Adi

Ludzie opanujcie się. Nie dajmy się zwieść tym covidowym podstępom. Jeśli będziemy stosowali dystans społeczny 2 metry od siebie, to się tak rozproszymy, że pospadamy z zewnętrznych krawędzi naszej płaskiej planty!!!

Podpisuje się pod tym. Po nich nie było już takich emocji w polskich rajdach.

Cholerka. Okazja życia, a my spekulujemy, czy może wystąpić ze względu na kontrakt rezerwowego. Szaleństwo.

W tym roku potestowałem kilka sztuk fajnych sprzętów przed zakupem. I tak na szybko: Tracer 700 fajne to to, szybkie, ale bardzo delikatne, jakby trochę za małe. Bardzo łatwe w prowadzeniu. Tracer 900 zdecydowanie lepsze pod każdym względem, mocy wystarczająco, ale również łatwe. Znacznie ostrzejsze moto. Zawieszenie lepsze, pewniejsze prowadzenie. DL 650 idealny stosunek jakości i tego co daje, do ceny. Nie ma nic lepszego w tak dobrym stosunku na rynku. Dziecinnie proste, wytrzymałe, można zboczyć z twardego, Dobry wszechstronny motocykl, z kuframi niezły w turystykę....ale nieco za wolny. DL 1050 Już nie tak wolny, lepiej zawieszony, znacznie agresywniejszy, nieco trudniejszy. Stabilniejszy przy prędkościach. Gdyby był droższy o dychę od 650-tki nie byłoby nad czym się zastanawiać. And the winner is.... No właśnie na koniec wziąłem Afrykę....i na nic już nie mogę patrzeć Doskonała pod każdym względem. Jeździłem manualem, i po twardym i po miękkim. Na delikatnej kontroli trakcji, zamiata tyłkiem na każdym zakręcie i to przy dużej pewności. Jest duża, ale tylko jak się na nią patrzy, jadąc ją, czuję się jak na 600-tce. Mogłaby mieć z 10 km więcej, ale co tam, przy tym co daje...a daje wszystko co się chce. No chyba więcej może dać tylko Afryka z automatyczną skrzynią. Sceptycznie na nią wsiadłem, początkowo nie bardzo mi odpowiadała, ale z biegiem kilometrów pokochałem. Gdyby nie to, że bardzo lubię zmieniać biegi, to byłby nr 1. Tylko mały problem, chciałem DL-a, a Afryka przewróciła i w głowie całkowicie, ale 8 dych na moto...to nie dla mnie. Zatem rozglądam się za używkami....a to tez nie łatwy temat. Taką też zrobiłem prawie 40 tys km. Gdzie ona ze mną nie była

Tak! O, tak ! Szybkość nie uciekła, więc trzeba szybko do sportu, w którym można ją stale pokazywać i szlifować.

No brawo Robert, jak auto pozwoliło, to i wynik jest.

miałem Netflixa przez rok, obejrzałem 4, słownie cztery znośne filmy i ze 3 denne, żadnego serialu. Może jakieś dokumenty jeszcze....i F1 oczywiście. Zrezygnowałem Prime Video miałem przez kilka miesięcy, nie obejrzałem żadnego filmu, 3 serie TGT i jeden polecony serial, 12 odcinków. Oczywiście zrezygnowałem. Wolę klasyczną TV, z newsami, tematycznymi kanałami, sportem, TVP...tak! , ale Kultura. A i na NG, Discovery, a nawet Polsat Doku można czymś się zaskoczyć....właśnie lubię być zaskakiwany jakąś dobrą pozycją, a nie jechać z listy, niestrawnie opisanych kolorowych obrazków. No i mam telewizor, co w niektórych kręgach wstyd głośno przyznać W tych są seriale na laptopie

Ja biorę to w ciemno. Wielu wielkich robiło krok w tył, by wrócić. Ogier, Ostberg, Mikkelsen Pewne jeszcze więcej. Ale obawiam się, że Robert też tego nie wie do końca. Przy moim pełnym szacunku do niego i jeszcze większym uwielbieniu jego talentu, widzę że jest mocno niespójny w swoich decyzjach. Wielokrotnie powtarza, że jak się za coś zabiera, to na 100% i nie z myślą o chwili, tylko o rozwoju w danej dziedzinie. W ostatnich latach udowodnił wszystkim, ze ma "papiery" na Mistrza Świata WRC. Po czym po kłopotach z formą, głównie samochodu, co jest naturalne na drodze do sukcesu, wycofał się. Oczywiście sprawy z budżetem itp. ale... No właśnie.... ale, do czego się wycofał. Do roku przerwy, przeplatanego zapowiedziami i nieudanym startem w długodystansówkach. Po co się za to zabierał, to wbrew jego ideom o rozwoju itp. No i wreszcie przyszła chwila nadziei na F1 w Renault....i prysła, poszedł na ławkę rezerwową do outsidera. To był sygnał, że realnej przyszłości w tym sporcie nie ma. Poza nadziejami kibiców . Dziś Robert dalej grzeje ławę w F1 i to w teamie sponsorowanym przez jego sponsora, a na dodatek sprawia nam ból obstawiając tyły w dziwnym pomyśle z DTM. Doskonale wiadomo, że nie ma przyszłości w ani w DTM, ani w F1 (na miejsce w składzie Alfy, o którym marzą kibice jest przymierzane inne, jeszcze gorętsze nazwisko). To wszystko wygląda na to, że Robert nie ma jasnego planu, wszystkie sezony po odejściu z WRC to pasmo przypadkowości i nietrafionych decyzji, nie tylko jego, ale też układów sponsorskich. To zrozumiałe, że trzyma się potężnego sponsora....ale zobaczcie, co z tego?, nie rozwija swojej kariery, a to jego najlepsze lata. A może jest inaczej....i jestem w tych 80%...oby nie razem z Robertem

Na Orlen raczej nie ma co liczyć. Wydali fortunę na dwa sezony w najgorszych teamach, w drugim nawet nie wsadzając swojego kierowcy do samochodu, następnie wydali worek pieniędzy na własny team w DTM, gdzie udowodnili, że można być na szarym końcu we dwóch dyscyplinach w roku. Myślę, że ktoś na to patrzy i puka się w głowę w rozmowie z Obajtkiem. Wobec tego następnego ruchu sponsorskiego nie przewiduję. Szkoda, bo ten ruch akurat by się opłacił A dla Roberta też wiele szans nie będzie, powinien szybko łapać się tej "Monzy", pokazać szybkość i rozmawiać o 2021 roku. Im później, tym jego nazwisko słabsze na rynku.

Niestety 1.8, jedno z gorszych doświadczeń za kierownicą. Musiałem zrobić szybką trasę we wczorajszym ciągłym deszczu. Śpieszyłem się i zależało mi na dynamice. Wymuszałem tą dynamikę ponad miarę, a efekt mizerny.

YouTubowi analitycy odradzali tą przewartościowaną spółkę, a rynek swoje Teraz pytanie słuchać ich? Trzymać, czy sprzedawać?

Pojeździłem jeden dzień Hybrydową Toyotą CHR. Jak można tak zepsuć całą przyjemność z prowadzenia samochodu. To CVT to jakieś nieporozumienie, wyje aż zęby bolą, a nic do przodu. Cherlawy silnik, niby wspomagany elektryką, przy tej skrzyni to kara dla kierowcy. Współczuję wszystkim e-boxerowcom, tam też podobnie...chociaż chwalą sobie niektórzy . @Jaca68 Lex to taka większa Toyota, tam tak samo?

A piękne, jak Civic Type R

Iga zarobiła bardzo dużą sumę wygrywając RG. Ale to i tak 10 razy mniej, niż Sasin zmarnował.

Wkręciłem się w weekend sportów motorowych i po mega pasjonującym Rajdzie Sardynii obejrzałem to nudne widowisko. Emocje co nie miara Największa jest ta, czy zdublują Roberta, czy nie....ufff nie zdublowali Przez to nie sprawdziłem, o której F1 i przegapiłem początek.

Chyba nie zrobi. Do Ogiera nie zyska, tylko do Evansa...całkiem sporo 5 punktów. No i przy równych zdobyczach punktowych liczy się liczba zwycięstw. Nie wiadomo w sumie.

Fakt

Daniel coś się słabo cieszy. Czyżby Adamo coś juz zasugerował. Nie wiem czy to opłacalne, bo Ogier tez więcej punktów dostanie.

Jaki czas miał Peter? Nie podają w wynikach.

Fajnie się razem bawili, dobrze widzieć te uśmiechy i bez napinki. Oby Kajto dowiózł wynik mimo kapcia

Solberg jako pierwszy pojedzie PS...i nie Oliwer Ale fajny smaczek

No i BMW dwie pierwsze pozycje startowe...można?....no tak, tylko nie to BMW Były już takie okazje. Np. na Janner i Polskim. W pierwszym Robert przeszedł samego siebie, a w drugim po mega śliskim błocie wygrał Kajto, po problemach Roberta.

Ogier chyba pozamiatał, 1.7 sekundy. Ciężko będzie odrobić na krótkim PS. Poza tym nie ma miejsca na kalkulację z zamianą miejsc Neu-Sordo

Dzięki

PS będzie gdzieś widoczny poza WRC+ ?