Roberto555

AnYa, pozdrawiam serdecznie )

Chodzi Ci o PPP - Prodrive Performance Pack? Jeśli tak, to poza wydechem Prodrive i modyfikacją sterownika przez firmę Prodrive to się chyba niczym nie różniło. A i tak każdy egzemplarz różnie przyjmował ten program, w jednym efekt był lepszy, w drugim gorszy... Moim zdaniem zbędna opcja, jak już to zdecydowanie lepiej zmienić wydech i dać do wystrojenia ogarniętemu tunerowi. Co innego SPRT w hawku, tam różnice były już znaczniejsze. Ale tu nie chcę skłamać co i jak, niech zmiany opisze ktoś kto wie na 100% co tam siedziało

Też to miałem świeżo po wymianie rozrządu, teraz ucichło. Zaobserwowałem to także w innych Imprezach turbo, więc olałem to i wszystko ładnie śmiga A samo miauczenie ustało

Fajna sztuka Fajnie że wróciłeś do Subaru z turbo Natomiast ten już nie jest takim hardkorem jak poprzednie MY99? Co się z nim stało po dzwonie?

Tak czy inaczej, lepszy oryginalny naleśnik niż parapet z laminatu

Audi A3 8p? Audi A4 B7 1.8T Quattro? Zniosą LPG, dostaniesz takie auto z napędem na 4 koła i można jeszcze dostać je z silnikami, które są dość trwałe na tle najnowszych konstrukcji.

Dla mnie OBK H6 nie zalicza się do tej grupy. Uważam że są samochody, które lepiej spełniają swoje założenia od Legacy czy Outbacka H6. Zwłaszcza kiedy popatrzymy na relację spalania i kosztów serwisu w stosunku do osiągów. Ale co kto lubi, oczywiście nie chcę wmawiać nikomu że N/A czy H6 to złe auta. Po prostu, ja bym znalazł dla siebie coś co lepiej się dla mnie sprawdza w użytkowaniu.

Podpisuję się pod tym co napisał Dr.elich. Najciekawszym, najlepszym złotym środkiem będzie na pewno jakieś Subaru z turbo, no i nie pozbawione bulgotu. Dla mnie to GC turbo, GD WRX i STI, Forek XT, ewentualnie Legacy GT

Szczerze to nie pamiętam czy to auto miało wcześniej na forum swój temat. Przewijały się różne zdjęcia czy tutaj czy na fb przy okazji różnych imprez z udziałem Krzysztofa Dzyra i tam widziałem głównie to auto Ale jeśli znajdę jakieś ślady tego auta na forum, to wyślę Ci

Przecież ta nowsza kierownica jest zaprojektowana pod to samo auto. Wątpię aby poziom bezpieczeństwa był inny. I tak, da się przerzucić kierownicę trójramienną z STI 05-07 lub z WRX 05-07 @Michał, bardzo fajne auto. Ostatnio trochę o nim przycichło a tutaj proszę, jest Szkoda tylko że nie ma już tych białych Compomotive na których stało za czasów Dzyra

Ja od kilku lat robię na ul. Sopockiej w Gdyni, zawsze miła atmosfera i bezproblemowo Dzisiaj zresztą byłem, wszystko bez problemu. Też przychodzi powiadomienie SMSem o zbliżającym się końcu przeglądu

Nie jest za twardo Lanosem co prawda nie jeździłem, ale myślę że bloba dużo prędzej można porównać pod tym względem do niego, niż do GC A z tego co pamiętam, to STI GD też było zdecydowanie twardsze od WRXa.

Fajny blob, ma porobione chyba wszystko to co potrzeba zrobić w WRXie ponad serię Wizualnie to prawie że bliźniak mojego Też PL salon, ten sam kolor, jedynie skrzydło masz duże Do zobaczenia na ulicach Trójmiasta! Aaa, no i tow hook jest bleeeh

Pewnie że można. Właściciel tylko nie sprecyzował czy silnik kiedykolwiek był dotykany, a jeśli był to w jak dużym zakresie

Polecam takiego z dieslem Dla mnie jeśli już Maserati w sedanie, to tylko i wyłącznie Quattroporte mk5 Nowsze jakoś tak nie wyglądają :/