowiczem chyba nie jest i nie był , i nie o nim myśłałem

[pegi]

A już myślałem że wygram jakąś nagrodę za rozwiązanie tej tajemniczej zagadki 

[carfit]

3 minuty temu, pegi napisał:

A już myślałem że wygram jakąś nagrodę za rozwiązanie tej tajemniczej zagadki 

musisz się bardziej postarać

[pegi]

Dziś juz odpuszczę. Piątek wieczór ...

[Adi]

Godzinę temu, carfit napisał:

nie o nim myśłałem

Krzysiek...z Gdyni? 

[carfit]

15 minut temu, pegi napisał:

Dziś juz odpuszczę. Piątek wieczór ...

I tak nic innego nie wymyślisz , choćby to była sobota nad ranem

6 minut temu, Adi napisał:

Krzysiek...z Gdyni? 

nareszcie ktoś rozgarnięty

[pegi]

4 minuty temu, carfit napisał:

I tak nic innego nie wymyślisz , choćby to była sobota nad ranem

W sobotę rano to przecież wiadomo, że jeszcze gorzej 

[carfit]

1 minutę temu, pegi napisał:

W sobotę rano to przecież wiadomo, że jeszcze gorzej 

Szczerze ? nie chce mi się z Tobą dyskutować , a szczególnie w tematach wokoło rajdowych ...... więc ja odpuszczam .

EOT  .

P.S.

Za chwilę ruszamy z kolegami z sącza na trasy Magurskiego , jak masz czym to zapraszam

[pegi]

15 minut temu, carfit napisał:

Szczerze ? nie chce mi się z Tobą dyskutować , a szczególnie w tematach wokoło rajdowych ...... więc ja odpuszczam .

EOT  .

P.S.

Za chwilę ruszamy z kolegami z sącza na trasy Magurskiego , jak masz czym to zapraszam

No to jak? Pojadę i nie pogadamy??  

Edytowane 4 Stycznia 2019 przez pegi

[Adi]

30 minut temu, carfit napisał:

nareszcie ktoś rozgarnięty

To pozdrów Krzyśka ode mnie, jak go będziesz widział. Niech Ci opowie w jakich okolicznościach pokochał rajdy . 

[carfit]

To pozdrów Krzyśka ode mnie, jak go będziesz widział. Niech Ci opowie w jakich okolicznościach pokochał rajdy . 

Adi




Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

@Adi właśnie o Tobie piszemy , pozdrawia Cie serdeznie , sorry kończe

[pegi]

A jednak 

[carfit]

A jednak 

 

[pegi]

23 minuty temu, carfit napisał:

też ,myślę tą spelunę , zamknij , bo wstyd ...

Ech. Ja to piszę tylko o rzeczach, o których mam pojęcie 

[carfit]

Ech. Ja to piszę tylko o rzeczach, o których mam pojęcie 

Widać to , słychać i czuć


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[pegi]

1 godzinę temu, carfit napisał:

Widać to , słychać i czuć


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

I których rano nie musze edytować