Dorsz914

Wywal to ustrojstwo. Ja tak zrobiłem i mam spokój.

Jestem za. Chętnie się pościgam.

Podbijam bo spadliśmy w rankingu.

www.3dtuning.com Sporo możliwości i doboru aut.

Ja od czasu do czasu pogrywam. Tryb dla pojedynczego gracza jest. Licencję jak i same zawody.

Zawory po regulacji jakieś 10 tyś dopiero mają, więc raczej wątpię że to one.

Od jakiegoś czasu dręczą Mnie problemy z ładowaniem turbo i odpalaniem auta przy niskich temperaturach. Problem zaczął się gdy auto nagle przestało odpalać na benzynie(odpalało tylko na gazie). Zakupiłem i wymieniłem filtr paliwa (ten w baku) i auto powróciło do żywych, a nawet dostało niezłego kopa. Później turbo zaczęło przeładowywać i ECU odcinało(wcześniej było ok). Przeczyściłem solenoid i rozruszałem dźwigienke od WG i przez 2 dni było cacy. Teraz turbo ładuje maks do 0,7 i czuć że nie jedzie tak jak wcześniej oraz czasami gdy zimniejsze dni ma problem z odpalaniem.( trzeba kilka razy go podkręcić). Dodam iż poprzedni filtr był rozczelniony (wypchana obudowa dociskająca uszczelkę). Za wszelkie podpowiedzi był bym niezmiernie wdzięczny. Wrx 2.5 GD 2006

Pasują Dzięki. Już przymierzone. Wszystko cacy.

Witam. Czy ktoś kiedyś przymierzał takie felgi do zacisku 4-ro tłoczkowego i może potwierdzić na 100% czy pasują czy nie? Oem Subaru Enkei B66

Posiada ktoś może sprawny solenoid turbo do hawka? Potrzebuję sprawdzić czy Mój padł bo mi turbo zaczęło za dużo dmuchać. ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- Pojeździliśmy znowu fajnie było jak zwykle, ale będzie jeszcze lepiej

Na kolcu rewelacja. Trochę już złachany po 3-ech latach, ale i tak robi różnice. Już szukam czegoś podobnego.

No to polataliśmy troszkę dzisiaj Było elegancko. Dzięki uprzejmości Wełniacza mogłem sobie trochę polatać na kolcu.

Trzeba czekać na zielone światło od Wełniacza Ja w ten weekend na pewno nie bo fura niesprawna

A może impreza 2.5 rs? Jako były posiadacz byłem bardzo zadowolony. Odpycha się to bardzo dobrze i koszta utrzymania nie są duże, a z gazem to i na spalanie się nie patrzy. Mowa i budzie gc.

Jeśli lód uzyska 22-23 cm na całej powierzchni to wtedy można jechać. No chyba że auto umie pływać.

Zawsze byłem przekonany że są dopasowane te pompy, ale skoro tak to chyba pozostanę przy originalnej. Dzięki za odpowiedzi.

1080zł w Aso i trzeba doliczyć jeszcze filtr. 3 godziny temu, Krzysztov napisał: Jeśli chcesz mieć 100% pewności, że lecąc pełnym bokiem na oparach paliwo nie "ucieknie", to zainwestuj w swirl pot i kogoś, kto wie jak to zamontować. Czyli nie jest tak kolorowo z tymi pompami. Za specjalnym upalaczem nie jestem, ale w zimę lubię polatać bokiem więc wole mięć pewność, że będzie cacy. Oglądanie się za używkami ori raczej nie jest dobrym pomysłem ?

Chodzi o filtr tak?

U Mnie filtr jest wbudowany w pompie paliwa. Nie ma go w komorze silnika niestety.

One mają już filtr paliwa czy trzeba dokupować?

Witam. Potrzebuję nowej pompy paliwa ponieważ stara odmówiła posłuszeństwa. Jaka będzie lepsza do Mojego Wrx-a 2.5 Hawk 230hp? Zastanawiam się nad którąś z tych: Deatshwerks DW 200/ 255lph FP-342 Walbro 255lph Moc w aucie seryjna i taka raczej pozostanie.

W piątek było w porządku, ale jeździły tam jeszcze jakieś ośki więc nie wiem czy nie rozryły trasy. Dziś zapewne się przejadę zobaczyć. Gdyby tak dowaliło porządnie śniegu przez noc to by było mega, ale słabiutko jak na razie.

Dziś u Mnie na metropolii

Posiadam wheelstandpro i jestem zadowolony. Dobra stabilność, dużo regulacji no i można sobie bez problemu przenosić bez demontażu sprzętu. Cena też jest dobra.

Ja to widzę, że cały czas tracę na pierwszych nawrotach oraz na ostatnim zakręcie przed metą, a na wózek nie mogłem narzekać. Można by było tak to zrobić + rezerwować termin zawsze po zawodach żeby wózki były poustawiane tak jak teraz były