bujak27
-
Postów
391 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
-
Wygrane w rankingu
6
Typ zawartości
Profile
Forum
Galeria
Artykuły
Wydarzenia
Pliki
Treść opublikowana przez bujak27
-
Odkręć poduszki silnika od belki i podnieś trochę silnik do góry :wink:
-
W forku SG i SF łożyska przednie jak i tylne są identyczne, dopiero w forku SH są zintegrowane z piastami i magnetycznym pierscieniem ABS :roll: Pomyliłem SG z SH :roll:
-
W zamku klapy jest czujnik :wink:
-
W forku SG łożysko wymienia się razem z piastą z tego co kojarzę
-
Ile masz przejechane na gazie?
-
W nowszych silnik jest czterowałkowy na zmiennych fazach rozrządu
-
4-z kawałkiem
-
Jest taka sama
-
Może smok w misce jest pęknięty
-
Mam jakąś przednią zwrotnice.Mogę pożyczyć
-
W new age i gt-ku są takie same plastikowe łączniki.
-
Rozrusznik jest od strony kierowcy.Przykręcony do obudowy skrzyni biegów na dwie śruby (klucz 14)
-
Potwierdzam.Stabilizator pod plastikowy łącznik z new age podchodzi do gt-ka
-
Na przód nie trzeba a na tył trzeba
-
Jak od sti podejdzie to i ten też jak jest dedykowany do wrx-a
-
Wrx i sti 01-07 jest taki sam.Kupić go można w aso.Płaciłem coś ok 100zł jakiś czas temu
-
A zawory kiedy były regulowane?
-
Od gt do s-turbo pasuję czyli odwrotnie pewnie też :wink:
-
Pasuje.Mam taki zawias u siebie w bugu kombi.
-
Jakie sprężyny?
-
Może być krzyżak ,pompa,magiel
-
Do wymiany trzeba zdemontować wahacz.
-
Jak pod blachą od kolektora ssącego i z niebieską kostką.Jest to czujnik od zmiennych faz rozrządu
-
Jdm-y 03-05 (drop)Miały xenony ale nie było samopoziomowania .Także w tym liczniku może nie być tej kontrolki od poziomowania
-
Jak to?Przecież na pewno nie pasuje
