_scooby_

U Zachara zawitał chyba nasz forumowicz ze swoim kundelkiem

Ja mam u siebie całą instalację 3" ( Greddy SP2 + przelot + DP Innvidia na szerokiej flanszy) ale zaczął mi chodzić po głowie Nur Spec R

Odkopie temat. Czy sama końcowa pucha Blitza jest P&P z seryjnym centrem i mocowaniami ?

A4 kąbi wersja JDM

Niezły chlew

ASO?

Piszcie może ile macie mocy, jaki moment oraz jaki macie zestaw (lub mieliście ) i co o nim myślicie. Wrzucacie STi 520Nm ze zmapowanym WRX -em z 225HP na 260HP do jednego wora i pytacie czy będzie OK. Ja mam 330HP/530Nm, AP Racing organiczne + docisk AP Racing i wszystko działa jak powinno. Auto użytkowane głównie w trybie miejskim, moja druga połowa często korzysta z auta i też nie narzeka. Nic nie szarpie, nic się nie ślizga ale bierze trochę wysoko. Jak by mi przyszło zmieniać to najlepiej na to samo co jest obecnie ale podobno na rynku są już dostępne tylko tarcze z tego zestawu. Docisk zapewne wpadł by N-grupy.

Klima - do wylutowania i wstawienia 9 diod. Jest przy tym najwiecej zabawy. Stacyjka- kapturek na żarówkę. Tak samo zapalniczka. Można tez wstawić standardowe diody w oprawkach dostępne na rynku ale mają wąski kąt padania światła.

Jeżeli chodzi o podświetlenie to pracy ze zmianą koloru jest całkiem sporo. Na niektóre żarówki zakładasz koszulkę i po problemie. Schody zaczynaja się jak musisz wylutować i wlutować odpowiednie mikro diody + podobierać odpowiednie rezystory aby intensywność świecenia była podobna w calym wnętrzu. W panelu szyb wstawiałem diody tam gdzie wcześniej fabryka ich nie przewidziała. Dzięki temu zapewne mój hawk jako jeden z niewielu na świecie ma podświetlane przyciski tylnych szyb . Przycisk awaryjnych zamawiałem u siebie w ASO. Informacyjnie, wyszło jeszcze drozej niz na ebay

że na programie DTX chłopaki z „Fani czterech kółek” modzą WRX’a robala

Podziękował

W granicach 1,5-1,6

190907 wymieniona oliwa przy 71009km. Zalane to co było czyli Motul Power 300V 5W40. Od ostatniej wymiany dolewałem ok 0,6L więc nie jest źle. Przy okazji małe SPA i woskowanie przed zbliżająca się jesienią. Na nowej oliwie krótki sparing z nową Suprą. STi minimalnie wolniejsze na prostej ale prowadzenie i czucie auta zdecydowanie lepsze w Subaru...nie zamienił bym się na farbowanego lisa BMW ...Creeps vs Bloods

Że brawurowy małolat + Subaru to nie najlepsze połączenie... https://motoryzacja.interia.pl/raporty/raport-polskie-drogi/wiadomosci/news-tragiczna-smierc-21-letniego-pilkarza-prowadzil-subaru-wrx,nId,3185114

Prawie jak Subaru

BRZ to rzeczywiście youngtimer

Ja się cieszę, że mi nie pokazuje bo bym się tylko niepotrzebnie stersował