Tomasz_555

Ja to liczę, że bolid z prawej do tego czasu wróci uzdrowiony. No jakby była pogoda to można rozważyć.

Widzę, że trzeba tu trochę rozruszać towarzystwo. Może spocik jakiś ? W październiku jakaś wycieczka jednodniowa by weszła. Mając na uwadze zapytania od paru osób możliwe, że byłaby to wycieczka Multibrand Gran Turismo

Brzmi trochę jak łożysko u kresu swego życia. Może gdzieś na wyjściu ze skrzyni ? Dawniej w Subarakach była "dupka" skrzyni i tam okresowo wymieniało się kilka łożysk, ale jak jest w CVT to nie mam pojęcia.

Z ciekawości w jakim aucie chcesz to wrzucić? [emoji3] Wysłane z mojego M2101K7AG przy użyciu Tapatalka

Pozdrowienia, Polańczyk, świnki i logo SKP. [emoji3] Wysłane z mojego M2101K7AG przy użyciu Tapatalka

Pozdrowienia dla Subarakow spotykanych w Bieszczadach. Sporo tego jeździ aczkolwiek mało jest oznaczonych i swiadomych. Jestem do wtorku to może jeszcze się trend odwróci. [emoji3] Wysłane z mojego M2101K7AG przy użyciu Tapatalka

Myślę, że mogę polecić warsztat Deloch w Sosnowcu. Nie są najtańsi i kilka tygodni im zejdzie, ale jakość wykonania bardzo dobra. Na miejscu jest też sporo felg wzorcowych i można uzyskać poradę co i jak ma być zrobione. Mają wieloletnie doświadczenie. Mogę też polecić Rymar Ruda Śląska, ale tam trzeba przyjechać raczej z dokładnymi informacjami co i jak się chce. Jest też trochę taniej. Wysłane z mojego M2101K7AG przy użyciu Tapatalka

Musiał byś zerknąć czy któraś tarcza kotwiczna nie jest przyszlifowana na rancie. Ręczny łatwo sprawdzić. Jak robisz winkiel i trze to delikatnie pociągnij ręcznik i posłuchaj czy dźwięk się zmienia. Mało prawdopodobne żeby to była któraś szczęka. Jak coś tam jest luźne to myślę, że częściej by się odzywało. Wysłane z mojego M2101K7AG przy użyciu Tapatalka

Co mi przychodzi do głowy to a) tarcza kotwiczna czy tam osłona tarczy. U mnie prawy tył właśnie lubi czasem trzeć np.: na rondzie. b) tłoczki sprawdzone czy się nie klinują ? c) nie ociera Ci opona o wew. plastikowe nadkole ? Może puściły jakieś spinki i odstaje ?

Pierwszy spot niesamochodowy Subaru za nami. Fotka na pamiątkę jest. Plany na przyszłość są. Niewiele brakowało, a Pawła nie byłoby na zdjęciu

Zacnie !

Światowy człowiek, zabiegany, jak nie zadzwonisz to nie załatwisz

Czy Sebastian @Cherusek1w ogóle jest świadom, że idzie z nami na to piwo ? :p

Jak nie mają jak mają ? Thule Wingbar Edge -> https://www.thule.com/pl-pl/roof-rack/car-roof-racks/thule-wingbar-edge-_-95xx?car=subaru-forester-5dr-suv-_-LHLAbFuVFa Zwykły Wingbar ma tę zaletę, że ma większą długość roboczą do montażu akcesoriów. Szczególnie przydatne jak ktoś potrzebuje zamontować 3 uchwyty Proride.

Michelin Pilot Sport 4 Mam ja, ma @KotMorderca, ma @MPL. @Cherusek1 ma w Mustangu trochę bardziej hardkorową wersję tej opony. Będzie Pan zadowolony.

Trzymałem kciuki. Smutna informacja

Znam 2 przypadki gdzie Aisin wykazał przedwczesne zużycie + jedna opinia warsztatu, że zdarzały się reklamacje Aisinów. Tyle. Na tyle rzadko wymienia się ten element, że mogę dać 600zł za OEM, szczególnie, że nigdy mnie nie zawiódł. Jak nie ma pewności to dla pewności lepiej zmienić

Z hałasem w aucie to trochę jest z kolorami. Jednak mocno subiektywna opinia. Dla mnie po latach jeżdżenia STi GD z przelotem i Forkiem SG w Levorgu jest "bezszelestnie". No ale pewnie jest wiele aut, w których poczuł bym, że może być jeszcze ciszej. Na ten moment jest dla mnie powyżej oczekiwań, a mam dodatkowe "owiewki" z poloneza i one niestety trochę szumią. Są z kolei super rozwiązaniem w lecie, gdzie pod firmą mogę zostawić auto z uchylonymi szybami i mam pewność, że nagły deszcz nie narobi ambarasu. To póki co jedyna wada Levorga, która mi przeszkadza. Mam wrażenie, że płyta alu pod silnikiem ma większy potencjał przydatności w Levorgu niż w STi.

We wszystkich się da. Teoretycznie wyjęcie chłodnicy z wentylatorami pozwala na bardzo swobodną pracę, ale bez tego też spokojnie jest dojście do wszystkiego. Przy okazji warto zweryfikować stan pasków osprzętu. Jaki masz przebieg tej pompy ? Od nowości ? Pompa wody TYLKO OEM. Zamienniki AISIN są słabe. OEM spokojnie wytrzymuje 200000 km. Jest dostępny zestaw rozrządu, gdzie jest 90% podzespołów identycznych jak w OEM, ale w pudełkach producentów, a nie z logo Subaru. Jest też dzięki temu trochę tańszy.

Da się.

Jest okazja podzielić się tym z nami przy piwku, które (jak wynika z listy powyżej) odbędzie się chyba 6 września. Super ! Bardzo dobry krok ! Hahhah, no mówiłem, że nie pojeżdżę tym moim STi

Po prostu wydaje mi się, że czarny grill zbyt mocno odznacza się kontrastem przy czerwonym lakierze. W innym wątku ktoś wrzucał szarego Levorga i tam te czarne detale siedziały idealnie.

Katowice - Bieszczady 08.09. Powrót 14.09.

Dzięki. Widziałem ten wątek i te zmiany optyczne, ale akurat przy czerwonym lakierze nie do końca jestem przekonany. Gdyby Levorg był jedynym autem to bardzo możliwe, że zrobił bym kompleksowo coś a'la Black Line, ale na ten moment zostawiam serie. Wywołuje@Cherusek1 do tablicy. Wysłane z mojego M2101K7AG przy użyciu Tapatalka

Zrobię małe scalenie list: 02.09 - Tomasz, MPL 06.09 - KotMorderca, Tomasz, MPL (z poślizgiem) 08.09 - KotMorderca 09.09 - KotMorderca Myślę, że 19:30-20:00 to jest absolutnie najwcześniejsza godzina na start