chojny

Z Halskim dzikowaliśmy ostatnio Poznań-Gniezno-Poznań opłotkami i choć nigdy nie daje się rypnąć zaproponował mi jazdę swoim streetfighterem 1098... wystraszyłem się Oczywiście

Mi przyszła na myśl wymiana Monstera na 848... ale żona wybiła to z głowy Ścigać się w rajdach mi każe...

Przez następne 5 minut będę intensywnie myślał o nicku tego moderatora... postaraj się, antenkę nakieruj na zachód, tu jestem

Od 470km/h to już słabiutko Prawie jak w Subaru

Czasem trzeba piłę naostrzyć Nie wiesz że w Polsce zarabia się miesięcznie 1500pln, na życie wydaje 2000pln, na rachunki 1000pln, na balety i głupoty 2000pln a resztę odkłada na czarną godzinę.

Z tego co się orientuję, to nikt nie kończy wypraw, bo musiał użyć wyciągarki czy skorzystać z pomocy kolegi. A w przeprawówkach to chleb codzienny W ogóle pogubiłem się w tym wątku i jago logice. Podsumujmy to może: - Czy są lepsze samochody w terenie od Subaru - tak. Oczekujących tego zapraszamy do salonów LR, Iveco lub Toyoty - Czy są samochody lepiej jeżdżące po twardym od Subaru - tak, są - Porsche, Ferrari, MB AMG czy BMW M power - sprzedawcy czekają z kawą - Czy są samochody bardziej prestiżowe i lepiej wyposażone? - cała masa - również chętnie tam przyjmą Wasze pieniądze - Czy są samochody bardziej rodzinne? - Oczywiście - V klasa, Multivan - też miło Was tam przywitają - Czy są tańsze w zakupie i eksploatacji? - Skoda, Dacia - czy ktoś Was tam nie wpuszcza? Czego więc się męczycie z tym powolnym, kiepskim w terenie, ciasnym, mało prestiżowym i drogim Subaru? Bo żaden z nich nie daje takiej zbitki tych wszystkich cech. Subaru nie jest najlepsze i nie ma takich ambicji, ale we wszystkim jest wystarczająco dobre I fajnie byłoby, aby to w końcu pojąć, a nie mieć pretensje, że za 1XX kpln nie macie Lamborghini LM 002 z 1000 konnym, super ekonomicznym TDI pod maską. Od dziecka byłem uczony, że można być albo najlepszym w jednej rzeczy, albo dobrym w wielu. Subaru poszło tą drugą drogą. Zauważcie, proszę, że dla każdej z grup bez problemu wskażecie cechę (y), w której Subaru jest bez porównania lepsze Jak nie ma wyciągarki w akcji, budowy drogi, wyrywania sprzętu naturze to... jest nudno musi być walka Należy mierzyć siły na zamiary i dlatego Subariady prowadzi doświadczony przewodnik, który jest w stanie ocenić sytuacje i tak poprowadzić wyprawę aby było ciekawie ale przejezdnie dla Subaraków. Zakopać się po klamki jest bardzo prosto i zdemolować samochód również a jazda terenowa ale wyprawowa to nie walka z terenem ale poznawanie świata z elementami jazdy poza utwardzonymi szlakami.

W Gruzji i Armenii Landków ze 3... tyle że nie na zdjęciach ale "na oczy" W Rumunii nocleg pod bukami... Subaraki na jednej łączce z Patrolami i Landami A filmików w necie jest ciekawych sporo jak ktoś się boi wyjść z domu

Czyli 3-ka F30 jest większa niż 5-ka F10... ciekawe

Czyli byśmy chcieli aby Forester miał tyle miejsca w środku co klasa S Mercedesa, przyspieszał jak Ferrari, prowadził się jak STI, w terenie radził sobie na równi ze skoksowanym Patrolem, palił 5l/100km i kosztował nie więcej niż 140TPLN... no i jeszcze te nieszczęsne słoneczniki ze Skody... Ciężkie jest życie Forestera

Forkiem kilku zdziwiliśmy i to mocno Oczywiście do hardcorowych wypadów SUV się nie nadaje gdyż terenówka to terenówka a SUV to SUV. Ważne jest jeszcze to, że nie znam za bardzo nikogo kto by się bawił seryjną terenówką w offroad, zazwyczaj seria jedzie w teren po raz pierwszy i ostatni a następnie zaczyna się szpejowanie aut.

Jest bardzo duża, szczególnie kiedy przestawisz zawieszenie, skrzynie, silnik i układ kierowniczy w tryb sport a wtedy zaczyna się zabawa. Niestety za każdą dodatkową zabawkę z oznaczeniem "M" trzeba wyszeleścić sporo kasy ale testując wersję "zwykłą" a z opisanymi wyżej dodatkami mamy do czynienia z dwoma rożnymi samochodami. Aby BMW było BMW nie można kupić golizny z katalogu a niestety dorzucić sporo zabawek. Kilka razy słyszałem średnie opinie na temat BMW, idę zobaczyć o co chodzi a na parkingu korporacyjny golas. W Subaru tą lepszą jazdę otrzymujesz już w serii

Tak, to było to auto... poznaje po lusterkach Będzie ogień w czapce

Nie chce nic mówić ale (nie jestem pewien) chyba własnie widziałem zamaskowanego levorga w ubiegłym tygodniu na autostradzie w okolicach Frankfurtu. Mam trzy zdjęcia ale niestety zamazane. Kierownik szedł takim ogniem że nie miałem szans go złapać i cyknąć lepszych zdjęć.

Golf R Variant już "w drodze". http://moto.onet.pl/premiery/golf-r-variant-300-konne-kombi/nksxy5 Pod maską pierwszego kombi ze znaczkiem R znalazł się turbodoładowany silnik, który generuje 300 KM, a jego maksymalny moment obrotowy wynosi 380 Nm. Napęd przekazywany jest na cztery koła za pomocą 6- biegowej przekładni DSG. Pierwsza setka pojawia się na liczniku już po upływie 5,1 sekundy, a prędkość maksymalna została ograniczona elektronicznie do 250 km/h. Gdzie jest WRX kombi....

Ham start petarda.

No to za chwile startują.

Jutro mam zamiar wystartować w superoesie... gdzie na szybko znajdę właściwą puszkę.... te +20% na przyspieszeniu jest bardzo kuszące. Tuńczyk będzie ok.?

Język często nie ma nic do rzeczy ale teraz już masz po naszemu.

Masa "koksu" ale wygląda zacnie

Biały ładny

Nie zapomnimy, tak jak pamiętamy o [you]

Podeślij proszę na PW linki do przykładowych wypowiedzi. Szykuje się nam chyba spotkanie, więc moglibyśmy na ten temat porozmawiać.

Daj linka, chętnie sobie przypomnę... a nie już pamiętam, nie mody a jeden mod i do tego dał ciała

8.11. poznański SuperOes.

"Everyone has a Kurwa story!" Zupełnie jak na naszym forum! Nawet wiem kto by mógł zostać oczami kampanii