GRAF

Ło chłopie, bez dwóch paczek tyrtytek nie podchodź do tematu.

Wbrew pozorom nie jesteś... na maturze przeszło to mysle ze na Forum tez :wink:

póki :razz: mam dysleksje,-grafie i inne tam wady wiec jestem usprawiedliwiony :wink:

nie zastanawiaj dlugo tylko bierz roczna 2.0RC puki jeszcze jest, na stronie SIP w "samochody uzywane" wisi ogloszenie za 72k. Ponegocjuj troche i kupuj :wink:

Impreza 2.0 zadnych mozliwisci pod noga nie ma - SERIO - nie sugeruj sie moca max 160KM bo auto ma maly moment tylko 186Nm i nie jezdzi rewelacyjnie (tak na poziomie zwyklego auta 1.8 16V) poniewaz naped 4x4 zabiera moc. Jesli chcesz tylko dojechac z A do B to kup wersje 1.5, jesli chcesz poczuc ze jedziesz i chcesz kogos wyprzedzic to minum 2.0 a jesli spalanie odrywa dla ciebie wazna role to nie kupuj Subaru (albo kup wersje 2,0-2,5 i zamontuj LPG gdy do malych silnikow gaz sie nienadaje) bo wersja 1,5 tez bedzie palic duzo mysle ze kolo 1-1,5 mniej niż 2.0. Ps. te 9 sek do 100 to wersja RC ma jak strzelisz ze sprzegla i zmieniasz biegi przy 7500 - watpie zebys robil to na codzien , wiec mysle ze normalnie jezdzac ma z 11 sek do 100.

ja jezdzilem wersja RC 2.0 i polecalbym doplacic do niej. Najtansza kosztowala chyba okolo 84 tys ale ma tez lepsze wyposazenie a silnik 2.0 jesli lubicie jezdzic choc troche dynamicznie to minum. Poza tym wersje 2.0 bedzie tez łatwiej sprzedac, a jesli wam finanse nie pozwalaja to moze warto kupic roczne salonowe za ok 70 tys - ja wlasnie takim jechalem i bylo jak nowe

żółte, na niemieckich blachach ale wlasciciel gadal po polsku

Czyli mniej zAudizowane ;-) W Gallardo nawet na kluczyku jest znaczek Audi (a przynajmniej tak było). do tego o ile sie nie myle Gallardo ma chyba wspolny z S6 i S8 silnik V10

? :shock: Jakie Lambo ? to bardziej szpanerskie tzn. z drzwiami otwieranymi do gory - Murcielago. Zdjecia nie oddaja wrazenia jakie to auto robi, choc w pierszej chwili myslalem ze to perfekcyjnie zrobiona replika. Wlasciciel wyluzowany na maxa, bez problemu pozwolil wsiasc do srodka ciekawe ... czy dalby sie przejechac :?: Ps. nawet to nie takie drogie na jakie wyglada - na mobile wisza po 150K Euro :wink:

Jak w Audi :roll: moze nie wypada tego pisac na tym forum :wink: ale bardziej mi sie tam podobalo niz w GT/WRX/STI w srodku wloska elegancja elementów z Audi nie znalazlem.

ja ostanio posiedzialem sobie w Lambo, ktore spotkalem przypadkiem na ORLENIE i musze powiedziec ze calkiem fajne klimaty panuja w srodku :cool:

zadna Impreza nie sluzy do sciagania sie ze swiatel, a juz napewno nie wersja N/A (chyba ze zima ale wtedy nikt sie z toba scigac nie bedzie :wink: ) Z tego piszesz jasno wynika ze zadowolony bedziesz tylko z wersji Turbo n/a sobie odpusc bo nie sa to sportowe auta tylko komfortowe z mozliwoscia poruszania sie w trundych warunkach. Ps. wersja 2.0 nie da rady Golfowi GTI 8V, nawet nie wiem czy da rade zdrowemu 1.8 moze z miejsca bo z rolowanego na 100% nie, a 1.6 ze startu do 130 jedzie jak Yaris 1,0 dopiero GT jezdzie bardziej niz fajnie (mialem te 3 wersje)

mi tez TD05 ladowala tak naprawde od 4tys (tylko na V troche wczesniej), w miescie bardzo uciazliwe to jest bo nie masz mocy a chwile potem siedzisz komus w bagazniku

ta usterke da sie wyeliminowac przerabiajac cos w jakims mocowaniu - juz nie pamietam dokladnie co ale moge sie dowiedziec

w clio 16V byl problem ze skrzynka, moj kumpel jezdzil clio na rajdy i przerabial jakies mocowanie, jesli clio II ma to samo rozwiazanie to problem moze sie pojawic podczas upalania, moge dac ci namiar na niego bo obecnie chyba przerabia renowki na rajdy , działa w Gaju pod Krakowem

tylkopo co jak kijowo dzila i wazy tone dziala dobrze - przynajmniej moja dobrze dzialala, wydajnosc na poziomie klimy z Hondy Civic 05' lub troche lepsza

Wiem o tym i zakladam ze bedzie to zrobione profi albo nawet lepiej, pytam sie tylko czy slychac roznice pomiedzy glosnikami za 500 i za np 1000 zl? Wzmaczniacz mam RODEK 2100, radio Alpine 9812RB wiec sprzet sredniej klasy

Korzystajac z okazji zapytam czy uzywal ktos zestawu przednich glosnikow (16tka + tweeter) w cenie za 1000 lub wiecej? i moze opisac roznice w stosunku do tych z przedzialu 500zl (oczywiscie zasilanych bardzo dobrym wzmaczniaczem 2 kanałowym). Dotej pory uzytkowalem glosniki sredniej klasy ~ 500 zl zasilane wzmacniaczem, a zastanawiam sie na zakupem (brakuje mi ich do zestawu ktory juz mam) i nie wiem czy jest sens placic wiecej

ja tez polecam Klinike Dzwieku, wprawdzie mysialem sam sobie zestroic wzmacniacze, ale montaz byl naprawde niezly i w dobrej cenie

]z przodu zaczyna mi sie podobac to auto

podobno od Peugeota 307 pasuje

Kiedyś był wątek na forum, o tym, że "hydrauliczne" silniki Subaru są bezkolizyjne. Czy to oznacza, że silnik montowany w GT do 96, to bezkolizyjne DOHC ? wg mnie sa kolizyjne, widzialem Legasia turbo z pogietymi zaworami po wypadku

Fakt, trza było najpierw poszukać a potem się pytać . Znalazłem że w SI GT dla rozmiaru 15 i 16 cali były opony z indeksem 87, więc wnioskuję że dla 17-tek również tego szukać... Wszystko gites, tylko gdzie można dostać opony Nankang w Warszawie? Jeśli ciężko o nie, to skąd polecacie zamówić żeby dotarły w ciągu 2-3 dni? napisz do forumowicza TurdziGT, kupowal takie chyba na www.oponytanio.pl

Prawie jak Subaru... nawet troche podobny do MY08

jezdzilem Impreza RC MY06 i polecam super auto, bardzo komfortowe i ciche - wg mnie mozna kupowac w ciemno