_scooby_

Czy nie pochodzą czasem z Hondy Civic VIII

Podziękował, Twój robal też fajnie wygląda a chyba jeszcze lepiej się odpycha

190427 Wymieniłem olej w skrzyni (Millers CRX 75w90 NT+) oraz tylnym dyfrze (Millers CRX LS 75w90 NT+). Przebieg 67.984km Jestem zadowolony zarówno z jednego jak i drugiego oleju. Dyfer tylny przed wymianą przy małej prędkości i manewrach na parkingu przy skręconych kołach w trybie "DCCD Auto "potrafił się odezwać. Nie było problemów przy otwartym dyfrze. Obecnie cisza. Użytkuję już od 2 miesięcy i jest mega poprawa. Cicho i nic nie stuka. Kilka fotek z wymiany. Jak widać stan zębatek dyfra w super stanie. Na korku spustowym zero opiłków metalu. Odnośnie skrzyni- zdecydowanie bardziej przecyzyjnie i lżej wchodzą biegi. Przy wysokich obrotach zero problemów z szybką i płynną zmianą biegów i szybkich redukcjach. Kolejną wymianę planuje za ok. 25tys. km . Niby olej na bagnecie w skrzyni był czysty ale po spuszczeniu ewidentne było widać, że miał już dosyć. Na korku znajdowała się minimalna ilość opiłków metalu. 190507 przy przebiegu 68,288 dla świętego spokoju zrobiłem test CO2. Wynik negatywny. Bardzo minimalnie zmienił się kolor płynu ale taka różnica jest w normie. Dla porównania zabarwienie płynu w testerze po wdmuchnięciu powietrza prosto z płuc...obym nigdy nie zobaczył podobnego koloru podczas testu na aucie 190516 Odgrzybienie klimy+ filtr kabinowy Znalazłem chyba najłatwiejszy sposób do aplikowania środka do odgrzybiania. Pod nogami pasażera pod schowkiem przebiega rura odpływowa przechodzącą przez ściankę grodziową. Wciągamy ją do kabiny i mamy najlepszy dostęp do aplikowania. Nawet nie trzeba wjeżdżać na kanał. Wszelki nadmiar aplikowanej pianki ląduje na wycieraczce. Odgrzybiałem podobno jednym z lepszych preparatów https://www.klimazbyt.pl/pokaz_produkt/sferan-impact-silver.html Znalazłem jeszcze fotki turbiny zrobione podczas wymianu płynu w wyprzęgliku. Turbinka VF43 (IHI RHF 55) czysta i sucha.

Czy przednie błotniki z hawka WRX i STI są takie same i można stosować je zamiennie? Chodzi o kształt zaczepy, elementy mocujące Itp ?

Nie kupuj nowego. Polecam wpierw go wykręcić i zmierzyć rezystancję na stykach. Powinna być w okolicach ok.500-600kΩ. Jak będzie poniżej powyższych wartości to nadaje sie do kosza. Sprawdź czy nie ma pęknięć, sprawdź powierzchnię styku czujnika i ewentualnie ja przeczyć, dokręć pod odpowiednim kątem 45 stopni względem silnika nie zapominając o odpowiednim dokręceniu go z siłą ok. 24 Nm. Jeżeli wciąż nie będzie działał poprawnie to pomaga reset ECU lub pozostaje zakup nowego. Przerabiałem temat w WRX`ie i miernik pokazał 563kΩ. Przeczyściłem powierzchnie styku i było po problemie.

A ja się dziwiłem dlaczego mam tak wysoko u siebie przód w hawku STi...ostatnio odkryłem będąc w kanale, że mam Whiteline ALK + podkładki

Jak coś to mam fajny wydech Prodrive z centralnym przelotem. Przyjemnie to bulgocze.

Wczoraj na Grochowie widziałem podobnie oklejonego Forka ale chyba miał tylko same pasy wzdłużne.

Nie ma sprawy W sumie dobrze, że sobie o tym przypomniałem. Zakupie do siebie kawałek profilaktycznie. Jak ktoś ma ochotę na podobne do tych WeatherTech`ów to z tego co pamiętam Cobb robi podobne. https://www.cobbtuning.com/products/interior/cobb-x-weathertech-floorliner-and-rear-floorliner-set-subaru-wrx-2002-2007-sti-2004-2007 Tysiaczek za wycieraczki...grubo

Kiedyś stosowałem do podobnego zabezpieczenia filc z klejem. Sporo tego na aledrogo. Znajdziesz różne kolory, rozmiary, różne grubości https://allegro.pl/oferta/filc-samoprzylepny-4-5mm-z-klejem-650g-m2-10x100cm-7668229850

Używacie co jakiś czas w swoich autach Subaru upper engine cleaner`a SA459? https://ssmperformanceparts.com.au/product/subaru-upper-engine-cleaner/

Pozdr dla kierownika bloba, który stał u mechaniora w Lipniku . Mam nadzieje, że jakaś wymiana klocków lub oleju a nie panewka

nie tylko w markecie... pytaj również u swojego dzielnicowego

Że fura odpicowana...czyli jutro na bank pada deszcz

190416. Idzie wiosna i czas na wymianę płynów. Kilka dni temu wymieniłem płyn w wysprzęgliku ( zalany Motul DOT 3/4). Dziś wymiana płynu hamulcowego w ASO na takiego samego Motula. ( przebieg 67.805km). Za kilka dni szykuje się przegląd techniczny a w wolnej chwili szykuje się wymiana oleju w skrzyni oraz tylnym dyfrze. Korzystając z uroków aury odświeżona została po zimie powłoka lakiernicza. W ruch poszły kosmetyki od szamponu ,glinki po detailery, dressingi i wosk.

to jeździ czy gaśnie ?

Ładny felunek. Jaki to model i rozmiar? JR18?

Może nie obrócił kartki i w takiej orientacji próbował wywnioskować po grafice co powoduje, że cały wykres leci w dół na łeb na szyję