piotruś
-
Postów
1413 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
-
Wygrane w rankingu
5
Typ zawartości
Profile
Forum
Galeria
Artykuły
Wydarzenia
Pliki
Odpowiedzi opublikowane przez piotruś
-
-
Mały zasięg 222km ma też e-honda. Ale tę koncepcję rozumiem - mały miejski samochód o długości poniżej 4m i średnicy zawracania 9m z bagażnikiem na codzienne zakupy. Adam Kornacki go testował i mówił, że nawet zimą te 100km przejedzie, a wiec idealne do pracy, na zakupy i wieczorem do ładowania. Natomiast Suv'y typu jw albo MX-30, które raczej kojarzą się z rodzinnym wyjazdem, z tak małym zasięgiem? Nie rozumiem? To już mały Fiat 500 ma zasięg 322km.
-
@Ayu, NGS też wypróbowałeś?
-
2 godziny temu, gumas_72 napisał:
Ładne auto tak "pięknie zrobić" - żal
U mnie w miasteczku jeździ takie audi 80 i 126p. Kurde ... zrobione tak, że nie mogę patrzeć. To powinno być zabronione
-
1
-
1
-
-
@beben, przepiękny
, . Gratuluję zakupu 
-
19 godzin temu, radnor napisał:
Właśnie stoi niedaleko Veloce.
No to sprawdź dokładnie i kupuj! Giuliet Veloce po lifcie było na Polskę 200 sztuk i chyba 50 jeszcze jakieś z dodatkami karbonowymi (wydawało mi się to nieprawdopodobne, ale usłyszałem tak już z dwóch źródeł ;-)). Silnik to w sumie już stara konstrukcja znana też z niektórych modeli 159 (wtedy miały chyba 210KM), więc ogarniają go dobrze i w ASO i nie-ASO. Mówią też, że jego zaletą jest to, że nie jest to podobno dość awaryjny Multiair (chociaż nam w MiTo działał bez zarzutu), no i nie ma systemu start-stop ;-). Oczywiście, można trafić na kiepski egzemplarz, ale namawiam tak, bo auto jest naprawdę świetne i jak to się mówi: daje dużo frajdy ;-).
Acha, a jakbyś kupił to mogę Ci podrzucić do wydrukowania na drukarce 3D bardzo fajny uchwyt do smartfona ;-)
-
1
-
-
21 minut temu, radnor napisał:
Powiedzcie, dlaczego nie powinienem kupić Giulietty 1.4 170km roczniki 2013-2015, bo spodobała mi się strasznie.
Jedyny powód żeby nie kupować to taki, że znajdziesz model po lifcie z 2016 albo wersję Veloce
.
Miałem do czynienia z MiTo (2010, 135KM automat TCT) a teraz Giulietta Veloce z 2017 240KM TCT i z obu jesteśmy bardzo zadowoleni.
Kupuj
-
2
-
-
-
1 godzinę temu, Neutrino33 napisał:
Wihajster to chyba synonim cybanta
Wihajster (z niemieckiego : wie heist er - co to jest?) jest raczej odpowiednikiem "dinksa"
A cybant miał określone zastosowanie - to rodzaj opaski / obejmy.
Pozwólcie, że wkleję tutaj wierszyk "Paweł i Gaweł" w gwarze śląskiej
Uwe i Wili w jednyj stali wili,
Uwe na wierchu, a Wili na dole.
Uwe spokojny nie wadzi nikomu,
a Wili wyrobioł choby we stodole.
To pies, to hazok, ciepoł w nich ryczkami,
Gupioł i turpioł i durś trzaskoł drzwierzami.
A kiedy szczykać zaczął z pas – patronów,
To dymu połno było w cołkim domu
Uwe sie wnerwioł i śloz na dół do niego
I pado: “Wili, jo ni strzymia tego!”
A Wili na to: “Co komu do jemu, a jemu do komu,
Ty giździe pieroński, jo jest w swoim domu.”
Uwe po gowie poskrobał sie ino,
I Poszoł do siebie z blank smutnom minom.
Rano Wili jeszcze na szezlongu chrapie,
Naraz coś z gipsdeki na kichol mu kapie.
Serwał sie Wili, leci ku górze.
Stuk! Puk! Zamknione!!!
Filuje bez dziura: Cołko izba w wodzie,
A Uwe se siedzi z wędką na komodzie.
“Was machts du, Uwe” “Jo se fisza łowie”
“Du bist Idiot, mnie kapie po gowie!”
A Uwe mu na to:
“Co komu do jemu, a jemu do komu,
Ty giździe pieroński, jo jest w swoim domu.”-
2
-
2
-
-
Dajcie spokój z tym liczeniem zużycia paliwa
. Ja o tym napisałem, bo ktoś pytał a moja Córka akurat sprawdziła podczas jazdy i tak wyszło, ale nie liczymy i nie przywiązujemy wagi do tego. W końcu tyle lat jeżdżę 2,5XT . Jak napisał @Kukson w tych autach chodzi o fun z jazdy. Gdybym mnie było stać, to kupiłbym RS4 @turdziGT nie z powodu tego wyniku. Zresztą, @turdziGT, przyznaj się, na pewno masz założoną "turbinkę Kowalskiego" co? .
-
6 godzin temu, Turbo napisał:
Jak informują lokalne i regionalne media, zmarła 19-latka osierociła dwoje małych dzieci.
cyt:"...Tragiczny wypadek w Katowicach miał miejsce 31 lipca około godziny 5.50..." źródło: "Katowice nasze miasto".
Biorąc pod uwagę stan (po lekach antydepresyjnych i całonocnej zmianie) kierowcy oraz całonocne chlanie sporej grupy ludzi (w "Katowice nasze miasto" napisali , że niektóre przesłuchania były jeszcze w niedzielę ze względu na stan upojenia niektórych uczestników bójki) można powiedzieć, że to fatalne nagromadzenie nieprawidłowości.... I do tego 19 letnia mama dwójki dzieci, o 5:30 nad ranem, po całonocnej imprezie ...
-
4
-
-
10 godzin temu, turdziGT napisał:
Wszystko jeździ teraz na 0W30 a nawet 20 inaczej nie dadzą rady spełnić norm emisji itp itd.
Dokładnie ;-) . Jest 0W30. wymienić kazali po 3tys, ja będę trochę wcześniej w przyszłym tygodniu ;-)
10 godzin temu, eddie_gt4 napisał:bo ja wiem czy od razu brzydszy?
dla mnie jeżeli fastback, to szary z DCT, a jak hatch, to niebieski z MT
Fastbacka "macałem" dość dokładnie w salonie. Też mi się podobał właśnie w tym szarym kolorze. W środku dokładnie tyle samo miejsca a bagażnik tylko ciut większy (auto jest o 11cm dłuższe) i są jakieś małe różnice w wyposażeniu, ale nie pamiętam dokładnie. W obu w tej "rodzinności" będzie nieco przeszkadzała fabryczna rozpórka w bagażniku. Moim zdaniem bardzo ładny kształt nadwozia.
Acha, a ten niebieski to "Performance Blue" zarezerwowany tylko dla modeli "N". A jeśli chodzi o MT, to ja nie wiem czy jest sens, bo w "sportowych" ustawieniach skrzyni ona robi wszystko lepiej i szybciej, również przy redukcjach. Są też łopatki przy kierownicy i tryb dźwigni "sekwencyjny". Jest też fajny "smaczek" - nad zegarami jest rząd diod zapalających się po kolei przy wzrastających obrotach od pewnego poziomu obr., no wiecie jak w rajdówkach i F1
. Oczywiście to jest przydatne przy skrzyni MT ale przy 8DCT też to zostawili, gdyby ktoś sam chciał kontrolować zmiany łopatkami czy tym lewarkiem. Niby nic a fajnie robi klimat. Ja, niestety jeszcze tak wysoko go nie kręciłem . Pierwszy raz spotkałem się też w samochodzie, żeby przed czerwonym polem na obrotomierzu zaświecało się kilka żółtych diod jeśli silnik jest zimny i stopniowo gasły w miarę rozgrzewania. Można też wyświetlać temperaturę oleju na obu ekranach Edit do poprzedniego posta, bo ktoś pytał o spalanie. Właśnie Syn wrócił z trasy po zwykłych drogach krajowych z króciutkimi tylko odcinkami "S", dużo wyprzedzania ciężarówek ale poza tym tempo zwyczajne między 80 a 120 km/h i mówi, że średnie spalanie wyszło równe 8 l/100km
-
2
-
-
11 godzin temu, eddie_gt4 napisał:
I jak tam wrażenia z auta? Jak kształtuje się spalanie, jakieś nowe spostrzeżenia czy przemyślenia?
Dopiero kończymy docieranie, więc jeszcze nie pracował w górnych zakresach, max 4tys.obr i to rzadko, chociaż raz pod wiaduktem strzelił tak donośnie, że się sam zdziwiłem ;-). Zadowoleni jesteśmy bardzo. Jest wyposażony bardzo przyzwoicie i tym przypomina trochę mały samochód rodzinny (z wyjątkiem twardości zawieszenia - w trybie normal jest OK ale jednak nie jak w małym samochodzie rodzinnym ;-)). Córka mi ostatnio meldowała, że przy 160km/h na autostradzie pokazywał 10,3l a obroty 2300. Tankowanie trochę lepiej jak w 2,5XT. Forestera tankowałem mniej więcej co 350km, I30N 430km, tyle, że serce mnie już nie boli jak patrzę na obrotomierz przy takich prędkościach (Forester miał 4500). Dokładnych pomiarów nie robimy, nie jeździmy ze stałą prędkością, no i nie słuchamy radia. Raz włączyłem żeby sprawdzić czy działa ;-). Naprawdę świetna, szybka skrzynia i wg mnie doskonale dobrane charakterystyki dla poszczególnych trybów jazdy, a można je jeszcze ustawić po swojemu. Wspaniały dźwięk silnika, bez "polepszaczy" i działający nieco nieprzewidywalnie - warczy, czasem ryczy, strzela w tłumik i ma prześlicznie dobrane "międzygazy" przy redukowaniu. Oczywiście, to w niektórych trybach. Może też być cichutko ;-). To pierwszy samochód w rodzinie, który ma te wszystkie przydatne bajery związane z bezpieczeństwem a jednocześnie ma prawdziwy sportowy charakter i jednocześnie nie przesadzony wygląd (lotkami, wlotami itp.) Dopiero 3tys.km przebiegu ale ciągle się cieszymy. Przemyślenia - nic bym w nim nie zmieniał, może jedynie zmienił kółka na 18'. Zresztą zimówki będą 18, więc się przekonam. Spotkałem kilka opinii użytkowników, którzy twierdzą, że nie ma różnicy. Acha, no i kwestia tych siedzeń z pakietu "Luxury" - nam bardzo odpowiadają - elektryczne, grzane (kiera też), wygodne z regulacją podparcia ud, ale osobnikom powyżej 185cm może być za wysoko i wtedy niech sprawdzą te z pakietu "Sport" - lżejsze, bez elektryki ale o za to ładniej wyglądają ;-)
Pozdrawiam ;-)
-
1
-
1
-
-
3 godziny temu, Kukson napisał:
W i30N z automatem też jest szpera ?
Tak eLSD, elektronicznie sterowana.
O tak wygląda:
https://www.hyundai-n.com/en/media/n-zine/high-performance-car-terminology.do
-
1
-
-
13 godzin temu, turdziGT napisał:
A propos I30N. # dni temu Pan Pertyn zamieścił na YT swój "test" nowego I30N Performance ...
Nie oglądam jego testów bo mi się nie podobają, ale ten obejrzałem, no bo auto mam od 1,5 miesiąca, nie ma polskich prezentacji na YT itd.... To były całkowicie stracone 32 minuty. Z 32 minut, przez 25 opowiadał o wszystkich innych hot hatchach a nie o I30N. Niby je porównywał ale chaotycznie i bez związku. To miało chyba doprowadzić do konkluzji - porównania z którego wynikało, że królami hot hatchy są jedynie Focus ST i ten I30N
ale wyłącznie z manualną skrzynią biegów. Za chwilę znowu mówi, że w tej *DCT z I30N jest zakochany. Dowiedziałem się, że hot hatchami bardzo trudno się manewruje, parkuje, bo mają taki olbrzymi promień skrętu ze względu na dużą moc na kierowanych kołach (np. mniejsza o 20 cm niz w AR i Infiniti RWD) O co temu chłopu chodzi ... nie chcę już dopytywać.... Mnóstwo błędów, bezproduktywnego ględzenia, łapka na dźwigni zmiany biegów, źle wykonany pomiar przyspieszenia. Łojej 
.
Myślałem, że lepiej żeby Pertyn ględził niż jakiś inny wesoły zupełnie nie mający wiedzy motoryzacyjnej influenser, znany z tego, że jest znany pieprzył głupoty, ale nie, niestety nie lepiej ....
-
3
-
-
22 godziny temu, Kiwi 4ester napisał:
Paczajcie co u mnie na osiedlu podjechało
Donnerwetter, dyć to prawie Kübelwagen
-
5 minut temu, Kukson napisał:
Ma chociażby Seat tzn ich nowa marka Cupra.
Wprawdzie nie lubię SUV, ale ostatnio widziałem Formentor i faktycznie wygląda i brzmi zacnie
.
A z mniejszych SUV'ów zobaczcie Hyundai Kona N. To praktycznie to samo co nasz I30N Performance tylko w innym opakowaniu. O ile komuś pasują mniejsze gabaryty i nie potrzebuje 4x4, to świetne rozwiązanie za dużo mniejsze pieniądze, brzmi świetnie! Bardzo świetnie
-
52 minuty temu, RoadRunner napisał:
Umycie szybki zawsze działa
Mi tak zrobili policjanci kiedyś. Na zderzaku, w nocy przez wieś. Za wsią ja szybko się oddalam Forkiem, chłopaki znowu na zderzak i tak do kolejnej wsi. Ja delikatnie do 55km/h, za tablicą na gaz tak do 95 / 100. Zatrzymali mnie za 3 wsią. Ewidentnie chłopaki czekali kiedy nie wytrzymam i pojadę szybciej
. Sami mówili, że "w sumie to pan za bardzo nie przeginał, ale jednak 107 w pewnym momencie zarejestrowaliśmy (na prędkościomierzu tyle nie miałem ale wiecie, że wiele zależy od sposobu wykonania pomiaru) . OK, chciałem zapłacić te 200 PLN i przyjąć 2pkt, ale okazało się, że oczekiwali stówki "na kolację". Zdziwiłem się, że sami proponowali, bo wydawało mi się, że już tak nie ryzykują. Ale to było z 7 lat temu.
-
7 godzin temu, NonPhixion napisał:
@Bosman odnośnie AR. Dziwię się tej marce, że Giulietta nie dostała przodu podobnego do Giulii. Wczoraj widziałem Quadrifoglio Verde. Tył super, a przód za przeproszeniem krzywy ryj jak ta internetowa żaba z memów (jak dla mnie).
Dokładnie w takim kolorze widziałem => https://motopodprad.pl/test-alfa-romeo-quadrifoglio-verde-1-75-240-km-delikatna-jak-brzytwa/
Ta ze zdjęcia jest przed liftem. Po 2016 wygląd się zmienił na tyle, że baaaardzo dużo użytkowników przedliftowej zmienia scudetto (atrapa), tylny dyfuzor i inne elementy aby upodobnić do tej poliftowej. Tak wygląda moja z 2017:
A na ten lift, a właściwie wznowienie produkcji z przodem od Giulii wszyscy czekali w 2020. były nawet zapowiedzi, zdjęcia jak będzie wyglądać itd. Niestety zarzucono całkiem produkcję i co więcej wygląda na to, że AR nie będzie już produkowała żadnych Hatchbacków ... I ja się nie doczekałem, więc kupiliśmy auto koreańskie (wyprodukowane w Czechach)
-
I30N też ma z tyłu wielowahaczowe
i 3 tryby ustawień twardości zawieszenia, a czy jest bardziej ucywilizowaną wersją? Myślę, że to zupełnie inne auto. Civic jest dla mnie zbyt ekstrawagancki (czyli, po prostu jego wygląd zupełnie mi nie odpowiada ), no i I30N ma automat. Właściwie to czekałem na pojawienie się liftingu z automatem. Prawdę mówiąc wygląd auta i jakiej jest marki był dla mnie czynnikiem najmniej ważnym (w końcu jeżdżę Foresterem ). W zakresie dostępnego mi budżetu zawsze wolałem wybrać mocnego Fiata od ładnego i prestiżowego Mercedesa "golasa" i ze słabym silnikiem. Najważniejsze, że póki co, jest jeszcze w czym wybierać. Każdy może znaleźć dla siebie fajny samochód o różnych parametrach. Boję się, że wkrótce te z mocniejszymi silnikami nie będą dostępne, albo z powodu nowych przepisów mogą mocno zdrożeć ...
-
4
-
-
13 godzin temu, ewemarkam napisał:14 godzin temu, Tichy napisał:Ale mamy jakiegoś Forumowicza-twardziela, nie ma co
Ostatnio widzę pod moim miejscem pracy (kolejny już raz) STI ze świnkami na lusterkach. Już kilka razy pozdrawiałem na tut. Forum i nic, więc nie wytrzymałem i walnąłem za wycieraczkę gigantyczną kartkę z pozdrowieniami i nawet zaznaczyłem, jaki user i z jakiego Forum pozdrawia (tak, wersja dla opornych - cały adres WWW wpisałem). Czekam już kilka dni i NIC, zero odzewu! Chyba nast. razem podejdę do tematu od innej strony i mu spuszczę powietrze z kół (na pewno nie zmienił powietrza z wiosennego na letnie, bardzo niedobrze na takie upały) albo przerysuję auto i zostawię kartkę - wtedy na pewno się odezwie Albo okaże się mega-super-turbo-twardzielem i nadal nie będzie reakcji...
Albo kupił samochód od forumowicza i nie wie nawet że oświnkowane Tzn że forumowe.
Ale ta świnka nie jest tylko i wyłącznie wykorzystywana przez posiadaczy Subaru
. Może faktycznie kupił i nie wie, że ma obowiązek "odpozdrawiania" a @Tichy'go wziął za jakiegoś stalkera . Ja tutaj jestem od 13 lat, na drodze macham zawsze gdy zdążę zauważyć ale sam świnki nie mam, bo mi się nie podoba -
2
-
-
W dniu 10.06.2021 o 20:41, Neutrino33 napisał:
Czekamy na relacje z pierwszej ręki zatem.
Wczoraj odebrałem auto. Jest lepiej niż myślałem
. Pięknie mruczy i warczy. Wydech nie jest niczym "ulepszany". Można jednak regulować jego głośność. Na razie jeździmy delikatnie i jeszcze nie słyszeliśmy strzałów w tłumik ;-). W środku jak to w średniej klasy hatchbacku. Jest sporo zwyczajnego plastiku ale te najważniejsze elementy jak np. kierownica wykończone skórą i bardzo miłe w dotyku. Wybraliśmy pakiet Luxury ze względu na fotele - wygodniejsze z el. regulacją i pamięcią ustawień. Są bardzo wygodne, ale dla osób bardzo wysokich wożących z tyłu "pełnowymiarowych ludzi" a nie dzieci, może pojawić się problem, bo po opuszczeniu fotela w najniższe położenie z tyłu trudno wsunąć stopy pod siedzenie kierowcy. Dla nas to zupełnie nieistotne, ale jeśli myślicie o tym model to warto się przymierzyć i zwrócić uwagę czy Wam to nie przeszkadza. Jak się okazało, auto z kołami 235/35/19 nie jest zbyt twarde na miejskich nierównościach (a tego się obawiałem) nawet jest nieco bardziej miękko niż w naszej Giutta Veloce. Twardość zawieszenia również można regulować. System multimedialny bardzo intuicyjny. Ma wiele fajnych udogodnień, które mnie ucieszyły - system wykrywania ruchu poprzecznego podczas cofania, kamera i czujniki itd, itp. Jest tego naprawdę sporo jak na takie autko. Potrafi też utrzymać samochód między liniami (sam skręcał na łukach na S8 i nawet sam zmieniał pas podczas wyprzedzania). Ale przede wszystkim, chociaż jest delikatnie traktowany z powodu docierania, już czuć, że się świetnie prowadzi . Jeśli myślicie a jakimś Hot Hatchu, obejrzyjcie też I30N (najlepiej Performace) bo też możecie być mile zaskoczeni . Powoli do salonów zjeżdżają auta do jazd testowych. W Długołęce widziałem, że jest. Zdjęć nie wrzucam, bo jest już tego w sieci pełno. Nasz to wersja I30N Performance z pakietem Luxury (bez rozsuwanego dachu) z DCT i w kolorze Performance Blue . Z bananem na twarzy idę docierać dalej.
Pozdrawiam i polecam
-
9
-
1
-
-
@carfit napisz, proszę, jak docierałeś Yarisa? Ile km, do jakich obrotów, ile zmian oleju?
Pozdrawiam ;-)
-
@FilipeK, czyli docierasz przez około 1,5 tys.km, zmiana oleju i ogień? Czy jeszcze do ok 4 tys.km delikatnie? Pytam, bo takie pamiętam zalecenia odnośnie 2,5XT, a w instrukcji Hyundai I30N Performance też czytam, że należy docierać przez pierwszy tysiąc km. A jak jest napisane w instrukcji Yarisa?
Pozdrawiam
-
3 godziny temu, Kts napisał:
Ktoś coś nową i30N po lifcie już upala?
Wiem że były/są problemy z homologacją.......
Podobno w Niemcowni wszyscy się "marszczą" jak to cudownie skręca, w końcu lepiej przyśpiesza...
Ile w tym prawdy?
W przyszłym tygodniu odbieram
. Wiem, że już jest po PDI i ceramice. Jeszcze rejestracja i .... cierpliwe docieranie. Tak więc nie wiem kiedy będę mógł powiedzieć jak to rzeczywiście przyspiesza . Podobno przy launch control z DCT 5,4 s/100 . Tak wynika z tego filmiku zamieszczonego wczoraj:
Problemy z homologacją spowodowały wydłużenie terminu odbioru o 2 miesiące. Podobno te problemy z homologacją, to głownie sprawa pozamykanych urzędów z powodu pandemii w DE, bo tam ten proces był przeprowadzany.
-
1
-
Seriale
w Off Topic
Opublikowano
A widzieliście OZ? Serial sprzed 24 lat. Niedawno odkryłem, obejrzałem i bardzo polecam ;-)
https://www.imdb.com/title/tt0118421/?ref_=fn_al_tt_1