Harvester

Ja miałem inną historię - równie ciekawą. Niestety nie było to w zimie ale również była to niezła wpadka. W miejscu w którym mieszkam Subaru to baaaardzo niedoceniona marka. Mało się ich widzi na ulicach. A że ja posiadam Outbacka '07 i akurat miałem kumpla araba na prawym, postanowiłem mu udowodnić do jakiej to on niemądrej nacji ludzi należy że nie przepadają za Subaru. Więc znalazłem pierwszą lepszą górę piachu. W sumie górka średnia bez fajerwerków, ale wystarczająca żeby każe inne kombii zostawić przed nią. No to ja zaczynam wychwalać że mam zwiększony prześwit, napęd na cztery koła jeden z lepszych na świecie itd itp. No i już się przymierzam do tej wydmy, tryb sekwenyjny pierwsze przełożenie, noga z hamulca i ciach pod górę. No i ja zadowolony że elegancko poszło myśle sobie no to teraz z góry. Kumpel arab iście zafascynowany mówi mi, poczekaj tutaj ja wysiąde nakręce filmik i pokaże kumplom. No to ja ucieszony odstawiam popisy autko ładnie wszędzie wjeżdża, film nakręcony, jadę po kumpla i sobie myśle że teraz to trzeba by było się jakoś triumfalnie zatrzymać. (Przypominam piasek bardzo miękki). No i nie wiele myśląc skręciłem koła noga na hamulec i stoję. ;] I akurat nie fart chciał że dwa przeciwległe koła zatrzymały się na bardziej miękkim piachu niż pozostałe. (blokady nie mam ) już mamy ruszać ja pyk D i delikatnie gazu dodaje a tu nic. Myśle sobie a to pewnie przez skręcone koła, wyprostowałem dalej nic. No to wsteczny i wtedy troche za dużo gazu wcisnąłem bo tylko poczuliśmy jak się fajnie auto obniżyło. Wysiadam patrze a tu prześwit zmiejszył mi się do jakiś 0 cm. :/:/:/:/;/:/ Wtopa jak cholera. Akcja ratunkowa była jeszcze gorsza. Najpierw mówie do kumpla pchaj ja pojade - efekt nic tylko chmura piachu spod przeciwległych kół się wydobywająca.... Krok 2. Udało nam się namówić sześciu obywateli szanownego kraju Pakistanu żeby nam pomogli. Niestety. Dołączyło do nas 3 Hindusów i jakiś Saudyjczyk. też to nic nie dało. Nawet próbowaliśmy auto podnieść. Krok 3. Przyjechał jakiś pan Europejczyk w Mercu ML ale stwierdził że nawet swoim autem by sie bał tam wjechać. (nie dziwne - felgii 21"). Krok 4. Hah, po okolicznych domach rozglądneliśmy się kto ma terenowy samochód. Udało nam się wypatrzyć obywatela Emiratów z Nissanem Patrolem na stanie Gość okazał się bardzo przyjazny - pojechał nawet z nami line kupić a po wyciągnięciu mojejgo pięknego Subaru udzielił nawet krótkiej lekcji off-roadowej i posłużył się moim autem jak to robić ;]:];]:]:]. W sumie nam wykopywanie tego auta z 2 godziny zeszło - kompromitacja jak cholera. Ale naszczęcie gość który nas wykopał pokazał że jednak da się nim jeździć przez takie coś. Haha zdobyte 'przyjaźnie', doświadczenia, oraz nowe umiejętności off-roadowe bezcenne ;]

Ok - czyli teraz już wszystko jasne dla mnie ;] - al tak czy inaczej na zakup nowego auta jeszcze chwile zaczekam

Zapraszam Tyle że w wakacje już się będę z tamtąd zbierał. No i Outback już będzie sobie do Polski płynął [ Dodano: Sob Gru 22, 2007 12:29 pm ] Czyli podsumowując silniki 2.5i , 3.0 H6 oraz 3.0R nie są raczej podatne na łatwy i prosty tunning a 2.5XT jest do tego celu dobry? dobrze myśle ? ;]

A co z 3.0R ?

Rozumiem że chodzi o średnie przekładanie się mocy na osiągi ???

Dzięki wielkie!

Już widzę minę moich rodziców :D A orientujecie się ile kosztuje sprowadzenie nowego (góra 6 miesięcznego) 3.0 H6 ze stanów ? Bo wiem że problemów z rejestracją nie ma większych. Znajomi Tribece kupili i jednyne co musieli zmienić to tylnie lampy.

Zgadza się. Mój Outback kosztował mnie (przy obecnym kursie Dolara, Dirhama oraz złotówki) jakieś 55 tys. zł. Dwa tygodnie temu była u mnie rodzina i gdy zorientowali się że auta tak tanio to udało mi się ich namówić na Legacy 2.5 - Zapłacili za nie 53 tys zł. Podobnie z innymi markami jednak czasem różnice już nie są tak duże. Trzeba oczywiście doliczyć koszty transportu, podatku akcyzy oraz innych tego typu rzeczy. Naszczęście ja swojego Outbacka na mienie przesiedleńcze mogę wziąć więc tylko za transport muszę zapłacić :cool: Zapraszam pomieszkać tutaj chociaż z rok - nikt nie pożałuje [ Dodano: Pią Gru 21, 2007 6:26 pm ] Oczywiście nowe! To chyba jednak będe musiał zrezygnować z tego pomysłu :/

OK zaraz bo się zaczynam gubić :P:P Czyli chodzi o to że taniej mi kupić nowego Outbacka 2.5XT niż modyfikowanie 2.5i ? tak ?

haha, nie chodzi mi żeby przerobić go na samochód wyścigowy Określiłbym to mainem raczej "nieznacznej poprawy osiągów". Haha, wymiana silnika nie wchodzi raczej w grę bo to jednak za dużo zachodu, no i silniczek drogi... Próbowałem się już dowiadywać w jaki sposób podnieść nieznacznie moc silnika ale raczej żadna z nich nie przyniesie porządanych efektów w przypadku mojego silnika. Chip (z tego co wiem) nie podnosi znacząco mocy w przypadku silników wolnossących.... Jakiś wydech czy coś w tym stylu to raczej chyba zabawki dla panów z BMW...... Nie znam się na rzeczach typu filtry powietrza lub jakieś przeprogramowanie pracy silnika..... A co powiecie państwo np. na jakieś małe Turbo od HKS ?? Czy takie coś wchodzi w grę ?? Haha apropo akcesorii STi. Nie podejdą rzeczy z Legacy kombi do outbacka ??? Chodzi mi o detale stylistyczne typu taki srebrne nakładki na progi pod drzwiami (gdy sie je otworzy) z logiem STi itd.... Haha proszę o więcej postów - zależy mi na tym. Dzięki i pozdrawiam :*

Witam wszystkich użytkowników forum. Całkiem niedawno dostałem samochód swojej wymarzonej marki, jednak moc jaką generuje silnik jest raczej średnio zadowalająca. Mówiąc ściślej moc jest raczej ok (166KM) ale w mojej opini raczej średnio przekłada się ona na osiągi. Takie wrażenie odnoszę pewnie przez raczej przeciętną automatyczną skrzynie biegów. Moje pytanie jest - Czy w sposób nie ingerujący zbytnio w silnik jest możliwe podniesienie mocy do około 190-200 KM ??? Jeżeli tak jakie firmy się tym zajmują i w jakim przedziale cenowym takie modyfikacje są dostępne ??? Czy standardowe części silnika są w stanie wytrzymać taką moc ??? Mam jeszcze jedno pytanie. Czy w Polsce są oferowane elementy stylistyczne do Outbacka z pakietu STi (poniważ tu gdzie mieszkam nie są i ciężko mi się rozeznać). Moje auto to rocznik 2007 na automacie. Silnik 2.5i całkowicie seryjny jak do tej pory. Proszę was użytkownicy forum o pomoc z racji tego że podejrzewam że wy jesteście bardziej obeznani z marką a także mieszkacie w Polsce gdzie auto będzie dopiero w lipcu 2008. Póki co używam go za granicą w miejscu gdzie raczej bał bym się go oddać w ręce "tunningowców" Pozdrawiam!