Jump to content

Tomasz_555

Użytkownik
  • Content Count

    5690
  • Joined

  • Last visited

  • Days Won

    4

Everything posted by Tomasz_555

  1. Super ! Do 2go września do końca dnia mam dostęp do kompa. Jak uda Ci się potwierdzić termin to daj cynk, a jak nie to faktycznie albo klepnij coś dla siebie, albo spróbujemy zadzwonić i dokonać zmiany po moim powrocie z Sardynii. Z tego co kojarzę jest możliwość wprowadzania zmian.
  2. Bez szans na ogarnięcie fury do tego czasu ? Po tym jak ostatnio zrobiłeś syf na dywaniku to do mnie nie masz wstępu No chyba, że w obuwiu zmiennym
  3. W weekend zrobię rezerwację w Przełomie ! Jest basen, siłownia, grota solna i sauna w cenie @Cherusek1 - gruby tekst kolejne wspomnienia z polskich dróg do kolekcji, zaraz po naszej akcji z bramek na A4
  4. Ja mam to tak wyczute, że po dotknięciu gazu obroty nie rosną nawet o 100, a po 1s zlatują na 1000. Subaru tak ma, w Forku mam to samo. Czyszczenie przepustnicy nie zmieni tego stanu na dłużej niż 2 tygodnie. W tym czasie gdy obroty są wysokie pracuje też pompa powietrza wtórnego i IMHO jest to ze sobą powiązane. Im szybciej złapie temperaturę katalizator tym szybciej jest "eko".
  5. Powoli zbliża się wrzesień więc czas zebrać wszystko do kupy. Jeżeli ktoś chce się jeszcze dopisać to ma czas do weekendu. Potem lecę na Sardynie więc muszę zrobić rezerwację przed wylotem. 12-13 września - Tomasz_555, KotMorderca, Cherusek1, Songo_86, Pablito79 Propozycje hoteli: 1. Hotel nad przełomem - ten co wybraliśmy ostatnio, ale podrożał niestety i wychodzi koło 160zł/os http://www.nadprzelomem.pl 2. Hotel Umina - jakieś 130zł/os - mój faworyt - korzystna cena i jest wszystko co trzeba włącznie z dużym parkingiem. http://www.bo
  6. Nie napisałem, że używam, ale jak już ktoś ma obawy o odkręcenie samoczynne to moim zdaniem tylko takie coś. Smarowanie smarem miedzianym czy grafitowym to niestety też konieczność oczyszczenia gwintów przy kolejnym odkręceniu. Sam nie smaruję gwintów. Jedyne co robię to oczyszczam gwint penetratorem albo odrobiną benzyny. Dokręcenie odpowiednim momentem załatwia temat. A jeżeli występują problemy z nakrętką to należy ją wymienić.
  7. Loctite, ale musiał byś się upewnić jaki ma zakres temperatury. Jednak felga i piasta trochę się nagrzewają w czasie jazdy.
  8. Zawsze można użyć smaru dedykowanego do gwintów. Unikamy zapieczenia, a jednocześnie "kleją" gwint więc nakrętka sama się nie odkręci.
  9. Aktualizacja: 12-13 - Tomasz555, KotMorderca, Danuś-Lord Białej Strzały, Cherusek1, Songo_86 19-20 Tomasz555, KotMorderca, Danuś Lord Białej Strzały, Cherusek1 26-27 KotMorderca, Cherusek1 Mnie odpadł weekend 26-27 - zapomniałem o weselu. Zatem powoli nam się wyjazd klaruje na 12-13 września.
  10. Już poprawiłem :p Oczywiście 0,2l na 1000km.
  11. No to można zrobić spota 24-30 sierpnia Swego czasu pomagałem kumplowi przy zakupie i30 z tym silnikiem. Typowe rozwiązania jak w każdym aucie. Silniki ogólnie z dobra opinią, raczej niezawodne. Forester spala już 0,2l oleju na 1000km. Liczyłem, że zmiana z Castrola na Eneosa coś poprawi, ale chyba jest gorzej. Dzisiaj kontrolnie wymontowałem zawór PCV. Wyglądał na sprawny, ale umyłem i poskładałem z powrotem. Prewencyjnie zamówię nowy i zobaczę jaki będzie efekt. Potem zostaje jeszcze zmiana oleju na coś lepszego i może zwiększenie lepkości.
  12. Ja pytam poważnie. Skoro raz dopuściłem taką myśl to dopuszczę i drugi raz. Szczególnie jak auto miało by zostać wśród swoich. Co prawda po wymianie hamulców znów mam radość z jeżdżenia tym autem. Zamierzam podjąć jeszcze jedną próbę usprawnienia klimy. Jak się uda to pewnie mniej będę chciał sprzedać :p
  13. Chcesz kupić moją ? Ten grill to super pomysł tylko boję się, że ciężko będzie zorganizować. Wyskoczyć nawet w tygodniu na 1-2 piwka do Parku Śląskiego łatwo. A grill to już raczej weekend i trzaby zgrać terminy, miejsce, transport itp. Temat otwarty.
  14. Szczęśliwy dzień, ale przyznaj się, że te ślady na parkingu są Twoje
  15. Hahahah, co za tekst ! Dobra opcja z tym autem. Szloby nim pojechać na spota do Gdańska tak jak kiedyś gadaliśmy
  16. Nie sprzedawaj ! O, to chyba ten co mi 2 razy naprawiali i potem Paulus jeszcze raz po nich poprawiał
  17. Wg. tego schematu w jakimś przypadku ten absorber występuje ale nie doszedłem w jakim. http://opposedforces.com/parts/impreza/en_g11/type_32/body_equipment_exterior/rear_bumper/ - zdjęcie po prawej.
  18. Szłoby ! W sumie spota Subaru bez aut jeszcze nie było
  19. A to w GD sedan z tyłu jest absorber ? Bo dał bym sobie rękę uciąć, że tej co miałem i w tej co mam nie ma takiego rarytasu. :O
  20. A nie masz rozpiski na słupku od strony kierowcy ? Po otwarciu drzwi powinna się ukazać. Jeżeli dobrze pamiętam to 2.3 przód i 2.1 tył.
  21. Pozdrowienia spod mojej firmy: Wysłane z mojego TA-1021 przy użyciu Tapatalka
  22. A co to tu się schowało ? Schyliłem się po kluczyki i takie znalazłem. No bo kto do tyłu wsiada w aucie ? [emoji3] Wysłane z mojego TA-1021 przy użyciu Tapatalka
  23. No to ustalmy, że do końca sierpnia jest czas się określić.
  24. Moim zdaniem jak zmieniać to na 4-tłoczek. Każda inna zmiana to wmawianie sobie, że jest lepiej, a przy bardziej dynamicznej jeździe i tak będzie odczucie, że hamulce mogłyby być skuteczniejsze. Pamiętajmy również, że na skuteczność hamowania wpływa też rodzaj opony i jej stan. Jedni z nas mają opony typu H/T (Geolandar czy Dueler), inni typowe opony drogowe, a część używa całorocznych.
  25. Dobra, wracamy do tematu wycieczki wrześniowej. Poniżej propozycje 3 weekendów. Spróbujemy po raz trzeci uderzyć w rejony Nowego Sącza i Pienin. Link do trasy: https://goo.gl/maps/nqooy4xdzmFDqGjDA Wpisujcie się na listę. Zapraszam nie tylko stałą ekipę lecz również każdego kto jeszcze z nami nie był i chciałby spróbować. Przypominam, że jazda jest dynamiczna, ale z zachowaniem bezpieczeństwa i poszanowania innych użytkowników dróg. 12-13 września / Tomasz_555 19-20 września / Tomasz_555 26-27 września / Tomasz_555
×
×
  • Create New...