bijej

Dzień Dobry, jako, że po kilku latach przerwy myśle o powrocie do Subaru i konkretniej do Forma, to mam pytanie, jak to jest obecnie z silnikami 2.0 Turbo? Takimi po roku 2013-2014 i młodszymi? Są problemy, można ich uniknąć jakoś?

No właśnie, najlepiej było by przetestować, ale żeby sobie zdanie wyrobić, to ja bym potrzebował przejechać 200-500km(jakieś 2-3dni pojeździć...) a takie coś, to ciężko było by dogadać i koszty spore takiej akcji... Tym bardziej, że to minimum 3akcje musiał by być; Forek XT, Forek diesel i wolnossący Outback. A jeszczeo dwie rzeczy sie spytam; -czy ten system eyesight jest i w Foresterze, czy tylko w Outbacku? -czy Forester fabrycznie ma tylko czarną skórzaną tapicerkę?

Mam spory dylemat. Teraz jak już pisałem jeżdze od 2007 roku Foresterem 158KM automatem i zrobiłem nim 280tyś. km. Czyli rocznie robię 30-40tyś km, to sporo i jednak troszke koszty paliwa mają znaczenie... Trafia mi sie śmignąć pare razy w roku szybkie trasy od 100 do nawet 600 kilometrów, także czyszczenie DPF to nie problem. U mnie to tak 20% to drogi polowe i pola/lasy, 30% trasy(80km+ w jedną stronę) i 50% małe i duże miasta. Liczę się z zakupem rzędu 150-180tys. W sumie Forester idealnie pasował do moich potrzeb. Teraz kupił bym auto większe od obecnego, a taki jest i nowy Forester i Outback. Na pewno z różnych względów myślę raczej o automacie. Teraz różnej maści SUV-ów jest już sporo i do takiego budgetu jest w czym przebierać. Subaru; mam już sprawdzony serwis i wierzę, że to nowe będzie tak solidne i mało usterkowe jak ten obecny... :-) Obecny jest troszke ascetyczny i twardy, to nie francuskie auto, ale to ma swoje + i - Delikatniejsze auto pod moją nogą, nie wiem, czy tyle by wytrzymało... Chciał bym, żeby średnio spalanie wyszło mi poniżej 9l/100km. Obecny pali tak 10-12 w zależności od tego, czy krótkie odcinki do 20km czy dłuższe i czy się spiesze, czy też nie. Ogólnie te 158KM+automat to raczej muł jest niestety...

Podepnę się pod wątek, bo mam dość zbliżony dylemat. Jeżdzę od 2007 roku Foresterm 2.0AT, przejechałem 280tyś. km i myślę własnie o nowym Foresterze lub Outbacku, na pewno ma to byc automatyczna skrzynia biegów i mam takie dylematy. Jeśli chodzi o Outbacka; -to czy diesel będzie palił dużo mniej niż benzynowy silnik 2.5? -czy benzynowy bedzie dynamiczniejszy? Jak z Foresterm porównując benzynę bez turbo z dieslem; -czy diesel byłby dużo dynamiczniejszy? -turbo benzyna wiadomo-wymiata, ale pewnie na codzień cięzko było by uzyskac spalanie koło 9l...

Dzień Dobry, Pewnie za późno, ale dopisuje się, akceptując każdą cene, pod warunkiem, że odbiór przed końcem kwietnia. 1. MichallD 2. arnoldpe 3. yanas 4. gonzo_3 5. akir 6. arturc (2 szt) 7.bijej

Ten poprzedni model, ostatni model, w którym nie montowano diesla.

Hmm, ale ja mam Forka sprzed dużego liftingu; będzie pasowało?

Ale to tylko jak się da - to by full miod byl wtedy :-) Zasadniczo najbardziej chodzi mi w tej chwili o duzo miejsca na muzyke: powiedzy ponad 50CD audio. Do tego radia co jest teraz to się nie domontuje. W sumie navi potrzebuje ekranu najlepiej jak najwiekszego, to i dlatego fajnie było by moc do czegos jeszcze, wiecej go wykorzystywac/dlatego pomysl z DVB i ewentualnie odtwarzanie video. Sent from my BlackBerry 9900 using Tapatalk

Dziękuje, faktycznie coś takiego jest. Czy ktoś może coś podobnego montował ostatnio i powiedzmy pomiędzy Łodzią i Warszawą poleci jakieś miejsce, gdzie coś takiego zrobią dobrze? Czy ewentualnie zakupić sprzęt i dogadać się z jakąś ASO?

Dzień Dobry, Forester MY08 z 2007 roku, wersja europejska. Chciałbym zainstalować w miejsce oryginalnego radia 2DIN ze zmieniarką 6CD chciałbym zainstalować coś co by miało radio, HDD lub chociaż flasha na dużo muzyki, łatwo było się z tym skomunikować. Fajnie jakby dodatkowo; -była nawigacja, -działała TV cyfrowa DVB, -mogło urządzenie komunikować się z internetem. Najważniejsze, żeby można było przynajmniej częściowo obsługiwać to sterowaniem w kierownicy. Podpowiecie coś? Bartek

Dzień Dobry, Forester 2.0 aut MY08 Od jakiegoś czau czasem pojawia się/i znika dopiero po wykasowaniu/ błąd następujący; -kontrolka check engine pali się stale i miga kontrolka od tempomatu. W ASO przy przeglądzie 165tyś. stwierdzono, że to prawdopodobnie pompa paliwa wspomagająca zimny rozruch. Błąd wystąpił 3-4 razy na przestrzeni 1,5 roku. Na 99% każdy przypadek miał miejsce w dniu, kiedy była ekstremalnie duża wilgotność. Bez problemu i błędu Forek odpalał przy bardzo niskich temperaturach; rzędu -20 - -10 stopni Celsjusza.

Witam, Jak dobrać i gdzie kupić jak w temacie? Po przejechaniu 170tyś km siadło tylne zawieszeni. Amortyzator jeden puścił, więc wymieniam dwa, poza tym auto ewidentnie siedzi, więc sprężyny tez do wymiany. Przymierzam się do tej roboty w ASO, ale ceny bardzo wysokie.

Do mojego Leśnika 2.0aut z 2007 dołączył ostatnio podstawowy model 9-3 SS Linear 1.9 TiD z końca 2006, auto mojej żony. Generalnie zwarte i fajne autko, no może faktycznie bardzo ubogo wyposażony egzemplarz, ale w bardzo dobrym stanie, co nie przeszkodziło już mu się dwa razy popsuć. Leśnika na coś takiego bym nie zamienił, pasuje idealnie do dróg które pokonuje na co dzień. Żeby tak Leśnik palił te 6,5-7 ON zamiast 12 benzyny... Wiem, że 93SS to prawie Vectra i w tym przypadku z silnikiem Fiata do tego i usterkowe auto do tego, ale fajnie się prowadzi i dobrze się w nim kierowca czuje. Szkoda będzie jak zniknie ta marka, ale przydała by się jej restrukturyzacja. Ceny nowych aut i ogólnie obsługa serwisowa jest horrendalnie droga, do czego nie przystaje jakość obecnych modeli, a zwłaszcza własnie SS93 Pozdrawiam Świątecznie! Bartek

Czy można prosić jakąś fotkę, aż mi trudno uwierzyć, bo jakoś nie mogę znaleźć.... Bartek

To i ode mnie baczek i parę hot dogów. Zdrowiej!