TOMA52

Andrzej, Jak sam widziałeś trochę podnoszą. Książkowo nasz forek (MY '03 bez turbo) ma mieć z tyłu 440mm z tolerancją: +12/-24, czyli: 416-452 mm licząc od środka piasty do krawędzi nadkola. Mój przed wymianą na zestaw Ironman+Kayaba miał z lewej 435mm, z prawej 415mm (stąd powód wymiany, zresztą po wymontowaniu SLS-ów widać "ręcznie", że prawy nie trzyma). Po wymianie zadek poszedł o ok. 3cm do góry i z obu stron było ok 465mm. Po kilku dniach zawieszenie się "usiedziało" i spadło o 1cm, czyli do ok. 455mm, czyli na granicy błędu pomiarowego w zakresie dopuszczalnej wysokości dla OEM. Porada dla chętnych na taką samą modyfikacje: warto zrobić geometrię po założeniu ww. kompletu. Nawet jak kąty będą ok, to kąt pochylenia koła i wyprzedzenia zwrotnicy zmienia się i może wyjść poza zakres. Dla chętnych mogę przesłać na maila skany pomiarów na starym zawiasie, na nowym przed i po regulacji.

Powiem, że nawet 2.0 125KM + 4 rowery na haku + box na dachu + 5 osób i na obwodnicy Gdańska to ja wyprzedzałem inne auta ...

Na Plejady były plany w 2009, ale nie wyszło A że nie odpowiada na mruganie to upomnę

Miejsce jest, ale na cztery bagażniki. Przy 4 rowerach trzeba się nagimnastykować, żeby odpowiednio poustawiać pedały, żeby się mijały. Zamocowanie skrajnych bagażników jedną "łapką" po zewnętrznej stronie relingów bardzo ułatwia. -- 22 wrz 2010, o 11:30 -- PS. Ja mam Thule Free ride 530, których nie wsuwa się w szyny belek "aero", tylko mają obejmy.

Tak. Przekaże miłej Pani, to się ucieszy ;-)

Woziłem na dachu nawet 4 sztuki, choć nie wszystkie tak ciężkie jak Koledzy (bo część dziecięcych). Pewnym mykiem ułatwiającym ich upchnięcie był montaż skrajnych bagażników tak, że ich obejmy obejmowały belkę za zewnątrz relingu auta. Kiedy trzeba było się wybrać na 3 tygodniowy urlop i konieczne okazało się zabranie boksa dokupiłem wieszak Thule na hak na 4 rowery. Cena platformy na 4 sztuki mnie zabiła (ok. 3000 PLN) poza tym masa samej platformy. Zalety są niezaprzeczalne, zwłaszcza jeśli komuś kręgosłup zaczyna na starość się odzywać Bagażnik przetestowała najpierw moja żona, która pojechała z 2 rowerami nad morze. Sama założyła i zdjęła rowery (co przy dachowym nie byłoby możliwe) oraz sam bagażnik. Potem pojechaliśmy z 4 rowerami. Odchylanie wieszaka z 4 rowerami nie było już takie łatwe, ale jedna silna osoba do opuszczania rowerów + jedna normalna do odkręcania pokręteł dają radę. Upierdliwa jest też w przypadku wieszaka konieczność przywiązywania np. gumą z hakami tablicy rejestracyjnej ze światłami. Ale jednocześnie taka guma doskonale stabilizuje rowery, żeby się nie bujały. Generalnie jakbym miał auto o większym możliwym nacisku na hak (np. jakiś pick-up) i więcej kasy to wybrałbym platformę, ale wieszak (Thule HangOn 9708) jest niewiele mniej wygodny, za to sporo tańszy (poniżej 600 PLN razem ze światłami). Forester ma wysoko krawędź klapy w stosunku do haka i po pochyleniu wieszaka klapa bez problemu się otwiera. Inne auta (np. Citroen Berlingo) mają na tyle nisko klapę, że jej otworzenie jest możliwe jedynie po całkowitym zdjęciu tego bagażnika.

Rodzinka dziękuje za pozdrowienia ;-)

A jak bedziesz wybierał się do Lublina, polecam zadzwonić i umówic się do Q-Service Wiśniewski. Mają również Huntera i ogarniają temat. Wydatki w granicach 100 zł, zależy czy tylko pomiar, czy regulacja. Niestety nie jest możliwa w Forku regulacja kąta pochylenia kół, ale i na to mają sposoby

Chodzi o wieszak Thule 9708 na 4 rowery. Zdjęcia nie mam, ale jest na stronie http://www.thule.com/pl-PL/PL/Products/ ... 70800.aspx

Wracając do tematu bagażnika na rowery. Ja potrzebowałem na 4, cena platformy mnie zabiła, więc zdecydowałem się na wieszak Thule na 4 rowery, razem z listwą ze światłami wyszedł 600 PLN. W 2 osoby można pochylić, aby otworzyć klapę (tzn. 1 osoba luzuje pokrętła, a druga w tym czasie podtrzymuje rowery). Za tydzień urlop Forkiem - box na dach, 4 rowery na hak ;-)

Witam, Problem jaki miałem sam się rozwiązał, ale pojawiły się pewne wątpliwości co do jakości dokumentacji serwisowej dostępnej w necie albo jakości mojej osoby ... Do rzeczy ... Forester 2.0X 2004 - podłączona listwa ze światłami do gniazda haka. Hak Brink, ale gniazdo 13-pinowe (zachodnie) z logo Subaru. Spaliła się żarówka od kierunku w listwie (listwa używana na wieszaku na rowery na hak). Wymieniłem żarówkę - awaryjne są. Włączam pozycyjne guzikiem na kolumnie kierownicy - auto ma wszystkie pozycyjne, na listwie brak prawego (brak kluczyka w stacyjce). Sprawdzam wszystko - nie ma napięcia w kablu w wiązce, która wychodzi z bagażnika i idzie do kabiny. Elektryk umówiony, ściągnąłem z netu manuale serwisowe (gdzieś z rosyjskiej strony), w tym plik: for3_wir_2.pdf i tam na stronie 3 (oznaczenie strony: ILM(L)-03) jest, że TRAILER CONNECTOR (pin-y 1 i 2) łączą się do obwodu świateł pozycyjnych poprzez złącze R1 razem z tylnymi światłami pozycyjnymi i podświetleniem tablicy, ale generalnie oba światła (lewe i prawe) są połączone. Na szczęście przed rozebraniem przodu auta sprawdziłem jeszcze z przekręconym kluczykiem - i .... oba światła w listwie świecą!!! Generalnie ucieszyłem się, ale schemat w dokumentacji mówi, że nie ma prawa tak być. Pytanie do Forumowiczow: czy ktoś jeszcze (kto ma przyczepę lub bagażnik rowerowy) może sprawdzić jak jest w innym aucie? Czy także pozycja zapalona na kolumnie kierownicy nie daje prawego światła przyczepy, zaś pozycja zapalona wyłącznikiem daje wszystkie światła, czy pomyliłem schemat, albo mam złą dokumentację? Dzięki z góry! Tomek

Sąsiad, gdzie Ci fachowcy od Subaru w naszej okolicy?

Hejka, Miłosz wziął swój komunijny aparat, więc parę fotek wrzuciłem na: http://picasaweb.google.pl/tkarsk/RallyLublin26042009# Fajnie było! Dzięki!

House 55 ul. Warszawska 13 D 11-730 Mikołajki : 1. Primi + pilot + dziecko 8 lat - szosowa wolnossąca nr 20 2. slesz + pilot(ka) - szosowa - nr 27 3. Lechu + pilot - turystyczna 4 Na Skarpie Kajki 96 11-730 Mikołajki : 1. vergette + 1 dorosły + 1 dziecko (7 lat) - trasa turystyczna - nr 15 (prosiłam) 2. Yurek + 3 dorosłych. - trasa turystyczna - nr 8 3. PRIMAR + pilotka - trasa turystyczna - nr 13 ? 4. PJAY + pilot J.Bauer - trasa szosowa - turbo nr 30 5. GÓRAL z Łodzi + Rotej - terenowa nr 20 ? 6.cybel+pilotka+dwa szczypiory-trasa turystyczna nr.5 7. Bzyk + pilot - trasa szosowa - bez turbo nr 14 8.Zelazny + kierowca bombowca + serwisant (11lat) - trasa turystyczna nr. 31 9. Inżynier Mamoń + pilot(ka) 10. Urabus Family Team 11.Szubaru + Szubarowa + 2 dzieci szosowa turbo nr 66 Mazur Pl. Wolności 6 11-730 Mikołajki 1. JuNo + Małżowinka, Świagier 23l. i Junior 9l. - turystyczna number 7 2. gpruszko + pilotka - trasa szosowa - turbo, nr 10 3. Apalowy + Apal - szosowa wolnossąca 21 4. FIREK + pilotka - szosowa turbo 19 5. eddie_gt4 + zonka - terenowa, nr. startowy 16 Sarmacja Rybical 40 11-520 Ryn : 1. carfit + pilot 2. Alex + pilot 3. rpw + pilotka trasa terenowa 4.vert. stary grat 99 wiec sie juz nie licze na zlocie NOWYCH aut... Zamek Ryn Plac Wolności 2 11-520 Ryn : 1. Sebastian.R + pilotka 2. plejadek + plejadkowa i dwójka nieletnich, turystyczna -17 3. siekla + kama (terenowa - 77) 4. TOMA52 + 2 nieletnich (terenowa - 55)

Trudno, pierwszy raz niech będzie w zamku. Sam zamek fajny jest, szkoda tylko, że nie ciut tańszy ... naLeśnik - choć do zamku, bo będzie nas tylko dwóch z Lublina :neutral: Aha, terenowa, nr 55 (chyba, bo maila z potwierdzeniem jeszcze nie dosłali).

Godlik, dzięki, świnki doszły, mam nadzieję, że kaska również!

http://forum.subaru.pl/viewtopic.php?t=119778

W moim forku mam do lusterek oddzielny przycisk koło przeciwmgielnych i spryskiwaczy reflektorów. Więc przycisk na klimie to chyba sama tylna szyba.

Więc masz pakiet WIN (skoro jesteś ze Szwecji, to chyba wskazane ). Ja nie mam. Może z WIN i tylna szyba mocniej grzeje?

Na pewno? Bo Twoje (z podpisu) są lakierowane, więc gładkie ...

Hej, Czy świnki trzymają się na lusterkach Forka z szarego plastiku (jest taki lekko chropawy), nie lakierowanych w kolorze nadwozia? Pzdr i dzięx, Tomek.

Witam, Ciekawym, jak problem (i czy w ogóle) się rozwiązał? Doświadczyłem dziś tego samego. W innym aucie (Zafira) zapalam silnik, włączam grzałkę tylnej szyby, odśnieżam resztę i jak kończę, to tylna jest już czysta. W moim Foresterze dzisiaj po kilkunastu minutach pojawiły się ledwo czyste fragmenty szyby w pobliżu nitek. Mam w planie oczyszczenie styków jakimś "kontaktem". Będę wdzięczny za wszelkie wskazówki. Pozdrawiam, Tomek PS. Jeden post zamieściłem już w wątku o "ogrzewaniu" tylnej-bocznej szyby, gdyż ten post wyskoczył mi w wyszukiwarce dopiero później po wpisaniu hasła "odmrażanie". Przepraszam za podwójnego posta

Witam, A ja zahaczę o temat ogrzewania szyby tylno-tylnej. Dziś była pierwsza poważna potrzeba użycia i niemiłe zaskoczenie - rozgrzewa się bardzo wolno, prążki "czystej" szyby obok linii grzejących pojawiać się zaczęły dopiero po kilkunastu minutach. Czy tak to jest w Foresterach MY 04, czy mam jakiś problem z ogrzewaniem szyby? Spróbuję przeczyścić jakimś "kontaktem" styki i zmierzyć natężenie prądu płynącego przez ogrzewanie, tylko czy ktoś wie jakie powinno być? Ewentualnie moc ogrzewania? Będę wdzięczny za wszelkie podpowiedzi i wskazówki. Pozdrawiam, Tomek

Witam wszystkich forumowiczów! Niestety na co dzień poruszam się autem służbowym, ale udało mi się przekonać żonę, że przy 3 dzieciaków Clio jest trochę za małe i potrzebuje średniej wielkości kombi - i mamy Foresterka 2.0 X z roku 2004. Od jakiegoś już czasu korzystałem z Waszych rad i doświadczeń: dzięki Wam wybrałem zimowe gumy, wiem, że mogę zapiąć reduktor przy 120 km/h, wiem jak działa środkowy dyfer, czy hi-ho. Z auta jestem bardzo zadowolony, mniej moi synowie, gdyż na hasło "tato, pal gumę jak wujek" - BMW 530d - brakuje mi argumentów. Ale dzisiaj po pierwszych opadach śniegu docenili inne walory Forka - wszystkie osiedlowe górki są nasze Pora więc na pierwsze pytanie: skąd się wzięła świnka na lusterkach kilku Subaru w mojej okolicy, co ona oznacza? Pozdrawiam wszystkich, Tomek Karski Lublin