krazek1221

Coś mi się zdaje, że ten egzemplarz był zrobiony ze zwykłego legacy. Nigdy jeszcze nie słyszałem o outbacku sedan, ale jeżeli się okaże, że nie mam racji to zwrócę honor

Można tak sobie gdybać. Wszyscy się szczycą tanimi kosztami przebycia 100km takim autem elektrycznym, ale nikt nie mówi o tym ile kosztuje ta technika, np gdy siądą baterie to trzeba będzie na nie wyłożyć 50% wartości auta. Albo ekolodzy tak dążą do zatrzymania procesu powiększania dziury ozonowej, bo antarktyda się nam roztopi i nas zaleje, w związku z czym wpadli na pomysł wprowadzenia napędu wodorowego którego efektem ubocznym jest czysta pitna woda i teraz sobie wyobraźcie, że 600 milionów aut zamiast co2 wytwarza wodę... zalanie dalej nam grozi... Za każdym razem gdy myślę, że przyjdzie taki dzień w którym już więcej nie usłyszę odgłosu rasowego auta plującego ogniem, benzyną i spalinami ogarnia mnie przerażenie! Śpieszmy się kochać auta, tak szybko odchodzą...

I w tym rzecz, wszystko zależy od tego jak auto było użytkowane wcześniej. Nie zawsze przebieg jest adekwatny do stanu.

spec- b to jakaś odmiana legaca? Pytanie może nie zbyt profesjonalne, ale jak się nie zapytam to się nie dowiem :wink:

Mam imprezę 2,0 115 km (podobny do twojego, różni się drobnymi szczegółami). Co prawda nie mam gazu, ale w jeździe mieszanej pali mi ok 10-11 litrów (żwawo go traktuję). Forester jest na pewno cięższy (moja impreza 1130kg), dodatkowo gazu zawsze więcej się spala, więc uważam, że twój wynik mieści się w normie. Jeżeli po raz pierwszy masz auto 4x4 to nie zapominaj, że napęd również robi swoje.

Ja zawsze wolałem subaru, ale to nie oznacza, że nie lubię evo. Ostatnie generacje obu aut mnie nie zachwyciły, mimo, że miały lepsze osiągi od poprzedników jakoś straciły na męskości, a najbardziej mnie zabolało odejście od szyb bez ramek które kojarzyły się z subaru! Te auta w najnowszych odsłonach stały się przytłumione przez przepisy związane z emisją spalin itd. już aż tak nie plują benzyną... nie pachną tak samo jak kiedyś... Najnowszy WRX podkręcony do odcinki brzmi jak by był "lekko zirytowany"

Kurde, teraz będę bał się wjechać na lód...

Idąc za ciosem mogli by stworzyć konkurenta dla superaut typu lambo, ferrari itd. To jest dziewiczy teren dla subaru, ja oczywiście przekładam rajdy nad wyścigi dlatego wolę imprezę, ale wyobraźcie sobie 5-cio litrowego boxera H10 biturbo (silnik dla odmiany z tyłu)

Na początku napisałeś, że chcesz subaru outback 3,0 h6. Outback występuje tylko w kombi. A co do dostarczania emocji jak najbardziej powinno dawać frajdę, ale w poprzednim poście napisałeś jak to by miało pełnić rolę rajdówki, dlatego doradziłem kupno osobnego auta do zabawy.

Musisz dać gdzieś pod komputer, najlepiej gdy będzie świecić się kontrolka. Wtedy będziesz miał pewność.

Chciałbym zgłosić się do następnej serii, wie ktoś coś o przyszłych kwalfikacjach?

Też pytałem się kiedyś o to i powiedziano mi, że subaru ma prosty komputer praktycznie bez pamięci co oznacza, że gdy pojawia się usterka zapala się kontrolka. Natomiast gdy usterka się naprawi kontrolka gaśnie.

Biorąc pod uwagę częstotliwość występowania tej "alergii" jestem w stanie się pokusić o najczęstszą diagnozę. Jest to STM (czyt. SUBARU TAK MA) Mam nadzieję, że wariowanie kontrolek dobrze się skończy i wszyscy o tym zapomną. :wink:

Łzy z oczu mi lecą, że mnie am nie było. Krzywe aktywne w ten wekend?

szybka jazda rwd wymaga od kierowcy maksymalnej koncentracji i natychmiastowych reakcji aby nie wyspinować,nie wybacza tyle co awd i to jest własnie ten funn.i Haha to ty tym kombiakiem chcesz jeździć na krawędzi przyczepności maksymalnie skoncentrowany i przygotowany na kontrę jak kierowca rajdowy :F Nie wolał byś kupić sobie jako drugie auto tanie mocne rwd na pojeżdżawki, wyrzucił byś wnętrze, jak byś gdzieś przydrapał to odpukać młotkiem i dalej ogień :> Ja sobie właśnie odkładam na drugie auto do upalania^^

Mam imprezę gc i też mam podrdzewiałą szynę i śrubę. A też zacząłem rozważać popowodziową przeszłość :F Haha jak na razie wszystkie cechy które uznawałem za dolegliwości to się okazują po prostu standardem. "Subaru tak ma" ten zwrot najczęściej słyszę :>

A Ty jedziesz ? Ja niestety nie mogłem się zjawić, chociaż bardzo chciałem ;/

Śniegu na pewno będzie dużo na tafli, więc przyczepność jako tako powinno być.

Wiem, że mamy pomóc jak zrobić rwd, ale... tak czytam i czytam i nie mogę przeżyć. Przecież awd da ci więcej frajdy niż rwd, chociażby dlatego, że awd robi slajdy przy dużo większej prędkości niż rwd. Przynajmniej tak mi się wydaje bo rwd jeszcze nie jeździłem. Ale wracając do tematu wielokrotnie widziałem, na youtube imprezy rwd i to nawet raz nagrali jak to robili. W legacym powinno być podobnie. Spróbuję znaleźć i wtedy podam link.

Elegancko, z tego co widzę często odbywają się takie imprezki. Już nie mogę się doczekać aż kupie autko do katowania =D

są już dostępne jakieś zdjęcia/filmy z tej imprezy? Będę wdzięczny za informację.

Tak z ciekawości... jaki jest koszt usunięcia "luzów zaworowych"?

Bardzo mi się to spodobało :> Spróbuję znaleźć kogoś do towarzystwa, aby nie jechać tyle drogi sam i prawdopodobnie się pojawię =D

Ja również zaczął bym od silniczka krokowego

Wie ktoś coś więcej o spotkaniu w tych mikołajkach?