bzyq

E tam. Sprawdziłem nowe radio na fabrycznym zestawie, a pozniej montaz lepszego audio, po czym do zmodernizowanego audio podpiąłem fabryczne radio i ... kupa złomu to radio i tyle. No co najwyżej wystarczające. Jakiekolwiek by nie robić zestawienie to fabryczne radio zawsze było najsłabszym ogniwem. Może szkoda, że nie miałeś jakiejś lepszej jednostki. Dopiero zobaczyłbyś co Twoja reszta sprzętu potrafi

Na szrot od razu z tym szmelcem kaseto CD. Mocy nie ma toto wcale, a elektronika znaleziona chyba przy okazji wykopek dinozaurów. Po założeniu dobrego Pionka nawet fabryczne głośniki dostają niezłego kopa i brzmienia (mowa o imprze GD). Niestety nie grają dobrze zbyt długo.

True True x2 Ja mam whiteline i jestem zadowolony. Tylko auto skacze jak ping-pong na śpiących policjantach. Fajnie wtedy popatrzeć na dekolt pasażerki

Różna jest soczewka (Xenon gładka, H4 perforowana) i mocowanie żarówki. W Xenonie jest na żarnik D2S, a w zwykłej na żarówkę H4. Nie ma też dziurki na kostkę przetwornicy. Samopoziomowanie da się przełożyć. Z grubsza obudowa wyszła raczej z podobnej formy wtryskowej. Ostatnio miałem jedną taką lampę w celach zapoznawczych. Aby przełożyć mocowanie żarnika musisz rozkleić lampę, co jest dosyć żmudnym lecz raczej prostym zabiegiem. Duża szansa, że inny też będzie odcień odblasku wewnątrz. Przy rozklejeniu też go trzeba będzie przełożyć, uważając przy wyciąganiu bo łatwo połamać. A jak chcesz z US zrobić eu wystarczy wymienić blaszki pod soczewką, ew podszlifować wg wzoru.

i jest 500

Ale wątek. Podziwiam upór w dążeniu do celu. Fajnie się czytało wszystko naraz. Nie mogę sobie wyobrazić emocji jakie towarzyszyły Ci przez cały ten czas. Autko super:)

Hmmm, a czy podejrzewa ktoś, że ten patent zadziała w Imprezce GD'06?

Najtańszy znośny zestaw to: http://allegro.pl/okazja-hertz-glosniki-hertz-esk-165-i2362144685.html, a jeszcze bardziej budżetowo: http://allegro.pl/hertz-dsk-165-dsk165-gwarancja-pl-auto-hi-fi-w-wa-i2364778595.html Obydwa zestawy dają radę bez wzmacniacza, grają dobrze, ale radyjko należy zmienić na coś firmowego mocniejszego 4x22W RMS (4x50 na panelu napisane;) ). Do tego maty w drzwi i nie będziesz żałował zmiany. Z powyższych lepiej dołożyć do ESK, bo DSK lubią się często palić.

Dysponujesz wiedza na temat jakims numerze czesci albo rodzaj/wielkosc "zaluwecki" ? :wink: Coś mi świta, że chyba T5 http://www.interlumen.com/12v-12w-w2x46d-narva-20szt-t5-p-2576.html Jest dużo zamienników w LEDzie;)

No teraz to leżę na plecach ze śmiechu. Ale wynalazek:) Z SMD zasugerowałem się tym, że w panelu od sterowania klimy takowe dali:) Żarówa wygląda na taką licznikową z WRXa. Ale przylutowałbym już tam diodkę z rezystorkiem, aby oddalić się od średniowiecza;)

Pozdrowionka dla kierownika srebrnego bloba WRX z przyczepką. Zestaw wraz z kierownikiem zauważony pod Castoramą w Sosnowcu w piątek 31.05;)

Nie tylko;)

W katosach w 4T widziałem, że mają na regale chyba 4

Bierz mały płaski śrubokręcik w łapkę i wyciągnij przycisk metodą podważania. Zapewne jest przytwierdzona do niego wiązka z kostką. Odepnij siądź przy biurku i podumaj jak się dalej do tego dobrać. Jak jest tam dioda SMD, a nie masz odpowiedniej lutownicy to zanieś przycisk do pierwszego lepszego serwisu z komórkami. Tam Ci ją wymienią za pasztet. Podaj im tylko kolor co by Ci nie wsadzili fioletowej hehe.

Chodzi o tego wróżbitę Macieja? On też pomaga w tych sprawach?

Ogólnie należy przyjąć, że jeżeli mamy jakiekolwiek najdrobniejsze wątpliwości co do rozrządu, jego stanu, czy okresu kiedy był ostatnio wymieniany to zabieramy się za wymianę. Nie ma przebacz niestety. Chyba, że odebrałeś auto z wymiany i podejrzewasz fuszerkę "fachowca" to wtedy jak piszą poprzednicy rozbierz i popatrz na rolki, a jak nie czujesz się na siłach to podjedź do kogoś kumatego niech popatrzy. Nie potrafiłbym jeździć swobodnie autem nie będąc pewnym paska. Widzę, że właściciel hondki też skoro zakłada taki temat. Pozytywnie - lepiej dmuchać na zimne;)

Przecież chłopaki to żartobliwie piszą, a nie na złość. Ja napisałem, że o celowość zabiegu nie będę pytał bo domyślnie cel jest jasny. Na pytanie odpowiedziałem, a końcówka tak z przymrużeniem oka;) To nie słowa krytyki czy wyśmiania. Ja mając N/A pewnie poszedłbym tą samą drogą i dodał jeszcze parapet:) Z resztą w WRXie też mam parapet i zaślepki halogenów z STI:P W Fabii 1.4 też miałem zderzak od RS bo ładniejszy. kamosDK, dołóż jeszcze parapecik, a co. Bez niego impreza jest jakaś taka bezjajowa;) Tylko problem może być z dostępnością.

Maska będzie pasować. O celowość tego zabiegu nie mam zamiaru pytać

http://www.wykop.pl/ramka/1154457/mr-trololo-w-spiaczce-po-udarze-mozgu/

Championship

Na focie widać, że końcówka jest. Zdjąłem u siebie specjalnie i popatrzałem. Po zdjęciu zaślepki dysza się chowa. Samą dyszę ciężko urwać ciągnąc za zaślepkę. Prędzej połamią się zaczepy w zaślepce. Aby ją założyć musisz cienkim śrubokręcikiem lub czymś w tym stylu ją odciągnąć bliżej otworu. Brak Ci samych zaślepek. Koszt w ASO śmieszny jest.

+1 Zalej wszystko z Motula. Będziesz mógł później napisać przy sprzedaży, że zalewany Motulem :D

Ma ktos pomysl jak przywiezc Sportinga zakupionego w trojmiescie w okokice slaska?

To zobacz cene i dostepnosc zestawu naprawczego i zacisku w dobrym stanie. Porownaj i wybierz. Cene zestawu razy 2, zeby od razu caly przod zrobic. Jakby bul dostepny zestaw to poszedlbym ta droga. Regeneracja obydwu, przy okazji ladnie pomalowac

Zalezy jaki zacisk.zero danych:-( np co do brembo bym sie klocil czy taniej nowy zacisk;-) mysle, ze od wrxowych w gore oplaca sie regenerowac;-) jak sie kupi uzywke to tez nie wiesz na co trafisz...