Tomasz_555

Fajnie, że wpadłeś, zapraszamy częściej. Fotki kozackie ! Dzięki. Ja również dziękuję wszystkim za miłe spotkanie i pogaduchy !

Ale jak byś się tak przypadkiem wybierał w te strony to daj znać i na spontanie coś się ogarnie !

No nie dadzą mi odpocząć od roboty, nawet na spocie muszę włazić pod auto. Panie, nie doceniasz nas. My już na spotach nie raz Polskę od nowa zaczęli

Bez szans, trzeba podnieść auto. Czujnik jest bardziej z tyłu skrzyni.

SOR Subaru będzie na miejscu i w razie czego zrobi się jaką dziurkę STi czy coś :p

Super, będę wdzięczny. Może być na spota. Na szczęście koło mi nie odpada, ale jedną długą nakrętkę zauważyły nawet laski u mnie we firmie więc trzeba to ogarnąć :p

Jakie by te dodatki nie były, fabryczne czy pozafabryczne to trzeba przyznać, że zrobione ze smakiem i wygląda bardzo dobrze. Jest to więc wartość dodana tego egzemplarza i nie dziwię się, że sprzedawca tym gra.

Tak pod kątem spotkania zapytam czy ktoś nie ma na zbyciu jednej nakrętki do felgi ? M12x1,25, klucz 19, wysokość 25mm. Typowa niska nakrętka subarowa. O taka:

Spotkanie, środa 18-08-2021, g. 20:00, parking przy parku 3Stawy za salonem Subaru: 1. Tomasz_555 2. KotMorderca 3.

To co, jakiś spocik w przyszłym tygodniu ?

Mam go od kilku godzin więc na razie jest euforia. Mankamentów jeszcze nie widzę. + Fajnie się odpycha jak się przydusi, nawet w fotel wciska, na rodzinne kombi wystarczająco. + Zatankowałem we Wrocławiu pod korek, przeleciałem autostrada 200km i mam zasięg 520km. Średnie spalanie 8.2 aktualnie. Autobana 120-140 i chwilowo przy wyprzedzaniu 160-180. + CVT absolutnie nie wyje, wręcz jej nie słychać. Pracuje bardzo łagodnie i płynnie. Na ten moment ranking skrzyń biegów: 1. hydrokinetyk 2. cvt 3. dwusprzęgłówki. Szczerze to DSG z Fabii jest słabe jesli chodzi o płynność i inteligencję. + Auto jest bardzo wygodne, a jednocześnie przyjemnie sztywne pozwalając na dynamiczniejszą jazdę. + Wyposażeniowo mam wszystko co lubię i używam. No można by wrzucić czujniki parkowania P i T (jest sama kamera) i ew. wentylacje foteli bo mam skórę. +/- No własnie, nie lubię skóry, ale nie jest źle. +++ regulacja pochylenia zagłówka !!! - Jak ktoś mi dzwoni to widzę numer, ale bez nazwiska, a kontakty są pobrane. No ale to może kwestia jakiejś aktualizacji. + Fajny dźwięk zamykania drzwi i tylnej klapy. Bo drzwi w Hawku to brzmią tak jakby dziecko do środka zabawek nawrzucało.

1. bo takiego Subaru jeszcze nie miałem (cytat z @Cherusek1) 2. bo ilość Subaru w garażu musi się zgadzać 3. bo znowu prawie kupiłem Alfa Romeo Miało być Legacy V. Jedno auto odpuściłem ze strachu, w drugim przypadku "lekkie" nieporozumienie z forumowiczem, w trzecim przypadku skończyły się auta godne uwagi. Z desperacji znów na poważnie rozważyłem Brere - no bo mogą być dwie zabawki zamiast jednej. No i jakoś tak zupełnie nie wiem jak trafiłem na Levorga. Pojechałem, zobaczyłem, policzyłem i zaliczkowałem. Wrażeniami podzielę się później, ale póki co auto stworzone dla mnie. Z Wrocka do Chorzowa dosłownie przypłynąłem wypoczęty. Coś czuję, że niechętnie teraz będę wsiadał do STi.

Nie dziwię się, że ją kupiłeś. Zresztą tak jak wspomniałem, jakbyś nie wziął to ja bym ją przytulił. Gratuluję i do zoba na spocie !

Albo zamów u Carfita. Zarówno OEM jak i dobre zamenniki.

Ja maluję dom rodziców

Przejedź się kilka kilometrów to się przekonasz. Po odpięciu akumulatora w nowoczesnych samochodach mogą pojawiać się błędy. Wiele systemów wymaga kalibracji w trakcie jazdy zanim zaczną prawidłowo działać. Rozładowany akumulator z powyższego powodu najlepiej ładować wpięty do instalacji, szczególnie, że są powszechnie dostępne urządzenia, które robią to precyzyjnie i skutecznie.

Ultra ważna rzecz zanim zaczniesz rozbierać wskaźnik. Czy grzebałeś ostatnio we wtyczkach w okolicy małego schowka przy lewarku i gniazda zapalniczki ? Jak wspomniałem mam dziury w pamięci, ale wskaźnik bierze zasilanie właśnie z wtyczek przy gnieździe zapalniczki. Sprawdź najpierw czy wszystko tam jest spięte i czy np.: nie jest spalona żarówka z podświetlenia zapalniczki. Coś kojarzę, że u mnie też kiedyś wskaźnik nie świecił i było to powiązane.

I jeszcze filmik jak rozebrać:

Mam dziury w pamięci, ale znalazłem chwilę na poszperanie w sieci. Wygląda na to, że jednak masz wersję LED. Poniżej foto z sieci jak wygląda wersja z żarówką.

Tam z tyłu masz dwie nakrętki. Jak dobrze kojarzę to po ich odkręceniu dostaniesz się do środka.

Tak, są wersje z LED i żarówką. U mnie padła żarówka i wymieniłem w zasadzie bez problemów. LED rzadziej się psuje.

Ktoś tu upala bez nas A tak na serio to rozważam wypadzik w Bieszczady w sierpniu.

Na ten moment nie wiem jak się ułoży weekend. Wyjaśni się. Niestety nie mam auta na taki wyjazd.