wania

No zabawa w podkłady, matowienia i te sprawy jest chyba zawsze, oprócz plasti dipu. Ale efekt fajny, podoba mi się.

Ładne są obie, nowe wozidło niech dobrze służy. Pierwsza Impreza fajny "kamuflaż"miała na sobie A te zielone felgi, to plasti dipem malowane?

Kojarzę tego Legasia z grupy na fb Fajnie wygląda z tą dokładką zderzaka.

Dziękuję za wyjaśnienie. Jednak trochę się pospieszyłam z tym pytaniem Po dwóch godzinach spędzonych przy biurku nad zegarami i wytężaniu szarych komórek, okazało się, że jest dojście bez ściągania wskazówek Obecnie lecę powoli z tematem mojego Legasia i zaczynam od zegarów ( pierwszy raz bawię się z licznikiem). Poszło podświetlenie oraz ( najprawdopodobniej) kontrolka otwartych drzwi i nie wiedziałam jak dojść do tego "autka", żeby wymienić diodę od kontrolki. Zanim zdjęłam szybkę, rozważałam kilka opcji w tym właśnie ściąganie wskazówek, bo nie sądziłam/ nie przypatrzyłam się, że wokół tarcz jest ramka, którą można bezproblemowo zdjąć () ( zdjęcie Twojego licznika pomogło) bez ruszania wskazówek i tarcz Ale to już opiszę w odpowiednim czasie i wątku. Już nie marudzę i jeszcze raz dzięki

Ogrom pracy przy tych zegarach. Fajnie, że powstał taki wątek, można zanabyć trochę wiedzy A przy okazji mam takie trochę głupie pytanie. Jak poprawnie zdemontować wskazówki? Jest jakaś reguła? W sensie, że trzeba je odpowiednio przekręcić czy coś takiego? I orientujesz się jak potem wygląda sprawa z założeniem, żeby licznik pokazywał poprawnie?

Dziękuję, korek już obczajony, pewnie w najbliższych dniach zamówię No to widzę, że już niedługo będzie się coś działo. Trzymam kciuki i czekam na dalszą relację.

Moje marzenie zaraz po Legacy I Świetny GTek Kolor i fela robią robotę. Będę obserwować wątek.

Powiem tak - nic dodać, nic ująć, wygląda mega I w sumie mam to samo pytanie co sredniaq, koła pasowe nowe? Fajny korek od wlewu oleju 

To tak jak w Legacy IV...

Kawał dobrej maszyny 

Blob w roli głównej. Film całkiem niezły

Ciekawa historia  W takim kolorze WRX'a jeszcze nie widziałam. Świetny i kolor, i Imprezka 

Dziękuję

Bardzo ładny Forek Opcja kolorystyczna jedna z najładniejszych.

Fakt - najdroższe, ale jak inwestować, to w coś dobrego i że tak powiem "sprawdzonego" przez innych. Ja sobie pozwolę na taki mały up, coby tutaj tak nudno nie było Niedługo zaczynam ruszać z realizacją pewnych planów, więc będę wzbogacać wątek o różnego rodzaju fotorelacje.

Czyli w sumie wybór niewielki... Dobra, na razie będę się trzymać H&R.

Bez silencera fajnie sobie gada Ale ogólnie - jest moc! A co do dokładki, to zostaw, według mnie dodaje mu charakteru. Wybacz, muszę zapytać, jak tam JDM'owe zegarki?

Rozumiem, z tymi amortyzatorami to też tak kombinuje, bo patrzę żeby jakiś komfort był zachowany. Ale na razie to tak powierzchownie poruszam ten temat, żeby jakoś się nakierować i coś dowiedzieć. A co do sprężyn, to masz coś innego do zaproponowania?

Wow, trochę mnie na Forum nie było, a tutaj takie zmiany Ale powracając ... Rozumiem, no to chyba muszę dopisać do listy AGX'y, bo skoro tak, to na Excel-G (planowałam) może być trochę mniej ciekawie... Aaaaa... Rozumiem. No to z tymi Eibachami lipnie sprawa wygląda... Ze stabami ciekawa kombinacja . To u mnie jeszcze kwestia amortyzatorów, jak pisałam powyżej myślałam o KYB Excel-G, ale patrząc pod względem tego, że ustawienia są "stałe", to może być niezbyt ciekawie po naszych drogach... Będzie trzeba zbierać na AGX'y Przynajmniej zawsze będzie można dobrać optymalne ustawienia. Co chcę osiągnąć? Chcę osiągnąć dobrze wyglądające, prowadzące się i w miarę komfortowe auto. Ma służyć do jazdy na co dzień w okresie wiosennym/ letnim i mam zamiar uczęszczać nim na zloty. A tak ogólnie - dziś Legaś został wyciągnięty na spacer i małe spa

A możesz mi powiedzieć jakie sprężyny założyłeś ? Zakładam, że nie OEM Jeszcze tak zapytam, bo z tego co czytałam (chyba u sredniaq'a), to macie w swoich Dziadziusiach sprężyny H&R. Możecie mi powiedzieć jak się auto na tym prowadzi? Jak z komfortem jazdy ? I czy macie może jakieś porównanie z Eibach'ami ? Co do Eibach'ów, to pytam, bo ponoć komfortowo są lepsze od H&R... A tak na marginesie - poszukuję prawego spryskiwacza reflektora, jeśli ktoś posiada na sprzedaż, to poproszę PW

Drapieżnie + jakaś dobra fela Ale chyba czegoś nie przemyślałam... Legacy ma długi przód. Ma szansę wyglądać słabo i obcierać o garby itp. przodem. No i... Legacy ma długi przód. Ma szansę wyglądać słabo i obcierać o garby itp. przodem. no i podczas hamowania ostrego przód nurkuje, dodatkowe opuszczenie tylko przodu moze byc zgubne W sumie to też racja... Ale podsumowując, to chyba będzie lepiej, jeśli jednak obniżę całego. Może pomyślę o zestawie 30/30mm albo 25/25 mm.Choć ten drugi wydaje mi się bardziej optymalny

Takie w czarnym chromie będą w Szrotbaru. Jeździłem na 17" felgach z oponą 215/45 i było dość twardo, ale trzymanie na gładkich asfaltach i czucie auta super. Niestety też buda dostaje dość mocno. Chętnie zobaczę jak będzie wyglądać Dlatego myślę, że jak na nasze drogi, to 16" są takim max'em, przynajmniej dla mnie. Dziękuję za zaproszenie Niebawem się tam pojawię. Widziałam, widziałam, wygląda świetnie Tylko z tego co pamiętam obniżałeś przód i tył, ja mam zamiar sam przód... Ciekawe jak będzie wyglądał... Już gdzieś o tym pisałem, one w sumie wyglądają całkiem fajnie na dziadku, ale nie zmienia to faktu, że ich nie lubię No wiadomo każdy z nas ma inny gust

Jakby to powiedzieć Applause, jak i inne modele Daihatsu, są autami bardzo nietuzinkowymi i bardzo mało docenianymi przez ludzi ... Co jest trochę smutne. Niestety, ale dla niektórych, to tak jak piszesz jest "azjatą za 1000 zł", a inni nawet nie wiedzą, że takie auto istnieje ... Z Subaru jest nawet trochę podobnie ... Któregoś pięknego dnia w szkole weszliśmy na temat samochodów. Jak zaczęłam mówić o Subaru, to każdy Impreza, ale jak powiedziałam Legacy, dowiedziałam się, że takiego modelu nie ma

Mam to samo Może Wam się już po prostu przejadły. Ja dopiero do nich dorosłem. nie miałem ich w ani jednym subaru Mnie się podobają, u adamski'iego fajnie wyglądają A złote nawet robią robotę