Mont

pierwsze efekty widać :Sportowe coupe Subaru . zapowiada się nieźle

a jaki samochód ?? 4x4 ??

Do mnie taki argument nie trafia. Na razie przepisy nie nakładają obowiązku zakładania zimowych opon, a ocena warunków na drodze może być subiektywna. W miejscu zamieszkania warunki będą OK, a za 50km szklanka. Czy brak ABS w aucie czy łańcuchów na kołach też oznacza winę kierowcy ?? Masz dostosować prędkość do warunków na drodze , amen. Na zimówkach pojedziesz bezpiecznie 50km/h, na letnich 30km/h. W aucie żony już dziś założyłem zimowe kapcie, na mojego przyjdzie kolej jutro :grin: Tylko czekać aż białe spadnie z nieba

widocznie jakaś d... nie kierowca prowadził Outlandera :razz:

TU też coś piszą nie mam nic przeciwko takiej linii nadwozia ale żeby od razu hybryda ?? :shock:

Zamówiłem Agregat Thermo Top C diesel o mocy 5,2kW z zegarem preselekcyjnym za 5.500,00zł. Zużycie paliwa wynosi obc.maks/częsciowe 0,59-0,29l/h. Nad sterowaniem radiowym zastanawiam się, do dodatkowe 1500,00zł, na razie przetestuję tańsze rozwiązanie

ściślej do 75km/h. :roll: W chwili dokonywania przeze mnie zakupu obie wersje silnikowe 2.0D-ID 140KM i 2.2CR 156KM oferowano mi z identycznym wyposażeniem Instyle w tej samej cenie. Niestety różnice cenowe między Forysiem a Outkiem są znaczne, do najuboższej wersji Forestera należało dopłacić ok.10tys.zł, a i tak nie mieli wówczas jeszcze homologacji. Zdążyłem swoim Outlanderem 10kkm przejechać gdy pojawiła się możliwość zakupu ciężarówki ze znaczkiem plejad. Po sprzedaży auta przez miesiąc jedździłem gratis samochodem zastępczym z ASO Mitsu, czego najbliższy dealer Subaru nie był mi w stanie zapewnić. Gdybym miał dziś wybierać, wybrałbym... Legacy. Żaden z wymienionych SUVów nie jest tak stabilny jak poprzedni Forester.

TAK, Forum Subaru vs. Mitsumaniaków :wink:

tylko odbiór za kilka miesięcy (mnie informowano, że w lipcu)

Ozywiście, że to teren publiczny jeśli nie stoisz na prywatnej posesji. Mandat to coś ok.200,00zł,a do izby zawiozą jeśli Twoje zachowanie stanowić będzie zagrożenie dla życia i zdrowia Twojego lub innych. Właśnie to jest POlska, zamiast wypić piwo-dwa to jadą się uchlać

Już po ubiegłorocznym Elmocie dałem sobie spokój z patelniami, kilka fotek na testowym i w las Z pijanymi kibicami policja powinna się bardziej zdecydowanie rozprawiać i na izbę wytrzeźwień wywozić. Przymykają już oko na picie w miejscu publicznym, a publika nie zna umiaru. Dać im palec to wezmą całą rękę. Przedsezonowe dywagacje dotyczące Kajto i jego samochodu okazały się nieuzasadnione Teraz już spokojnie obserwuję jego dążenia do mistrzowskiego tytułu. KAJTO trzymaj tak dalej !!

proszę [ Dodano: Pon Maj 04, 2009 5:58 pm ] coś się zmieniło w tym temacie ?? W Mikołowie dziś miła Pani poinformowała mnie, że z końcem maja mogą już być Forki ciężarowe.

ceny kwater przerażają, nastawiam się na namiot, może policzą jak za nocleg w Zakopcu

Nie znam historii Twojego autka ale ja bym je sprzedał w tym stanie, dołożył odszkodowanie z AC i kupił bezwypadkowe. Mam nadzieję, że rzeczoznawca dał Ci wyceną do ręki bo słowo go nie wiąże :razz:

Ja mam taki zamiar. Na razie jednak nie kupuję karnetów bo chcę mieć pewność, że koledzy na paliwo się zrzucą

Powiem więcej, wersja 2.2 jest z tym samym wyposażeniem o 1tys. tańsza, nie wiem czy jeszcze jest ten egz. ale sam nie wiem... Z silnikiem PSA może więcej tracić na wartości.

i co ?? Jakie wrażenia ??

Nigdy nie jeździłem dieslem i nie jestem jego fanem ale wyniki aut z silnikami diesla na torach wyścigowych chyba mówią co innego.

A jakie to ma znaczenie ?? Już na samym vacie miesięcznie oszczędzę Nie ma jej może pod koniec roku ale to nic pewnego

A co to takiego ?? Automiałes na gwarancj ??

tak różnica to nie różnica, w pakiecie OC/AC/KR to bez znaczenia Mnie interesuej który z silników da większą frajdę i jest mniej awaryjny.

Outlander ma homologację.

Kurde boję się HDI, wrażliwy jest i ten filt cząstek stałych wymaga pieszczenia... A był Foryś za 118tys. w wersji active ale bez homologacji

Ale dopuszczalne w ramach gwarancji. A który korzystniej czipować DI-D czy HDI ?? Zagwozdkę mam, bo Outlander w obu wersjach silnikowych jest w tej samej cenie Wykresy 2,0DI-D wskazuje, że 310 Nm osiąga się w zakresie obr.1750 i ciągnie do ok.2750. HDI natomiast te 380Nm osiąga w wąski zakresie obrotów (2000) i potem gwałtownie spada. Jeśli dobrze interpretuję, HDI gwałtownie przyśpieszy (nota bene różnice to 9,5s/100km vs.10,8 a więc niecała sek. ) ale już nim nie "pociągnę". TDI za to po wejściu na obroty powyżej 1750 będzie miał w zakresie do ok.2750 tendencję do zbierania się ??

chodzi o żyłowanie turbiny ??