Tummi

Ale na poczatek wystarczy Driving Force GT - roznica w cenie znaczna, a moze sie czlowiek nie wkrecic i zostac z drogim meblem T.

Sporo, bo zapisywalem prawie kazda pierdole, nawet piora wycieraczek czy jakies zapachy do samochodu. Przez 5 lat uzbieralo sie tego na prawie 40k PLNow T.

Mam to samo w lewej lampie. Tyle, ze jeszcze zaskakuje, a i stukanie w lampe pomaga W lecie sie za o zabiore. Niestety kontrolka poziomowania tez sie zapalila :/ T.

Mam DOHCa MY07 od 5 lat. Srednie spalanie LPG w tym okresie to ~12.6. Benzyny palil srednio 10.7 (spokojniejsza jazda). Ponizej wycinek mojej tabelki dotyczacej serwisowania Legasia (wycialem moje notatki i ceny). Gdyby ktos chcial pelna wersje, to zapraszam na priva. Wrzesień 2009 (102 000) Subaru Legacy 2006 MY07 Rejestracja pojazdu Ubezpieczenie 6 miesięcy Październik 2009 (102 500) Napinacz paska rozrządu Pasek rozrządu Rolka prowadząca Rolka prowadząca Rolka prowadząca Rolka prowadząca paska rozrządu Pasek alternatora Pasek sprężarki klimatyzacji Filtr oleju Filtr kabinowy Wymiana rozrządu Wymiana oleju i filtra Wykładzina bagażnika Luty 2010 (107 000) Przegląd rejestracyjny Sprawdzenie zbieżności Regulacja reflektorów Sprawdzenie zawieszenia Marzec 2010 (109 000) Wymiana filtra kabinowego Regulacja reflektorów Ubezpieczenie 6 miesięcy Kwiecień 2010 (110 000) Uszczelki głowic Regulacja luzów zaworowych Wyczyszczenie silnika Świece zapłonowe i wymiana Wymiana olejów i płynów Olej silnikowy Olej do skrzyni Olej do dyferencjałów Płyn hamulcowy Płyn do wspomagania kierownicy Płyn do chłodnicy Sprawdzenie klocków i tarcz hamulcowych Sprawdzenie zawieszenia Maj 2010 (112 000) Stag 300 Premium, Valteki 34, Scorpion ST Instalacja LPG Zapach California Scent Filtr kabinowy Czerwiec 2010 (114 000) Naklejki forum.subaru.pl Filtr kabinowy (na zapas) Lipiec 2010 (116 000) Filtr powietrza Wymiana filtra powietrza Nakrętka mocująca felgę Sierpień 2010 (118 000) Serwis klimatyzacji (nabicie) Dezynfekcja klimatyzacji ozonem Październik 2010 (122 000) Ubezpieczenie 12 miesięcy Akumulator Zapach California Scent Listopad 2010 (123 000) Felgi 17" 5x100 ET55 oryginalne Olej Motul 8100 X-CESS 5W40 Filtr oleju Wtryskiwacze Filtr fazy lotnej metalowy Rozdzielacz z filtrem Filtr fazy lotnej do rozdzielacza Wąż gazowy Wąż gazowy Dysza kalibracyjna Opaski zaciskowe Opaski zaciskowe Tester szczelności w sprayu Filtr fazy ciekłej Wymiana wtryskiwaczy LPG Wymiana filtra fazy ciekłej i lotnej Wymiana filtra kabinowego Rotacja opon ze starych felg na nowe Lakierowanie kompletu felg 17" Filtr fazy lotnej z podstawą Filtr fazy lotnej Rozdzielacz (listwa) na 4 cylindry Opaski zaciskowe Dysza kalibracyjna Kurier Wymiana oleju (Motul) i filtra oleju Dolanie płynu chłodniczego Grudzień 2010 (124 000) Wymiana filtra LPG fazy lotnej na Czaja FL02 Montaż rozdzielacza Romano 4 cylindry Rozdzielacz (listwa) na 4 cylindry Blaszka montażowa Dysza kalibracyjna Uszczelki do listwy Romano Montaż rozdzielacza Romano 4 cylindry Tylne lampy LED czarne Zestaw BlueTooth Parrot MKi9200 Styczeń 2011 (126 000) Wiązka do radia i Parrota Luty 2011 (127 000) Zgłoszenie szkody z AC Płyn do chłodnic Montaż Parrota Mki9200 Marzec 2011 (128 000) Klocki hamulcowe Tarcze hamulcowe wiercone Kwiecień 2011 (130 000) Wymiana tarcz i klocków Serwis LPG Dezynfekcja klimatyzacji ozonem Zmiana opon na letnie Zapach California Scent Maj 2011 (131 000) Filtr kabinowy Filtr oleju Filtr powietrza Olej Motul 8100 X-CESS 5W40 Wymiana filtrów kabinowego i powietrza Wymiana oleju (Motul) i filtra oleju Czerwiec 2011 (133 000) Wizyta w ASO - lakierowanie z AC Sierpień 2011 (135 000) Butla LPG Wielozawór extra Filtr LPG Reduktor Niko 300 przeróbka SMC Elektrozawór Filtr fazy lotnej Montaż nowej butli, wielozaworu i reduktora Homologacja na instalacje LPG Wrzesień 2011 (137 000) Hamownia V-Tech Kosakowo Ubezpieczenie 12 miesięcy Listopad 2011 (140 000) Prostowanie felgi Wymiana kół na zimowe Grudzień 2011 (143 000) Filtr oleju Filtr kabinowy Wymiana oleju i filtra Wymiana filtra kabinowego Styczeń 2012 (145 000) Filtr LPG fazy ciekłej Filtr LPG fazy lotnej Wymiana filtrów LPG Przegląd rejestracyjny Kwiecień 2012 (149 000) Nabicie klimatyzacji Pasek alternatora Pasek sprężarki klimatyzacji Filtr powietrza Klocki hamulcowe tył Tarcze hamulcowe tył Wymiana tylnych hamulców Sierpień 2012 (153 000) Filtr oleju Olej Motul 8100 X-CESS 5W40 Wymiana pasków, oleju i filtrów Wrzesień 2012 (155 000) Ubezpieczenie Październik 2012 (157 000) Łączniki stabilizatora przód Łączniki stabilizatora tył Gumy stabilizatora przód Gumy stabilizatora tył Wymiana powyższych Sprężyny mocujące pierścien uszczelniający wydechu Pierścień uszczelniający wydechu Śruby mocujące pierścien uszczelniający wydechu Listopad 2012 (159 000) Olej przekładniowy do skrzyni i tylnego dyfra Płyn hamulcowy Płyn do wspomagania Filtr powietrza Filtr kabinowy Wymiana pierścienia uszczelniającego wydech Wymiana oleju w skrzyni i dyfrze Wymiana płynu hamulcowego Wymiana płynu w ukł. wspomagania Wyważenie opon Wymiana filtra kabinowego Wymiana filtra powietrza Filtr LPG fazy ciekłej Filtr LPG fazy lotnej Wymiana filtów LPG Styczeń 2013 (161 000) Przegląd rejestracyjny Luty 2013 (163 000) Wycieraczka szyby tylnej Tuleja tylna wachacza przedniego Olej Motul 8100 X-CESS 5W40 Filtr oleju Wymiana oleju i tulei tylnych wahaczy przednich Sprawdzenie zbieżności Sworzeń wahacza przedniego Łożysko koła przód - zestaw (piasta) Nakładka pedału sprzęgła i hamulca Zaślepka między maską i szybą, lewa strona Wymiana łożyska przód prawy i sworznia wahacza przód prawy Sprawdzenie zbieżności Wymiana baterii w pilocie Maj 2013 (166 000) Montaż osłony silnika Spinki do nadkoli i osłony silnika Wtryskiwacze LPG Barracuda i listwa "romano" Łącznik 16/16mm Październik 2013 (176 000) Opony zimowe (nowe) Demontaż opon zimowych Prostowanie felg Przygotowanie felg do malowania Lakierowanie kompletu felg 17" Olej Motul 8100 X-CESS 5W40 Filtr oleju Filtr kabinowy Uszczelki pokryw zaworów Uszczelniacze wałków rozrzadu Listopad 2013 (178 000) Świece zapłonowe Pasek rozrządu Napinacz paska rozrządu Rolka zębata Rolka prowadząca dwurzędowa Rolka prowadząca mała Rolka prowadząca jednorzędowa Pompa wody Uszczelka pompy wody Wymiana opon zimowych Sprawdzenie luzów zaworowych Regulacja luzów zaworowych Szlif szklanek Wymiana rozrządu (z pompą wody) Płyn chłodniczy Wymiana świec Wymiana oleju i filtra Wymiana baterii w pilocie Wymiana filtra powietrza Wymiana filtra kabinowego Wymiana filtrów LPG Styczeń 2014 (180 000) Spawanie wydechu Pierścień uszczelniający wydechu Opona zimowa (nowa) Wymiana opony Marzec 2014 (182 000) Łączniki stabilizatora przód Łączniki stabilizatora tył Wysyłka łączników Wymiana łączników Kwiecień 2014 (183 000) Opony letnie (nowe) Założenie opon na felgi i zmiana kół Sprawdzenie opon Czerwiec 2014 (189 000) Wycieraczka przednia lewa Wycieraczka przednia prawa Zapach samochodowy żelowy Filtr oleju Filtr powietrza Filtr kabinowy Filtr LPG fazy ciekłej Filtr LPG fazy lotnej Wymiana oleju i filtra Wymiana wszystkich filtrów Lipiec 2014 (191 000) Wycieraczka tylna Wymiana baterii w pilocie Klocki hamulcowe Tarcze hamulcowe Sierpień 2014 (193 000) Wymiana tarcz i klocków przód Wymiana płynu w układzie wspomagania Wrzesień 2014 (195 000) Gumki do zacisku hamulcowego przód Gumki i 2 tłoczki do zacisku hamulcowego przód Wysyłka Październik 2014 (196 000) Ustawienie zbieżności i kątów Grudzień 2014 (198 000) Filtr kabinowy Filtr oleju Filtr powietrza Olej Motul 8100 X-CESS 5W40 Silikon do uszczelek drzwiowych Nasmarowanie uszczelek Wymiana filtra kabinowego i powietrza Wymiana filtra oleju Styczeń 2015 (200 000) Przegląd rejestracyjny Wymiana filtrów LPG Luty 2015 (201 000) Wymiana tłoczków i uszczelek w przednim lewym hamulcu Zestaw naprawczy hamulców przednich Klocki hamulcowe tył Tarcze hamulcowe tył Wymiana tłoczków i uszczelek w przednim prawym hamulcu Wymiana tarcz i klocków tył Wyszlo srednio czytelnie, ale nie chce wstawiac screenshotow T.

Przy takim gabarycie nie sadze, zeby paczka sie "przeslizgnela". Chociaz lampy tylne do Legasia jakos przeszly Nastawilbym sie na to, ze VAT bedzie do zaplacenia :/ Clo to IMHO mniejszy problem - zalezy, w jaka kategorie wpadniesz. Lotka, to np. moglby byc odlew plastykowy, a nie czesc samochodowa Odnosnie zwyczajow celnikow sie nie wypowiem - mam za mala probke wejsciowa, zeby wyciagac jakies wnioski Czy bedzie im sie chcialo szukac realnej wartosci uzywanej lotki do 11-letniego samochodu - watpie Tylko nadawca musi napisac na paczce/zgloszeniu, ze to lotka do WRXa z 2004. Natomiast jesli wysylka kosztuje 100$, a lotka 50$, to clo i vat zaplacisz od 150$ :/ Gdybys sie zdecydowal na polamer i odbieral jako osoba prywatna (nie firma), to nie korzystaj z ich agencji - podesle Ci moja korespondencje z UC i zaoszczedzisz na "obsludze celnej" polameru. Z tego, co wyczytalem - nie polecam zamawiac paczek na firme/dzialalnosc. Osobie prywatnej wystarczy DPDZ (wypelnia UC na prosbe odbiorcy), a firmy musza bawic sie w SAP (znalazlem instrukcje dot. wypelniania tych papierow - 216 stron). T.

Mi to wyglada jak klasyka - za slaby reduktor (cisnienie pada i przerzuca na Pb). Z drugiej strony 3,5 roku bylo dobrze. Trzeba sie podpiac i zerknac podczas jazdy. T.

W zeszlym tygodniu dostalem taka paczke, moze nawet ciut wieksza Wysylka ~100$, a potem agencja celna (zrezygnowalem - polamer), urzad celny i VAT ;/ Jesli nie wysylaja do Polski, to plusexpress.pl (niestety jest to odnoga polameru) i do przodu. T.

Ale sa alternatywy, da sie opedzic 240kW innym reduktorem. Nie ma nakazu uzywania produktow BRC. Mozna tez regenerowac reduktory membranowe - zestawy naprawcze mozna kupic od kilkunastu do 100zl. T.

Ceny reduktorow, ktore podajecie to jakis kosmos... Zeby nie szokowac czytajacych - reduktor AC150 kosztuje ~220zl. Zreszta mozna sobie wybrac reduktor i sprawdzic cene (przykladowy link): http://www.agsiedlik.pl/reduktory-lpg.html T.

Kabel juz pozyczony. U mnie 'mulenie' (sporadyczne, ale jednak) ustalo po - sprawdzeniu luzow (czyli po wyciagnieciu silnika, a przy okazji zrobieniu rozrzadu, swiec i wymianie plynow) - zalozeniu LPG (co nastapilo po ~2-5kkm po w/w sprawdzeniu luzow) wiec nie potrafie wskazac, co dokladnie pomoglo :/ T.

artaa, siemanko Jesli jeszcze nie masz kabla, to moge pozyczyc (Matarnia). Takiej podkladki jak powyzej wklejona szukaj jako wibroizolator (na pewno widzialem na ebmia.pl). Jesli chodzi o remont silnika, to pewnie juz Ci koledzy w watku Trojmiejskim polecili pojechac "na OES"? Jesli nie, to podeslij PW. T.

Mi tez kiedys jedna zniknela. Jesli masz blisko na Matarnie, to zapraszam, znajdzie sie zapas T.

Jak sie dowiedzialem, ze u mnie jednak trzeba regulowac, a przy tym sciagac pasek, to zdecydowalem, ze zrobie przy okazji rozrzad. Jakies 20kkm "za szybko", ale za jednym razem i z jakims tam rabatem na usluge Generalnie ta regulacja jest przedstawiana na forum jako cos strasznego, a jak doszlo co do czego, to 1 szklanka poszla do szlifu, a reszta w normie. Moze mialem szczescie, nie wiem. Chetnie poczytalbym o innych _prawdziwych_ przypadkach. Moze i mit o H6 udaloby sie odczarowac, bo nie wierze, ze trzeba wymieniac 24 szklanki za kazdym razem. T.

Strasznie drogo. Dowiedz sie, co konkretnie wchodzi w sklad uslugi za 3000zl Moze 16 nowych szklanek? Pozatym skad wiesz, ze wymagana jest regulacja? Moze najpierw zlec sprawdzenie luzow. U mnie (fakt, ze 20F) dopiero przy ~180kkm (80kkm na LPG) wymagana byla regulacja) T.

Ja mam takie zapiski dot. wymiany rozrzadu: Pasek rozrządu 13028AA240 Mitsuboshi 281YU30 Napinacz paska rozrządu 13033AA042 NTN GT381.02 Rolka zębata 13085AA080 Koyo E57004 (powinna też pasować NTN GE381.00) Rolka prowadząca dwurzędowa 13073AA142 Koyo EJ5703 (powinna pasować też NTN GE381.01) Rolka prowadząca mała 13073AA230 NTN GT381.04 Rolka prowadząca jednorzędowa 13073AA180 NSK 60TB0648E (powinna też pasować NTN GE381.01) Pompa wody 21111AA310 (21111AA250, 21111AA270 - nie pasują) Pompa ma 2 przeciwległe króćce wody, wersje z 3 króćcami podobno można przerobić poprzez zaślepienie jednego z nich. Uszczelka pompy wody 21114AA051 OEM Kiedys wklejalem na forum fotki obydwoch rolek (jedno i dwu-rzedowej). Gdzies powinny lezec na dysku gdyby ktos koniecznie chcial zobaczyc T.

Cos mi sie kojarzy, ze plaskim srubokretem kombinowalem T.

Jesli tak, to proponuje tez spojrzec na zestawy Parrota P.S. Polecam przejsciowki z allegro, zeby nie pruc fabrycznych kabli. Gdzies na forum pisalem o moim Parrocie. T.

O, ktos to jednak czyta To akurat moj dopisek T.

Wg AC (http://www.ac.com.pl/pl/doc/313/charakterysta-techniczna-sterownikow) Qbox w wersji Plus ma "Czytnik paremetrów OBD", a 300 Premium posiada "Monitor paremetrów OBD". Jesli dzialaja tak samo, to tabelka zrobiona troche na wyrost Qboxa jeszcze nie bylo jak kupowalem Premium. Dzisiaj wybor jest duzo wiekszy, nie wiem, ktory sterownik bym wybral. A zeby bylo jeszcze ciekawiej, to mozna tez kupic LPGTecha T.

Markus, to znaczy tylko tyle, ze akurat Qbox byl pod reka/w dobrej cenie w hurcie Liste roznic pomiedzy wersjami Staga masz na stronie AC. Ja np. doceniam monitorowanie parametrow OBD w wersji Premium - moge podejrzec freeze frame z momentu, kiedy zapalil sie check. Swiece irydowe/platynowe sa w standardzie w niektorych silnikach. Nigdy nie zmienialem swiec na inne niz producent przewiduje - nie widze takiej potrzeby. T.

W EJ20F mam wlasnie platynowe (NGK ILFR6B/Denso IKH20/VKH20/VKH20Y) i bez problemu zrobily 68kkm (zmienilem tylko dlatego, ze robilem rozrzad i samochod stal u mechanikow). 4 swiece = 124zl. Troche stanialy, bo kiedys placilem za komplet 200zl. T.

AdaSch, kiedy bedziesz w CNFie? Kurcze, nie usmiecha mi sie do nich jechac - bylem raz i wiekszego olewania klienta od tamtej pory nie widzialem. Do ktorego lepiej jechac? Obwodnica, czy Kartuska? T.

A ja mam teraz taki problem, ze opony sa niewywazone wspolosiowo. Szczerze, to nie wiem, jak to nazwac. Bicie na kierownicy pojawia sie i znika w zaleznosci od wzajemnego polozenia lewego i prawego kola. Przed lukiem jest OK, a po przejechaniu po luku pojawia sie bicie. I tak do nastepnego luku czy zakretu. AdaSch, pamietasz cos o cenach - na stronie wolaja 14zl/kolo - wydaje mi sie, ze kiedys widzialem w ich cenniku pozycje po 200-300zl T.

AFAIK juz troche za zimno na takie rzeczy. Gadalem kiedys z firma, ktora wycofala sie z uslug zabezpieczen antykorozyjnych. Powod - optymalna temperatura do nakladania i schniecia preparatow to 25 stopni, a klienci najczesciej decydowali sie na usluge pod koniec roku. Koszt nagrzania warsztatu byl wiekszy niz zysk z uslugi. Moze sa jakies nowsze srodki, jesli ktos jest w temacie, to chetnie poczytam. T.