RoadRunner

Jakieś fajnie blackweekowe promocje ?

Panowie, więcej i mocniej jeździć to nie będzie problemów z co sezonową wymianą mleczka bo 2x na sezon będziecie zmieniać opony

No bo tak jest Cześć wynika z samej konstrukcji - tzn. są szprychy to są nyple, które trzeba uszczelnić. Natomiast branża rowerowa (niech bankrutuje :P) zrobiła niewiele aby np. ustandaryzować kwestię rantu - połączenia obręcz - opona. Każdy robi co chce. Czytam o grupach elektronicznych i zonk bo przerzutka do kasety 12tki nie jest kompatybilna z 11. W elektronicznej przerzutce, gdzie przesunięcie określa soft a nie sama klamkomanetka. Niech ta cała branża zgnije bo im się w d...ach poprzewracało.

Ma kto Czym to się różni od dompomowania kompresorem ? Ciśnienie wywierane na taśmę jest takie samo.

Jaki silnik ? 2.0 TFSi ?

Słyszałem, że ostatnio branża rowerowa ma jakiś kryzys. Może ktoś naświetlić o co biega ?

No właśnie. Stekiem bzdur to by to było jakby ktoś wziął wzór od czapy, ale to jest konkret z ustawy która nie przeszła. Dla mnie mocno niepokojące jest, że ktoś w ogóle na takie coś wpadł.

Czy znacie jakieś elektryki z opcją ustawienia (np. przez apkę w telefonie), że zaczyna mnie wspomagać, ale dopiero powyżej określonej mocy generowanej przeze mnie, np. 250 W ?

A może kolega ma 7 W/kg a Ty od razu, że hamować nie umie

Cały - wszystko ok No tak pół na pół, ale raczej zahaczenie bo nie zatrzymało mnie . Jechałem w zawodach MTB i powiedzieli na starcie, że na 10km wiatr przewrócił drzewo. Dobra, jadę i faktycznie jest w poprzek drogi, ale mocno się schyliłem i przejechałem. Na drugim kółku chciałem to samo zrobić i nie weszło - w sumie to mogłem pomyśleć, że jak świeżo padnięte drzewo to może jeszcze osiadać. No i przyhaczyłem. Prędkość niewielka bo tak około 10 km/h, ale zawsze. Kask dobry (był) i zrobił co powinien - na głowie zero śladów. Nigdy nie byłem zwolennikiem mocowania na kasku kamery i ta akcja pokazuje, że warto się zastanowić czy to faktycznie dobry pomysł.

Drzewom się nie kłaniam

Albo grubo albo wcale !

Ja na początek jazd z MTB zdecydowanie polecam platformy. W platformach nauka technik typu typu bunny hop czy "przenoszenia" tyłu na ciasnych zakrętach uczy poprawnego ich wykonywania. W SPD, szczególnie tych "pro" ludzie uczą się ciągnąć do góry bo SPD na to pozwala... do czasu aż komuś wypnie się but

Właśnie o takim combo myślałem, ale FatBike z Pinionem to chyba tylko na zamówienie :/

Panowie, kręci mnie napęd Pinion - ktoś ma, używa ? Wiem, że jest cięższy i nie jest tak wydajny jak zwykłe, ale chciałbym rower na jesień/zimę gdzie niezależnie od pogody jadę, błoto, itp bez późniejszego mycia, smarowania itp.

Amorki sam ogarniasz ?

Kojarzy ktoś niemieckie rowery Rose ? https://www.rosebikes.pl/ Powiem, że wyglądają fajnie i ceny sensowne - przynajmniej nie tak odjechane jak w Treku.

Ja bardziej bym się bał, że mimo takiej ceny dostanę gniota. Nie mówię o tej konkretnej marce, ale ktokolwiek robi ramę którą można nazwać "tytanową" od razu winduje w kosmos cenę. Kiedyś myślałem, że tytan to tytan i tyle, ale poczytałem i okazuje się, że są różne typy: te najgorsze niewiele odbiegają od ALU. Dodatkowo aby użytkownik czuł się lepiej mając 200 g mniej robi się cieniowanie a tym samym potencjalnie kolejny słabszy punkt.

O ile jakość montażu kontrola jakości powinna wychwycić o tyle problemu z ramami już nie. No chyba, że będą prześwietlać każdą ramę albo wyrywkowo robić stress testy. Niestety chore ciśnienie na zmniejszanie wagi będzie problem pogłębiać. Jakbym miał wybrać teraz frameset to miałbym sporą zagwozdkę jaki.

No to ja mam szczęście bo od 3 lat Ruut niemiłosiernie jest katowany na wielu imprezach gravelowych i póki co wszystko OK Znam kilku czołowych gravelowców w Polsce którzy jeździli bądź jeżdżą na Rondo i nikt nie narzekał na frameset. Za rok robię przesiadkę pewnie na coś innego, ale nie dlatego, że coś mi się psuje tylko raz, że dostępność jest słaba a dwa to, że w modelu Ruut dają najprostszą grupę GRX400 w modelu z dwoma blatami. Także do jakości nie mam zastrzeżeń, natomiast, chyba trochę jak wszyscy, tną na osprzęcie. Jak lepsze felgi to dziadowski napęd. Jak lepszy napęd to beznadziejne felgi.

Lexa byś brał w KINTO czy gotówka ? Ja przeliczyłem KINTO (dla RXa) dla osób prywatnych i totalnie się nie opłaca. Dla firm pewnie bardziej opłacalnie. Co do nowego NXa to ja na niego jestem obrażony - ten sam modus operandi co z Subaru czyli brak mocnych benzyn na Europę. O ile w RXie jakoś ratuje 2.4t z hybrydą i klasyczną skrzynią to jakbym musiał kupić nowego NXa to nie wiem czy bym nie wziął nowej RAVKI za sporo mniej - po wygłuszeniu praktycznie to samo co NX.

No jeszcze tytanowe są

Ciekawe filmiki mają. Faktycznie design nowych ram jest niestety nakręcany przez chore zafiksowanie ludzi na wadze w sytuacji gdy zdecydowana większość jeżdżących może spokojnie zrzucić kilka jak nie kilkanaście kg, ale nie ma być rower lżejszy o 0,5kg i ch…

Czy faktycznie ramy karbonowe niby renomowanych marek są lepsze (wytrzymalsze) niż pozostałe czy też wszyscy biorą od Chińczyka a różnica dotyczy np. kwestii reklamacji ? Rozmawiałem w sklepie jak np. wypada taki Trek i trochę reklamacji było, ale wszystkie na plus, nawet takie gdzie można było dyskutować na ile przyczynił się użytkownik. Z kolei w takim Krossie to już różnie bywa.