Gregorius

Wedlug mnie kazda poprzednia. Najlepsza funkcjonalosc miala ta z mojego Forka 10 lat temu. Mapy byly na plytach DVD, latwo dostepne i czesciej aktualizowane, bo pasowaly od Volvo. Latwiej bylo wyszukac miejsca. Przykladowo moja obecna nawigacja ma klopoty ze znalezieniem tego samego hotelu w Niemczech. Raz go znajduje, a drugi raz nie ma go na liscie. Za to jak sie wprowadzi jego adres to znajduje sie pare kilometrow od rzeczywistego miejsca. Wkurzajce jes tdlugie wlaczanie sie nawigacji po ruszeniu np. ze stacji benzynowej, albo po szukanie sygnalu po wyjezdzie z tunelu w obcym miescie, gdzie zaraz trzeba skrecic. Mialem 3 nawigacje SUbaru i ta z 2018 jest najgorsza. Jak na razie to moja najlepsza nawigacja byl 15 letni TomTom przyczepiany do szyby.

Bo dla Subaru mapy sa wydawane z 2 letnim opoznieniem. Ja juz sie przestalem denerwowac na coraz gorsze nawigacje fabryczne instalowane w Subaru.

W Norwegii gwarancja importera jest 5-letnia bez zadnych doplat. Poza tym awarie skrzyni biegow i silnika sa objete ubezpieczeniem, przynajmniej w moim ubezpieczeniu.

Co gorsza po 2 latach jazdy odkrylem, ze mi nie dali nawt trojkata ostrzegawczego. Tylko lewarek, klucz do kol i zestaw naprawczy do opon. Musze sie do nich zglosic....

Cena oleju podobna, ze to cena samochodu 2 razy wyzsza niz w Polsce.... Cena serwisu takze, za serwis po 24 miesiacach zaplacilem w przeliczeniou prawie 4ooo zl. Tu jedyne co "dostalem" to breloczek do kluczy.

W Norwegii nie daja nic.

Trzeba dodac, ze taka emisja to moze byc w cyklu miejskim, gdy silnik elektryczny jest wykorzystywany. W trasie hybryda bedzie palila/emitowala tak samo jak kazdy inny samochod z silnikiem benzynowym. W zasadzie to w trasie bedzie palil wiecej bo trzeba dolozyc zuzycie paliwa generowane przez dodatkowe 200 kg baterii i silnika elektrycznego. Hybryda jest "ekologiczna" i ekonomiczna tylko w miescie. Z tego wzgledu ta technologia ma sens tylko w samochodach typowo miejskich.

Wlasnie robilem serwis OBK i wlali mi 4,8 l oleju. Poniewaz leja olej z duzych beczek to odpada teroria spiskowa, ze trzeba jeszcze litrowa butelke kupic.

Mysle, ze do konca gwarancji, czyli jeszcze 3 lata, moze troche wiecej. Wole co rok kupowac takie za 100 zl..

Ponad 100€ za przednie dywaniki, to juz nie tylko dobry alkohol, ale i w duzej ilosci. Przyjemnosc jednak wieksza niz z kupna nowych dywanikow... Widzialem je i nawet sie nad nimi zastanawialem. Rzeczywiscie wygladaja bardzo porzadnie. Tylko ta cena. W Norwegii koszt przednich dywnikow to 95€ - cena pewno bez VAT-u.Dodatkow zapalce jeszcze ponad 40€ podatku. Nie jezdze az w tak ekstremalnych warunkach pogodowych, zebym tego potrzebowal - szczegolnie za ta cene.

Dziekuje za info. Rezawy wygladaja na oko troche porzadnie od Rigumow, a cena niewiele wyzsza.

Kiedys kupilem do poprzedniego OBKa welurowe: https://www.dywanikidosamochodu.pl/products/2435/p/8462 Rozlazly sie po niecalym roku.

Po 2 latach oryginalne dywaniki Made in Czech Republic przetarly mi sie pod pieta i to tak skutecznie, ze nawet mam dziure w dywaniku. Juz trzecie Subaru, a oryginalny dywanik po stronie kierowcy nie przetrwal mi dluzej niz 2 lata. Oryginalne dywaniki cenia sobie w Norwegii na ok 300 zl . Tymczasowo kupielm uniwersalne: https://www.mekonomen.no/bil/tilbehor/stil-og-styling/bilmatter/gummimatte-svart-pa277875no Przycialem i zrobilem otwory tak zeby mozna je bylo przymocowac. Jest calkiem nienajgorzej. Nie jest to oryginalne dopasowanie, ale moze byc. Jakosciowo wyglada calkiem niezle. Jednakl chcialbym dokupic dywaniki dopasowane do samochodu. Znalazlem takie: https://www.strefakierowcy.pl/filter/category,2838,outback-2015 Ktore polecacie? Czytalem na forum, ze Rigumy sa niezle. A co Rezaw-Plast? Jakie macie doswiadczenia?

U mnie wszystkie samchody zawyzaly predkosc o okolo 10%. Niestety w obecnym OBK-u praktycznie nic nie zawyza i kosztowalo mnie to w zeszlym roku na Podlasiu pare zlotych mandatu. Bylem przekonany, ze sie mieszcze w limicie, a tu guzik......

Wyglada na to, ze wprowadzono to w modelu MY18 w OBK-u. Akurat ten wspomagany ruch kierownica mnie nie przekonuje do siebie. Na autostradzie przy sliskiej nawierzchni moze sie to zle skonczyc.

Ale tego systemu chyba nie ma w Subaru. Jest tylko ostrzezenie - przynajmniej tak jest w moim MY2017.

Nie bardzo rozumiem, oc Ci chodzi. Lane Asistant ma ostrzegac i chyba nic wiecej. Co wiecej robic? Kierowac za Ciebie? http://www.subaru-global.com/ebrochure/Outback/2018my/PLPL/safety-eyesight-detail "Funkcja asystenta pasa ruchu działa dwojako. Jeśli przy prędkości powyżej 50 km/h zaczniesz (nieumyślnie, na przykład pod wpływem zmęczenia) wyjeżdżać poza krawędź swojego pasa ruchu, EyeSight ostrzeże Cię sygnałem dźwiękowym i informacją na wyświetlaczu, abyś powrócił na właściwy pas – jest to funkcja Lane Departure Warning. Gdy natomiast, pod wpływem zmęczenia czy dekoncentracji, przy prędkości powyżej 60 km/h, Twój pojazd zacznie „pływać” wewnątrz pasa ruchu, uaktywni się podobne ostrzeżenie, tym razem dla funkcji Lane Sway Warning."

Jak pika to chyba dziala. W czym problem?

Ja mam 180 m i klapa jest powyzej mojej glowy. Moze trzeba wyregulowac wysokosc podnoszenia klapy - jest taka mozliwosc. Ja to bym jeszcze chcial, zeby poprawil przelacznik swiatel. Wiele razy mi sie zdazylo, ze przy wlaczaniu kierunkowskazow, albo przy mignieciu dlugimi swiatlami, przestawialy mi sie swiatla np. z pozycji Auto na postojowe.....

Sprawdzilem. Reczny dziala, ma tylko chwile opoznienia i pokazuje sie komunikat. Pewno za krotko trzymalem poprzednio. W korku tempomat mi sie nigdy nie wylaczyl. Wylaczal silnik, jesli byl rozgrzany i grzecznie czekal. Tempomat mi sie wylacza tyko gdy "zglupieje" np. przejazd przez nieduze rondo, albo wjazd w ostry skret z przeszkodami zaraz za krawedzia jezdni.

Probowalem kiedys przy bardzo wolnej jezdzie, toczeniu sie, wlaczyc hamulec reczny (postojowy) - nie dalo sie. Wyswietlila sie informacja o blednej operacji hamulcem recznym. Dopiero po calkowitym zatrzymani mozna wlaczyc parking. Polecam jazde na adaptacyjnym tempomacie w miesice, a szczegolnie w korkach. Samochod sam sie zatrzyma i bedzie czekal az ruszy pojazd przed nim, wtedy tylko trzeba lekko gaz wcisna i jedziemy dalej.

Czy w Polsce ubezpieczyciel nie oferuje ubezpieczenia silnika i skrzyni biegow w razie awarii? Ma cos takiego w standardzie.

W norweskiej prasie ukazal sie artykul o tym, ze Subaru wzywa do akcji serwisowej wszuystkie modele Suabru z lat 2012-13. Maja usuwac przyczyne powodujaca zatrzymanie silnika w trakcie jazdy. Przyczyna jest podobno sprezyna w zaworze. Usterka bedzie usuwana na koszt Subaru. https://e24.no/bil/bil/subaru-kaller-tilbake-1-439-biler-i-norge/24482013

Mam to w OBK my 17

Za 119 zl to balbym sie w to bawic. To pewno takie cos jak magnetyzer do paliwa. Nie znam sie na tym, ale z tego co slyszalem to chip tuning to raczej powazna sprawa, a nie zabawka za 119 zl.