Harvester

Ja gdy mialem takie objawy, szumy przeksztalcily sie w coraz bardziej intensywne. Potem byly slyszalne tylko przy predkosciach ponizej 40 km/h oraz piszczaly przy wiekszych. Skonczylo sie wymiana przednich klockow.

W miescie jak jezdze (czyt. duzo korkow i zawsze spory ruch + swiatla itd), przy klimatyzacji na full blast (inaczej sie nie da) srednio na baku robie 370km. Bak 64 litry. To daje spalanie 17.3 !!!!!!!!!!!!!!!!! :/:/:/ Ale gdy wjade na trase (nigdy nie pokonalem porzadnej trasy jeszcze), to nawet odcinek 60 km potrafi zwiekszyc dystans do 420km. Najwiecej ile zrobilem to bylo gdy wjechalem na ta trase (Jebal Ali - Nadd Al Hamar - jakies 30km w jedna strone) okolo 3 razy miedzy tankowaniami. Wtedy na jednym zbiorniku zrobilem 533km. Swiezo zatankowane auto zaraz po wjezdzie na trasie pokazuje zasieg 660 km --> komputer. To by dawalo spalanie ok 9.9l ;];];];];]

Zmiana calego modulu komputerowego moze miec wplyw na prace calego samochodu. Niekoniecznie lepszy. Wydaje mi sie ze programy sterujace praca silnika i takie tam sa ciut inne na rynek US niz na rynek EU (moge sie myslic). Moze rzeczywiscie nie da sie tego pozmieniac gdyz moglo by to negatywnie wplynac na prace samochodu. Nie chodzi tu o kwestie prawne tylko techniczne, wiec nie rozumiem po co tu te grozby prawnikami i sadami. Jezeli chcesz sobie obliczyc spalanie to wez stosunek liczby kilometorw do ilosci paliwa w baku ktore zuzyles do ich pokonania, i wtedy zrob proporcje w ktorej stosunek bedzie dystans 100km do ilosci x paliwa. Nie potrzeba do tego komputera - wystarczy tylko komorkowy kalkulator ;] Ja jakbym mial jakakolwiek Tribece to bym nie narzekal, gdyz ten samochod jest naprawde wyjatkowy (a przynajmniej byl do FL ). Nie popieram Twojego punktu widzenia, i uwazam ze zeby o glupi przelicznik sie po sadach tachac to lekka przesada. Nie probuje Cie obrazic, po prostu tak to widze.

W Polsce uzycie takich opon na naszych drogach z koleinami, uwazam za gruba przesade i problemy z trakcja. Mi idealny bylyby 215, no ale czekam, az ktos moze z dzialu technicznego potwierdzi czy sa takie dopuszczone poprzez homologacje do stosowanie w OBK czy nie. Dlatego rozważam wariant 235 ponieważ liczę się z perspektywą że kiedyś po polskich drogach będe musiał jeździć, natomiast ogumienie będę kupował/brał tylko i wyłącznie jednej spółki. Muszę się zorientować jak dostępność rozmiarów wygląda. BTW Szanowana Dyrekcje powiedziała że założenie ogumienia innego rozmiaru, wiąże się z odpowiedzialnością użytkownika. Czy to znaczy że może to wpłynąć (uszkodzić) jakoś na napęd ? Mój samochód to AT więc chyba wiskoz nie rozwalę skoro ich nie mam? Jak wy to widzicie ?

Kontra + odpowiedni gaz powinny pomoc. Gdy widzisz ze auto wraca na zamierzony tor ruchy musisz relatywnie wczesniej odkrecac kontre aby zapobiec sytuacji gdy kola sa wciaz skrecone gdy auto jest juz na zaplanowanej trasie. Musisz sie nauczyc wyczuc moment w ktorym trzeba zaczac odkrecac, tak aby kola byly proste gdy auto tez juz jedzie prosto. ;] Tak przynajmjniej wnioskuje z moich doswiadczen i treningow na placach. ;]

Moj rodziciel pracuje w firmie oponiarskiej i mowi ze bezposrednie odpowiedniki to 235/50 R17 255/45 R17 lub 255/40 R18. Tez mysle nad zmaina felg wiec takiej informacji potrzebuje.

Toyota Corolla 1.8i - gdzieś zniknęła mi dziś w lusterku..... A ciskała się równo po całej drodze

Witam! Czy ktoś może mi podać ceny artykułów nr 29, 72, 73, 26, 64 oraz 28 z katalogu z akcesoriami --> http://www.subaru.pl/sklep/akcesoria/07 ... essory.pdf Dziękuję ;]

Czy ktoś może wie jakie są ceny artykułów nr 29, 72, 73, 26, 64 oraz 28 z katalogu z akcesoriami --> http://www.subaru.pl/sklep/akcesoria/07 ... essory.pdf Wszelka pomoc będzie doceniona ;]

trzeba pytac ojca chrzestnego Adamusa A więc ojcze chrzesztny ?

da rady na jedną z takich imprez w charakterze kibica wbić ? [ Dodano: Sob Lut 16, 2008 10:50 pm ] Jabar, o co chodzi z tym "dubajstajl" ??

Zdrowia, szczęścia i jeszcze raz wódki.

Skoro już ten temat istnieje to się dopiszę... Powiedzcie mi czy któreś z poniższych felg się wam podobają... http://www.facebook.com/album.php?aid=9 ... =888580191 Nie chodzi mi o ekstrawagancję, lecz po prostu chcę znaleźć ładniejsze zamienniki seryjnych 16". BTW dużo auto straci ze swoich terenowych możliwości na 17" ?? Opony które mam to jakiś badziew yokohamy 215/60 R16 Podejrzewam że po zmianie profil zmieni się na 50... Czy założenie opon 205/50 R17 będzie możliwe ?? Jak to będzie w przypadku 18" ? 205/40 R18 ???

Już w wakacje mościpanowie

Moja nienawidzi mojego samochodu..... 1. Zgadzam się jestem za młody na takie auto 2. Niestety nie prezentuję się specjalnie szpanersko w Subaru w mieście w którym mieszkam..... (raz na światłach obok mnie stanęło GT carrera, a zaraz za mną SLR... już o 911stkach boxterach czy Ferrari lub Astonach różnej maści nie spominając). 3. Wszyscy patrzą na mnie z góry.... jakieś 60% aut tutaj to terenowce w tulu Patrol, Prado, Pajero itd. 4. SUVów też za dużo......... :/ Dlatego znacznie łatwiej "wyrywanie lasek" idzie z Q7 na stanie.... chociaż i tak ciężko :/ Ach.... Subaru tutaj jest mocno niedocenione... zwłaszcza przez kobiety..... W tym miejscu muszę pochwalić nasze rodaczki Ostatnio zdarzyło mi się że zaparkowałem pod centrum handlowym obok Legasia. Wysiadam z auta a tam naklejka PL z tyłu na zderzaku ;];];] Zostawiłem numer telefonu za szybą i kilka dni później dostałem telefon od dziewczyny narodowości jedynej słusznej ;]

Ustawiłem na tapecie na szkolnym komputerze WRX STi '05. Koleś od informatyki podszedł, i z uśmiechem na twarzy udając znawce "Ford nie ?? Pewnie V8 hehe ;P:P:P" Chyba zobaczył kształt logo subaru (kształt podobny do forda) ale już nie widział co na nim się znajduje.... Wkurzony wyjąłem kluczyk z kieszeni i kazałem mu się dokładnie przyjrzeć.......

Jeżeli się nie upala i używa silnika to aż tak bardzo nie szkodzi

Trabanty przyśpieszają lepeij niż 1.5 w Subaru :/:/ Miałem wątpliwą przyjemność się przejechać nową Impreza 1.5....... Boże nic tylko iść i kupić Golfa lub Mazdę 3. Ale 2.0 to już zupełnie inna bajka. BTW na wakacjach czeka na mnie jazda próbna nowym WRX STi Jap Spec ;] A jeżeli idzie o zmulone auto to Impreza 1.5 na automacie się jak najbardziej nadaje.

Haha, co do pierwszej opcji to coś podobnego mi się raz udało uzyskać przez przydadek, jak przysnąłem na światłach (6 rano żeby nie było) i Pan za mną się strasznie mocno zaniepokoił tym stanem i ostrzegł mnie "krótkotrwałym" sygnałem dźwiękowym. Przerzuciłem szybko na D i gaz w deche. Był krótki moment zanim skrzynia wybrała bieg, podczas gdy obroty rosły. Nie wiem do ilu urosły ale tak do około 2-3 tys napewno. Szarpnęło. Czyli sugerujesz że przerzucenie na D przy takiej prędkości obrotowej, nie musi kończyć się wymianą skrzyni ?? :cool: Co do drugiej metody, hamulcom nie szkodzi ?

Kliknijcie na galerie mojego auta (podpis pod moim postem), na jednym ze zdjęć panelu centralnego widać jak zamocowana jest u mnie gaśnica. Szczerze to moim zdaniem jest to rozsądne rozwiązanie, a wcale nie jest aż tak tragiczne estetycznie.

A ci dobrze ;] Zawsze H6 chciałem mieć. W białym perłowym kolorze to już wogóle. Haha mój lokalny diler powiedział że mogę sobie w nim przychodzić posiedzieć Tym bardziej że mu już dwóch klientów załatwiłem Nie rozumiem czemu w H6 zrobili że nie zmienia a w 2.5i zmienia :/ :[

A to jest odpowiedź na pytanie skąd się biorą burze piaskowe w Dubaju Miło że ktoś zechciał obejrzeć ;]

A jak wnętrze samochodu + Twoja facjata ? ;] [ Dodano: Sro Lut 13, 2008 7:02 pm ] Z mojej strony póki co Ci to nie grozi

Kurde, powinni skonstruować takie cóś żeby można było zrobić strzał z obrotów w automatach. Dałoby to znacznie dynamiczniejszy start.... Co mogło by się przydać zwłaszcza jak stanie obok mnie burak w BMW 325i cabrio i zanim się wkręce swoim powyżej 3-4 tyś to gość o ponad długość auta mnie bierze..... :/:/ Skoro manuale mogą to automaty też powinny

BTW Kiedyś podobno fajne automaty montowali w H6. Ponoć nie zmieniały biegu nawet jak się wykręciło max prędkość obrotową. A jakiego masz Legaca ?