Jump to content

Eryk

Użytkownik
  • Content Count

    718
  • Joined

  • Last visited

Everything posted by Eryk

  1. Dla mnie w samochodzie infotainment nie ma znaczenia... wiem ze wszedzie pompuja marketingowcy the rozne ulatwienia - a to jest wszystko taki kit ktory jedynie oproznia kieszenie, rozprasza kierowcow, i odbiera przyjemnosc z jazdy mechanicznym pojazdem wciskajac pomiedzy kierowce a samochod mase interfejsow ktore nie sa tak naprawde potrzebne.
  2. Zainstalowalem amortyzatory Bilstein B6, oraz sprezyny King w swoim OBK 3.6R... jutro bedzie robiona zbieznosc.
  3. W US tez nie... Subaru jest taka marka ktora mozna spotkac i u bogatych i u biednych... jak Jay Leno kiedys powiedzial - Saab byl kiedys autem profesorow uniwersyteckich w Nowej Angli, a teraz oni jezdza Subaru... bezpieczenstwo Subaru jest na pewno jednym z powodow popularnosci.
  4. Wielkie dzieki... Czarne felgi, doklejone plastiki, i czarny grill z Legacy (nie widac na zdjeciu) mialy zrobic z mojej wersji Limited - cos innego co Subaru moglo by zaoferowac. Patrzac na zdjecia powyzej, okazalo sie ze nie pomylilem sie o wiele - jesli chodzi o wyglad. Na zdjecia powyzej widac dosc wyraznie jak nowy OBK urosl... no i teraz proporcje sa bardziej zachwiane - a sama bryla zdaje sie byc bardziej ewolucja 2010-2014 OBK mimo ze wyglad jest podobny do 2015. Podejrzewam jednak ze nowy OBK jest bardziej praktyczny od mojego - jesli chodzi o wnetrze... Subaru znowu nie popisalo sie zwoim beznadziejnym projektem reilingow dachowych, ktore bardzo limituja opcje montowania sprzetu na dachu. Bardziej pojemny bagaznik na pewno na plus... no i turbo 2.4 - choc i tutaj tuning moze byc utrudniony - podobnie jak w FXT 2.0 DIT - skrzynia CVT jest tu slaboscia... Moj OBK dostanie w przyszlym tygodniu Bilsteiny B6 ze sprezynami King - takze sam jestem ciekaw jak bedzie.
  5. Eryk

    SWAP hamulców

    Probowal ktos albo orientuje sie czy na przod wejda Brembo of STI z tarczami do 2015 OBK p&p? Na NASIOC czytalem ze Tribeca i OBK maja te same tarcze, no i widziale na forum Technicznym Tribeci tutaj ze wchodza p&p, wiec chcialbym sie upewnic ze podobna sytuacja ma sie w OBK 2015.
  6. Gdyby ktos sie zastanawial czemu ten Outback taki podobny do poprzednika, i na dodatek silnikit takie nie-europejskie to prosze zwrocic uwage na fakt ze: The midsize SUV could enable Subaru to add to its 85 consecutive months of sales growth in the U.S. The surging brand surpassed Hyundai to become the seventh biggest seller by sales volume in 2018. Nie ma chyba innego rynku na swiecie ktory daje takie wyniki firmie Subaru... Wprowadzajac radykalne zmiany OBK moze stracic swoja pozycje na rynku. Podejrzewam ze gdy sprzedaz Outbackow zacznie spadac to wtedy zauwazymy bardziej radykalne zmiany.
  7. Na pierwszy rzut oka kazde subaru jest brzydkie... to wiadomo od dawna. Outbacki na rynek US sa produkowane w US - i ewidentnie beda mialy silniki od Forestera USDM oraz Ascenta, byc moze wersje na rynek EU beda zblizone silnikami do Forestera EU... co mogloby oznaczac e-boxer (no ale to sa juz tylko moje spekulacje).
  8. Tych boxerow nie slychac jak kiedys - bo kolektory nie sa roznoodleglosciowe. Poza tym tam chyba glownie chodzi o dzwiek wiatru/opon na autostradzie. Jedyne co nadal jest porazka to ten beznadziejny bagaznik dachowy - on jest bardzo limitujacy jesli chodzi o mozliwosc i sposob przewozu roznych rzeczy.
  9. Wyglada na to ze silnik wyrwany z Ascenta... ciekaw jestem jakie beda osiagi, bo w sumie Ascent ma przyspieszenie takie jak OBK 3.6r... Generalnie nowy OBK wyglada na troszke wiekszy od mojego rocznika 2015... Zapewne silnik bedzie mozna troszke podkrecic - choc nie wiadomo jak to z CVT da rade.
  10. 2020 OBK wyglada fajnie - no i swietnie ze model XT wrocil... ja bym go kupil.
  11. Wiadomo - jak to w rajdowce - trzeba pokazac sponsora
  12. Po dodaniu przeloty 3 calowego za turbo robi sie remap. Owszem mozna dojechac kawalek do kogos by wystroil ,ale bez remapu sie nie jezdzi na codzien po takiej zmianie. Tak jest i nie radze kombinowac... jak sie zaklada przelot to sie robi remap w tym samym czasie - bo po co zakladac przelot i 3 calowa rure a remap odkladac na pozniej...
  13. W obecnych czasach marketing jest wszechobecny... no i takie sa tego skutki... Najpierw problem byl z twardymi plastykami - ok jak tam gdzie dotykam sa twarde to moze nie fajnie - ale tam gdzie nie dotykam - to co mnie obchodzi czy twardey ten plastyk czy nie. Tak samo z tymi technologiami wspomnianymi powyzej - rozumiem ze to ulatwienie, ale jak sie teraz czyta testy aut - jakas paranoja - samochod ktory prowadzi sie idealnie jest skazany na kiepski wynik bo ciezko podlaczyc telefon do infotainmentu... doslownie jakis absurd, bo te testy celuja w milenialsow, a oni akurat najmniej kupuja samochodow. Ale o co mi chodzi - otoz chodzi o to ze sa ludzie ktorzy lubia proste nieskomplikowane auta, ktore daja wiecej przyjemnosci z jazdy... i kupuja uzywane. Jest jeszcze inna grupa ludzi ktorzy generalnie nie maja upodoban motoryzacyjnych i ci ludzie kupia to co marketing sprzeda... obojetenie czy to ma sens czy nie.
  14. Czy jak przykleje do swojego 2015 Outbacka 3.6R przykleje taki emblem to bede mial Subaru Outback Spec-B?
  15. Niby prawda, ale jezdze 2015 OBK i zero problemow... Moj na dodatek USDM.
  16. Volvo ma aspiracje by byc Audi a subaru aspiruje by byc Volvem... przynajmniej jesli chodzi o bezpieczenstwo. Niewatpliwie sa to jednak marki z roznych segmentow, odnoszace sukcesy w roznych zakresach... Volvo niewatpliwie jest bardzo atrakcyjne a Subaru jest tradycyjnie brzydkie, ale mimo tego wole Subaru... jestem jednym z tych wiernych fanow na ktorych Subaru zbija fortune w US.
  17. No i prosze - w subaru wiekszy tablet jednak maja... klima taka zimna ze 2 swetry trzeba miec zalozone...
  18. Moze zalezy of wersji - moj USDM mial 19mm - teraz ma regulowany 22mm. Ten rozmiar ktory podales to ma nasz 2007 OBK i jezdzi bardzo porzadnie... 2015 mial 225/60/18, teraz 245/55/19 i jest poprawa. Przy regulowanym stabilizatorze jest o tyle fajnie ze mozna sobie dosc szybko dostosowac szywnosc do oczekiwan... W sumie tylko w OBK 2015 bede tak naprawde zaczynal od amortyzatorow/sprezyn...
  19. W swoim OBK z 2015 mam tylni stab od Lanosa STI, i roznica po przekladce nie byla diametralna - OBK jest pewnie ciezszy of Forka, ale zmiana z 16mm na 19mm nie dala takiego efektu na jaki liczylem. Podejrzewam ze regulowany stab Whiteline, z wzmocnionymi mocowaniami, oraz innymi lacznikami stabilizatorow, dalby lepsze efekty. W OBK pomogly wieksze kola z oponami o mniejszym profilu... docelowo beda inne amortyzatory i twardsze sprezyny. W naszym 2007 OBK najlepszy efekt dala wymiana amortyzatorow (przod i tyl), sprezyn na twardsze i podwyzszajace (prod tyl), oraz grubsze stabilizatory i laczniki stabilizatorow (przod i tyl)... zaczynalem od stabilizatorow a skonczylem na sprezynach - ale auto prowadzi sie bardzo dobrze, bez wychylania sie na zakretach.
  20. Eryk

    cham na drodze

    No jak to? Toz to zwykly szok osoby dla ktorej auto jest babelkiem swiadomosci, w ktorym istnieje inny swiat. Ktos z zwenatrz zapukal, przemowil, a do tego pouczyl... caly swiat sie zawalil i w nastepstwie nastapila cala seria nieprzewidywalnych zachowan... mam nadzieje ze te panie juz ochlonely.
  21. Eryk

    cham na drodze

    Tak, ale ta agresja na drogach to chyba wszedzie taka sama... wiem ze miejscami jest wiecej tej agresji a miejscami mniej ale jest...
  22. Eryk

    cham na drodze

    W ciagu ostatnich kilkunastu dni bylem swiadkiem roznych, mozna powiedziec agresywnych zachowan uczestnikow ruchu drogowego. W sumie czynnik laczacy wszystkie te zachowania to efekt koncowy - srodkowy palec i uzycie klaksonu. Zauwazylem ze ludzie nie znajacy sie na przepisach drogowych, sa bardzo wzburzeni gdy to oni lamia prawo, a osoba jadaca poprawnie staje sie obiektem ich agresji kompletnie bez powodu. Generalnie coraz bardziej dochodze do wniosku ze zyjemy w czasach gdy "licze sie tylko ja", "Ja mam racje", "Ja mam pierwszenstwo", "Ja jade dobrze", "Jestem bardzo dobrym kierowca", "Wiem co robie"... a byc moze tez i "Ja mam drozszy samochod", "Ja mam wiekszy samochod", "Gdzie sie pchasz tym szrotem", lub nawet "Maluchem mnie nie wyprzedzi"... to mysli lub slowa ktore wiekszosc ludzi na drodze ma. Nie ma tu znaczenia plec, wiek, czy doswiadczenie... jadac na drodze jestesmy wsrod wrogow, konkurencji ktora stara sie dojechac do celu szybciej od nas, celowo sie wpycha, wyprzedza, trabi, lamie przepisy i pokazuje srodkowy palec... Oczywiscie przesadzam ze wszyscy tacy sa, ale czasami sa takie dni gdy doslownie takie wrazenie odnosze... No i co czy ja nigdy srodkowym nie pokiwalem...? Chamstwo na drodze to troche jak sie jest w Rzymie... Generalnie jest nieprzyjemne ale jak sie wszyscy rozumieja to jest ok... gorzej jest z niezdecydowanymi kierowcami, lub takimi co SMSuja - wtedy taka osoba jest nieobliczalna - zupelnie jak pijak za kierownica...
  23. Remont Mistubishi 3000GT - Fajne auto
  24. Eryk

    Co to za wersja

    Z zalaczonych obrazkow Legac wyglada na wersje Limited, 2.5i 170 koni. Rocznik 2007 mial 175km.
×
×
  • Create New...