QbaqBA

Połamał

MGR - Grajewo.

Ja zapewne bede

Musisz się przejechać każdym z nich i sam zdecydować Na forum nie wybierzesz.

Ja bede sie trzymał tezy, ze kupno WRXa jeśli masz inne auto do wożenia Rodziny w razie "W", to kiepski pomysł. A wybór należy do Ciebie

Poczekaj na jakiegoś ładnego, forumowego (ze znaną historią) GTka w Twoim budżecie - zostaw kilka k pln na pakiet startowy i niespodziewane "atrakcje". Oszczędzisz sobie wycieczek na drugi koniec Polski, tylko po to żeby zastać trupa wymuskanego do zdjęć. Jeśli auto nie ma być daily, to zapomnij o WRX new age.

WRX blob (seria) będzie mułem po przesiadce z CTRa.

Widziałem, że Zegrze jednak czynne, ale i tak szukam alternatywy

Hej, sorry że w tym wątku, ale nie chce zakładać nowego. Macie może jakieś sprawdzone, fajne miejscówki na weekendowy wypad gdzieś w okolicy Warszawy? Fajnie, jakby była jakaś woda w której można się pomoczyć. Wszelkie sugestie mile widziane Thanks from the mountain

Nie jest to prawdą! Pod spodem jest bardziej zmrożony!

To ja rzucę jeszcze Elavon. Nie jest to (z tego co mówią znajomi) praca marzeń, ale też za dużo o kwalifikacjach (poza brakiem polskiego ) nie napisałeś.

Cena za auto z ubezpieczeniem? Tak czy siak wydaje się spora, bo ja nie tak dawno temu za podobny okres wypożyczenia płaciłem ~550 USD za Mustanga. Zazdroszczę Kanionu Antylopy, bo my się niestety nie wyrobiliśmy ostatnio

Gdzie?

No patrz, nie zrozumiałeś. EDIT: to było ad post @Mateusz22

Prawda z tym FL095, o ile nie ma CTRu, TMA lub innej strefy. Warto się więc zorientować, czy w miejscu w którym chcecie latać takiej strefy/klasy przestrzeni innej niż G - w PL C lub D nie ma. A nawet jak nie ma, telefon na FIS z informacją nie jest chyba strasznym wyrzeczeniem (nie mówię, że zawsze, ale jak ktoś chce latać gdzieś gdzie lata sporo General Aviation, to będzie to pomocne dla służb informacji powietrznej).

A nie jest czasem tak, że nie trzeba mieć papierka tylko na drony które latają w zasięgu wzroku? Później trzeba mieć świadectwo kwalifikacji? Poza tym, niezależnie od powyższego warto znać podstawowe zasady dotyczące poruszania się statków powietrznych w przestrzeni. Taki np. Aneks 2. Wiedzieć jak wygląda klasyfikacja przestrzeni, co gdzie można, że czasem należałoby powiadomić odpowiednie służby (chociażby FIS)... Bo potem są jaja takie jak ostatnio w Warszawie. Drona każdy już może kupić za 200 pln w Lidlu etc, gorzej ze świadomym jego używaniem

USA DO DOMU!!!!!!!

https://www.youtube.com/watch?v=jjxwVuozMnU&app=desktop I ta kobieta, która beznamiętnie opowiada o tym wcinając sałatkę...

A jechałeś nim kiedyś? Jeśli tak, to manual. Pisałem o SST, bo manual ma 5 biegów i w trasie jest to uciążliwe. Poza tym pod każdym względem (przynajmniej moim zdaniem) stick lepszy. Inna sprawa, że moim zdaniem EIX > EX, ale jak rozumiem zależy Ci na roczniku.

Kup Evo X. Jest lepsze niż Subaru z tamtych lat. Tylko jeśli chcesz nim śmigać w jakiekolwiek trasy, to z SST. Choć jeśli chcesz śmigać w trasy, to kup S3 lub Golfa R

To chyba mamy winnego

Czego chcieć więcej ? Żeby się nie psuła... Co do Brery z 3.2., to jest strasznie ciężka, dużo pali i kiepsko jedzie, ale świetnie brzmi i wygląda A ze zrobieniem driftującego haldexa nie ma większego problemu. W byle Golfie można to zrobić, wystarczy pogmerać w sterowniku

http://sport.wp.pl/kat,2193,title,Glik-za-drogi-dla-Galatasaray,wid,17666992,wiadomosc.html?ticaid=1151f1

Jeśli sprawa nie jest bardzo pilna i będzie mogła poczekać 3 tyg, bede mogl pomoc.

https://www.warhistoryonline.com/war-articles/czech-car-killed-more-nazi-officers-than-active-combat.html