_scooby_

Przed zakupem hawka STi ogladałem wiele aut. Jednym z nich było auto na Dartonach. Auto robione było na mazowszu. Miała być igła. Przebieg od remontu 3,5tys km Dartony, oringowanie bloku pod uszczelki głowic, panewki, tłoki, smoki itp. Właściciel auta widać, że nie żałował kasy aby to jeździło. Sam ma dużo wspólnego z motosportem. Widziałem fakturę na gruuubo powyżej 20 tysi Test kompresji + CO2 w jednym z lepszych zakładów na mazowszu nie pozostawiał złudzeń . Właściciel przecierał oczy ze zdumienia.

Zmieniał może ktoś podświetlenie tego radia na kolor czerwony? Kusi mnie aby zmienić podświetlenie na czerwone smd.

znalezione w necie ale skojarzyło mi się z olsztyńskimi spotami

Ciężkie rozstanie ...

136 w ASO...katalogowo

" Czuwajcie więc, bo nie znacie dnia ani godziny. " - Mt 25, 1-13

grygo, Na takiego kolca nie ma bolca Rozejrzę się raczej za cywilnymi oponami takimi jak zapodał koziolek Śledzę temat i chętnie odwiedził bym Wasze strony.

Podeślijcie fotki opon na jeziorko. Na jakich kocach jeździcie?

Nie jestem z Warszawy ale jest tam kilka osób, które zjadły na Subaru zęby (łap PW) Ceny części w ASO często są przystępne ale z ceną wykonania usług bywa już różnie. Polecam zadzwonić do kilku ASO w okolicy i zorientować się w cenach. Osobiście polecam ASO w Radomiu. Dobre ceny i fachowa obsługa.

jeżeli auto seryjne to chłopaki zalecają sprzęgło OEM.

Nie mam na 100% pewności czy to ori ale jest coś takiego na olx https://www.otomoto.pl/oferta/subaru-impreza-wrx-sti-2001r-2003r-reflektor-lampa-r-ID6Bqzk9.html

przecież nikt nie każe mu tak jeździć przez miesiąc do wymiany sprzęgło

Z Twojego opisu sprzęgło powoli zaczyna brać wysoko. Może to być objaw kończącego się sprzęgła. Znajdź kawałek prostej, najlepiej podjazd pod wzniesienie, utrzymaj auto na stałej prędkości na wyższym biegu (4) przy niskich obrotach a następnie "pedal to the metal". Jak zacznie Ci się ślizgać to szykuj kasę.

Przecież TO? do bloba