133699

Umyłem

Dokładnie tak. Jak piękny by opis nie był, ja przykładowo musze mieć to udokumentowane albo mieć możliwość zobaczenia na żywo. To samo z foliami i biteksami pod spodem, choćby auto było i za 50% rynkowej to potrafię odpuścić. Polski rynek to zbyt duża patologia na ryzyko większych kwot. Przy subaru od ostatnich 3 lat nazbierało się cwaniarni która sprzedaje perełki w stanie dyskusyjnym. Na mój przykład miałem gościa który po godzinie chciał przelewać zaliczki, a SF za prawie 19 to raczej ten wyższy pułap. W opisie większa rozpiska co do naprawy niż opisu auta. I byli chętni. Koniec końców odpuściłem, bo mi Lancera podebrali. Co do tego XT. Cena zła nie jest, ale foty spodu i kielichy sprzed mat znacznie podniosłyby szanse na sprzedaż. Pójdzie, bo jest teraz boom na SGki, widzę ile tego zaczyna po drogach jeździć.

Wymień korki. Jak nie pomoże to UPG. Wszystko też zależy jak twarde są węże.

Najbardziej to żałuje sprzedaży tego Forka. Nie GCka i WRXa, tylko tego wolnossaka Kupiony zupełnym przypadkiem podczas covidu za pół wypłaty, świeży motor i pół zawieszenia. Zrobiłem nim z 30kkm w rok i zupełnie nie pamietam jak wyglądał pod maską. Mocno spięte vLSD z tylu i reduktor umilał czas w zimie lepiej od turbo forka. Dzisiaj mam STurbo i pomimo, że doprowadza mnie już do białej gorączki trzymam go do oporu.

Wszystkie GD mają ten sam

Jakim cudem

To pamietam z GTka przepięknie to szło …

Powinienem wszak to turbo seryjnie. i serio nic się temu nie dzieje? zasadniczo mojej nic niema, ale gdyby miała pęknąć chwile po zmianie sprzęgła (twardsze) …

Dobra już widzę ze żadna da się gdzieś zdobyć nową?

Przy wymianie sprzęgła chyba wymienię też prewencyjnie łapę. Mam fabryczną skrzynie 4.44 w STurbo. Która łapa to ta właściwa?

Założyłem ponownie hak. Trzeba będzie zająć się przerobieniem tłumika

125hp? w teorii nie, w praktyce znam kilka które bez problemu przeżyły. Na stole nawet próbowałem by zawory się zetknęły z tłokiem i mi nie wyszło. Raczej nic mu nie jest. Jak zgasła i wali błąd to równie dobrze może mógł paść czujnik wału/położenia wałka jeśli posiadasz (nie każdy sohc ma).

I nikogo te "usterki" zupełnie nie ruszają każdy musi przez to przejść

Tylne aluminiowe vag (passat b5 audi a4 b5 ), przód meyle HD. Jeśli masz stary typ łączników przód to Febest aluminiowy.

Pierwszy oficjalnie tak. Sama funkcja wyszła w Nexusie 4 na custom romie Fauxa. Pamiętam, bo byłem supportem potem magicznie G2 i G3 dostało tą funkcje "fabrycznie". LG padały jak muchy od G3 w górę. Po 5X im podziękowałem i kupiłem pierwszego 5Sa. Taka motorola potrafi klepać kotleta pokroju Moto G i ten telefon zawsze działał.

Tylko weldmana znam. Nasz spawacz ma taką małą przenośną elektrodową spaware, jak naprawdę większej nie można wziąć (np 20 metrowy silos ) . Codziennie coś spawa, a to już rok będzie. Jeśli w pracy nadąża, to do użytku domowego tym bardziej musi. Oczywiście jako że to "polski" produkt to znając życie jest to brandowany chinczyk, więc warto brać poprawkę że pewnego dnia nie ruszy. Na garażu mam Bestera, w dodatku używanego z OLX. Od 4 lat tam rąk nie wkładałem, nawet nie wiem jak wygląda w środku.

Szyny foteli z GC/GT i zaraz będzie niżej a najlepiej to całe kubły z GT LHD, wtedy leżysz na podłodze i pod różnym kątem.