nohol

TUTAJ w formie żartu Dzięki za podpowiedzi, tak zrobię.

A ja nie pomyślałem, żeby wyceniać. Leżą w garażu. Przebieg jakieś 5kkm. I mam pewność, że już nie wrócą na koła. Są chętni?

Kilkukrotnie pisałem już o tym - ostatnie 20kkm przejechałem moim XV 1.6 MY'19 na Cooper Discoverer AT3 T3 (wielosezony ze śnieżynką) , tak asfalt, jak i bezdroża, w różnych warunkach pogodowych (deszcz, śnieg, liście, błoto, piach,etc.) Rozmiar pasujący do XV, bez żadnych ocierań, hałasów, etc. to 215/65r17. Przetestowany Do spokojnego jeżdżenia - a zakładam, że skoro chcesz jeździć na AT-ach, to nie z prędkościami autostradowymi - opona jak najbardziej ok. Jeżeli preferujesz bardziej agresywny styl jazdy, zastganowiłbym się nad inną opcją. Jednak AT-ki mają inne przeznaczenie Po 20kkkm mogę z czystym sumieniem zarekomendować.

Dzięki. I zapewne - do zobaczenia

Podałbyś więcej szczegółów? Mam nieodpartą ochotę sprawdzić mojego XV w błocie. Jakiś za czysty ostatnio, taki umyty....

U mnie (XV MY19) działa głosowe wybieranie, na dokładkę, co mnie zaskoczyło, po polsku. Natomiast nie przebrnąłem współpracy z wybieraniem dla telefonu dual (2 karty). Mam zaznaczone w telefonie, że potwierdzam numer, z którego chcę wykonać połączenie. AA nie wyświetla tego, telefon też to ukrywa przy współptracy z AA. Sprawdzę, czy jak wskażę na sztywo kartę do połączeń w telefonie, to wykona polecenie i zadzwoni. Wszystko głosem z komendą "ok, google" i całym tym ambarasem

Dzięki za link do apki. W końcu przebrnąłem przez instalację AA. I, o dziwo, działa Biedne jakieś, ale działa. Wiesz może, czy Yanosika da się dołożyć do AA?

Jak się patrzy na te zdjęcia, to widać, kto się oszczędzał, a kto w błotku lubi się taplać Ale Wam zazdroszczę. Mam tylko 50 km, ale czasowo nie mogłem, a chyba była przednia zabawa...

Jakie ładne bagażniki wyprawowe na Forku i XV I. A ja szukam i szukam...

Weź kalosze. A nóż, a widelec...

Gdyby ktoś potrzebował, mogę pożyczyć działające CB na ten wyjazd. Mieszkam ok. 50km od Bornego-S. i niestety nie mogę wziąć udziału. Potrzebujących proszę o info na priv.

Jako były restaurator - do każdego lokalu można wejść z psem, musi być na smyczy. Jedyny przypadek na nie, to brak zgody właściciela lokalu. Często zasłaniają się (z niewiedzy?) Sanepidem, co jest nieprawdą. Sanepid nie zabrania przebywania zwierzętom w lokalu. Chyba, że to karaluchy lub inne szybkobiegacze

Faktycznie. Wychodzi na to, że XV to samochód sezonowy .

bardzo przydatne jadąc koleinami w śniegu, nie pika co chwila, a system nadal działa.

@Wojtq jest napisane w informacji @Miłosz Rzeźnik

@Miłosz Rzeźnik - te wyczekiwanie na szczegóły to długie będzie

Ci, którzy z różnych powodów nie mogą, trzymają kciuki i liczą na relacje (foto mile widziane) Bawcie się dobrze

Świetnie się czyta

Może niech zrobią Tobie tak Bez tego pałąka u góry nawet niespecjalnie się rzuca w oczy. Tu akurat przy XV, ale i do OBK też się trafią. Ja rozważam, choć nie kryję, że ponad 1k$ to poszukam na miejscu zdolnego do roboty w stali Plus połączyć z... i na Plejady jak znalazł. Wyciągarki nie musi być jak dla mnie

Gratulacje I w tym samym salonie, co ja odbierałeś

Miałbym do Was wszystkich prośbę wynikającą z braku możliwości wzięcia udziału w najbliższym czasie w Nieoficjalkach - jak już uskutecznicie, to wrzućcie, proszę, Wasze relacje. Choć tak częśc z nas będize mogła poczuć ducha...

Cóż... każdemu z nas przysługuje wolna wola. Chyba, że się mylę

O to to...

Czteronapędowce tak mają, są podsterowne z natury napędów. SJS organizuje (choć chwilowo pewnie nie) szkolenia z jazdy Subaru na torze. Instruktorzy podpowiadają świetnie. Jedziesz na tor i parę godzin ćwiczysz na różnych nawierzchniach i różnych sytuacjach. Wychodzisz czy raczej wyjeżdżasz z takiego szkolenia z wiedzą, że nie umiałeś dotąd jeździć, a już na pewno Twoim samochodem No i najważniejsze - poznajesz dokładnie możliwości swojego auta, bo nim ćwiczysz Zobacz tutaj: https://szkolajazdysubaru.pl/

Nie do końca mogę się z tym zgodzić CVT jest narowiste, ale jeżeli zrozumieć zasadę działania przekładni planetarnej, to da się z tym jeździć całkiem, całkiem... Trzeba się tylko tego nauczyć, bo rzeczywiście wymaga innego operowania pedałem przyspieszenia. "Podłoga" nie ma sensu, wystarczy wcisnąć ok. 30-40% pedału przyspieszenia, do poziomu 3-3,3krpm i dać czas zapracować skrzyni. Auto jeździ płynnie, silnik nie wyje. Pisałem już gdzieś o tym na forum. Przynajmniej mój XV lubi taką pracę nogi na pedale gazu