nohol

to ja przed Tobą - 19

również dostałem

podobnie pierwszak

mailik przyszedł czekam na numer startowy

tur-ter 1. Jan Wlizlo (Dzioba) SF Paścio 2. sebekian & Asik 3. BartZ OBK 4. Coocer OBK-W 5. Subary 6. Góral z Łodzi + MYSZA 7. Franzka+Renka+studenci jak będą chcieli... Forester SG 8. kambol - outback 9. BazaN - outback 10. Tomek & Ania - Forek 11. Olusia + 2 - Forek 12. nohol & Emi +Tuptuś - XV tur-szos 1. chojny & zoui - Impreza lub Legacy (się zobaczy) 2. Jarek & Monika - pianchi 3 Skwaro z żoną i młodym - Forester 4. Jumpman & Daria - Impreza 5. Intakwrx & Jamila - Impreza 6. Golfstrom & jeszcze nie wiem - Impreza albo Outback 7. Herostrates (Piotr) i Ela, Mila i Blanka - Forester 8. kowal + Mati - Sti 9. Jarek & Agnieszka + Kasia i Ola - WRX '21 10. kozeek + Grisha - WRX kombi 11. Beavis + 1 - Impreza 12. Adi+Ewa+Nela-wolne Legacy, no chyba, że ogarnę do tego czasu Imprezę

poszło

wszyscy na filmiku nie mają pojęcia o przejeżdżaniu przez głębszą wodę. jadą za szybko, woda jest zasysana do silnika. Subaru mają dosyć wysoko zasysanie powietrza, ale szybka jazda i je by 'położyła' powoli jadąc [tak, aby woda nie 'wchodziła na maskę], i zawsze poniżej wlotu powietrza do silnika. no i w zasadzie każdy disel daje radę.

Dzięki za wyjaśnienie

Co u Ciebie oznacza litera S obok wskazania położenia dźwigni biegów? U mnie nie ma czegoś takiego

Tak też robię , matematycznie pokrywa się z komputerem. Chyba, że daję się zmanipulować AI i matematykę dopasowuję do wskazań na cyferblacie

Normy? Tak się zastanawiam, w czym tkwią te różnice w naszych spalaniach? Jeżdżę całorocznie na AT. Trasy mieszane to wynik 7,4-7,6l. Jak więcej miasta, "skacze" do 7,8-7,9l. Może tajemnica tkwi w operowaniu pedałem gazu? Nauczyłem się, że pedał gazu przy skrzyni CVT idzie do ok. 30% w podłogę, czyli jakieś 3-3,3k obrotów, auto idzie żwawo, nie wyje silnikiem, i, jak na moje odczucie, spala akceptowalnie. A może mam popsuty komputer?

Weź pod uwagę, że 80kg w nacisku punktowym, ciężar przenosi się na co najmniej 4 punkty podparcia. nawet przy impuslowym przyspieszonym

Z namiotu korzystasz na postoju, statycznie nie dynamicznie, relingi powinny wytrzymać. Osobiście nie mam namiotu dachowego, niemniej widywałem takie rozwiazania na dachach Forków. Nie sądzę, żeby OBK miał inną nośność dachu. Sam, w koszu dachowym na moim Subarku wożę sporo ciężkich przedmiotów, zdarza się, że przekraczam (dynamicznie) ponad 100kg. Może wypowiedzą się koledzy, któzy korzystają z tego rozwiązania.

nie wszyscy w jednym terminie było super

A rzeczywiście, nie ten cytat chwyciłem Ale adresat się domyśla z pewnością

Szczególnie, że Ci się zimóweczki trochę ślizgały na Kaszubach Trochę z doświadczenia - jeżdżę na AT cały rok, również po autostradach i ekspresówkach - na zużycie nie mają wielkiego wpływu w porównaniu z letnią czy zimową, bo to różnica na plus 0,1-0,2l/100km. Natomiast jak mam potrzebę "poczucia" wyższości AT nad szosową, to nie mam dylematu zakładać czy też nie. Po prostu jadę, a opona robi swoją robotę. Uprzedzę - są głośniejsze, ale tu skorzystałem i wykonałem za podpowiedziami kolegi z forum wyciszenia mojej świnki. I problemu nie ma.

zapisany

Tak swoją drogą Panie narzekały (przynajmniej niektóre), że zimno. Panowie - czy nam, machającym, było zimno?

Dość szybko zauważyła, że machają ona i panowie, i stwierdziła, że ona jest kobietą, a kobiety nie odśnieżają BRAWO

Przecież w jeden dzień nie spłynie. Za to będzie bardziej miękko

at3 4s ma na pewno, choć nie tak, jak jest w BFG. strona producenta Cooper - jest pełen opis.

dzięki wielkie

Potrzebuję małej podpowiedzi - Miłosz napisał, żeby zabrać sprawne CB. Mojego nie używałem od.... no, dawno. I nie pamiętam, jaki jest ogólny kanał, a chciałbym sprawdzić, czy radio działa. Podpowiecie?

Polecam - ma śnieżynkę, przejeździłem jak dotąd ok. 25kkm i w terenie, i na autostradach. Jak nie przeszkadza CI większy hałas - polecam.