tedimy99

Gdzie takie flizy sprzedają i ile za ułożenie? I ciekawe czy to nie kibelek któregoś ze skoczków.

Kamil nowy Outlander jest.

Dla mnie też dziwne . Ale z drugiej strony " nasza " marka nie wymaga specjalnej reklamy. Przecież większość klientów i tak wie po co idzie do salonów SUBARU.

Myślę ,że gdyby nie ekologia to moce silników byłyby jeszcze wieksze niż obecnie.Przy obecnych normach wymagane są coraz bardziej zaawansowane technologie co troche spawalnia proces. A tak na marginesie to chyba tylko w Niemczech można legalnie i bezpiecznie wykorzystywać te osiągnięci dzisiejszej motoryzacji.

Piękna kolekcja! SIP powinien Cię jakoś uhonorować za pozytywne zakręcenie, .Brakuje tylko w skali 1:1czego Ci życzę.

Spodziewałem się więcej po Barsie.....a tu lipa.Też ciekaw jestem wyniku w rewanżu .

Draństwo na maksa .Nie wiem jak do forka , do mojego legacy 450pln. A ktoś potem powie ,że szyba nie oryginalna to auto po dzwonie.

Niemiecka prasa śmieje się z Polaków - Moto w Onet

Myślę ,że ten może być lepszy Oferta - Subaru Legacy - - STAN SAMOCHODU IDEALNY - JEDEN WŁAŚCICIEL - PEŁNA OPCJA WYPOSAŻENIA - 4X4 - KLIMATYZACJIA - EL.SZYBY 4X - REDUKTOR DYFERENC

Ech.... dostałem kamykiem w szybę czołową tuż obok słupka i krecha idzie. :angry:

Muszę zobaczyć te Wasze poczynania .

Te stuki to raczej tłoki stukają, w subaru to częsty przypadek ale nie groźny. Po lewej stronie na od spodu maski powinna być naklejka z info. na temat luzów zaworowych.Regulacja w SOHC na śrubki. Pozdrawiam

Jak byłem u Carfita na początku stycznia to stał na placu przed warsztatem taki Saab , tylko ssak.

Pozdrowienia dla kierownika i pasażerki na prawym jadących Legacy lll kombi na obwodnicy Krakowa, na wysokości stopnia Kościuszki. Były kiwki i mruganie,chociaż świnek nie zauważyłem .

Na budowie kierownik przed rozpoczęciem dniówki ustawił wszystkich pracowników w dwuszeregu i mówi: kto dzisiaj nie ma ochoty do pracy niechaj zrobi dwa kroki na przód. Naraz pracownicy robią dwa kroki na przód za wyjątkiem jednego.Zdziwiony kierownik pyta go a ty co? A on na to : mnie się kierowniku nawet kroku zrobić nie chce.

Z tego co mi wiadomo jednomasa podejdzie np. od forestera ll 125km. Potrzebne są również śruby mocujące koło jednomasowe, ponieważ są inne i oczywiście kompletne sprzęgło z łożyskiem.

Do regulacji zaworów rozrząd musi być założony.Jedno z drugim niema nic wspólnego tzn można regulować w innym terminie ale najlepiej zrobić od razu i mieć spokój na kolejne 100kkm.Koszt uszczelek dekli około 120pln za dwie sztuki.

Do kontroli luzów nie ale do regulacji już tak.

Producent zaleca bodajże kontrole co 105kkm czyli przy okazji wymiany rozrządu. Kontrola luzu zaworowego nie zawsze oznacza regulację. Jak nie masz LPG to duża szansa ,że wszystko z zaworami ok. A jaki przebieg ,pierwsza wymiana rozrządu?

Akurat wtedy jechaliśmy kolegi skodą ,a ta Twoja czarna fajnie się prezentuje. Pozdrawiam

Witajcie .Instalacja to STAG 4, tylko że jak zaczyna mulić to po przełączeniu na benzynę jest to samo.Trwa to kilka sekund i auto zaczyna ciągnąć jak powinno. Na gazie identycznie. Po spięciu kostek pod kierownicą cel pokazuje dwa błędy dwa błędy 32 i 12 .Co dziwne na co dzień robię 165km i np. kiedy przejadę całą trasę bez gaszenia silnika cel nie świeci , ale gdy zgaszę by np. zatankować to po 3 minutach zaświeca i świeci aż do momentu gdy zgaszę silnik. I tak dzieje sie zawsze . Jak świeci cel auto jedzie tak jak powinno bez różnicy na jakim paliwie.Jest możliwe ,że sonda lambda powoduje takie anomalie w pracy silnika?

Koledzy jak w temacie auto to Legacy lll ej20 z lpg, w czasie rozgrzewania silnika podczas jazdy w momencie przejścia z benzyny na lpg po chwili następuje duże zamulenie i brak reakcji na gaz trwa to kilka sekund i wszystko wraca do normy .Dzieje się tak za każdym razem gdy auto wystygnie. Byłbym wdzięczny za jakieś sugestie.

Podjedź do jakiegoś gazownika i niech się podepnie kompem i przestawi temperaturę przejścia na gaz na wyższą i problem zniknie.