faza20

Do kompletu z moim dużym Ducati dostałem jakiś czas temu w prezencie małe Ducati - takie bardziej sportowe. [emoji41]

Lego Friends to u mnie jest pod dostatkiem (pewnie jeszcze więcej niż moich zestawów z dzieciństwa ale tego nie da się policzyć). Od czasu do czasu robimy „imprezę integracyjną”.

Multistrada jest naprawdę "MULTI" wprawdzie moja trochę starsza ale doskonale dawała sobie radę na BDW2021.

Powoli idąc drogą ku lepszemu, bo doskonałe to auto nigdy nie będzie oddałem Subaraka do auto SPA na pranie tapicerki i wszelkich "miękkich" rzeczy w kabinie oraz boczków bagażnika. Efektem tego działania jest całkowicie neutralny zapach w kabinie, wszystko jest czyste i przyjemne w dotyku, że aż chce się jeździć. Własnoręcznie wykonałem ze sklejki 4mm wkład nad koło zapasowe aby zastąpił stary, przemoczony i śmierdzący. Różnica jest powalająca a koszt sklejki z marketu budowlanego znikomy. Zamówiłem też komplet dywaników do kabiny oraz dywan do bagażnika uszyty na wzór oryginalnego. Aktualnie auto stoi w warsztacie gdzie ogarnięte ma być kilka rzeczy z listy z pierwszego posta, jak tylko wróci to wrzucę kolejnego posta z zestawieniem zrobionych rzeczy i oczywiście fotorelacją.

Nie ma to jak zacząć przygodę z "nowym" Subaru z przytupem. Auto piękne a silnik jak już zrobisz/zrobiłeś to przynajmniej wiesz co masz.

Kolejny temat założony jak dla mnie Piękne macie budowle, zarówno te nowe jak i stare, pamiątkowe. U mnie w kolekcji mam ponad pięćdziesiąt zestawów z dzieciństwa, wszystkie z instrukcjami i pudełkami, głównie tych niewielkich, ale są wśród nich też perełki. Niewielką ekspozycję mam wystawioną w moim "biurze domowym". Mam też kilka współczesnych modeli TECHNIC, które wrzucę w kolejnych postach.

Podoba mi się to, czy jesteś w stanie podać mi jakiś namiar na te naklejki i metodę ich nakładania (są polakierowane klarem)?

Razem z autem dostałem drugi, zapuszczony zestaw hamulców „na zapas” a jako, że nadal czekam na umówiony w warsztacie termin postanowiłem zająć się tym elementem. Całość rozebrałam, oczyściłem, dałem do piaskowania i malowania proszkowego. Zastosowałem zestawy naprawcze wraz z tłoczniami. Zostały mi jeszcze do zrobienia białe napisy ale jeszcze nie wiem jak ruszyć ten temat. Wałek, naklejki czy może biały marker?

W moim wymarzonym pojeździe H6 jest w bagażniku a pod maską jest bagażnik

Dokładnie taki jest plan na mojego GT-ka jak napisałeś. Czy dożywotnio to jednak nie wiem bo mam jeszcze jedno motoryzacyjne marzenie z H6 i to nie pod maską do spełnienia ale może do tego czasu wybuduje dodatkowy garaż i oba sie zmieszczą. Dzieki za realcję słowną, czekam na zdjęciową - szczególnie mnie te felgi interesują - należała im się regeneracja. No i cieszę się, że Lanos trafił w dobre ręce.

Pranie tapicerki - to mnie jeszcze czeka. A syf miałeś straszny chociaż prawie nie było go widać na kanapie to aż się boję co dopiero będzie u mnie. Wyszło Ci bardzo dobrze.

Widzę, że z tym autem nie mogę być anonimowy na mieście [emoji41]

@MPL co tam się z Białym Lanosem dzieje? W wątku lokalnym widzę, że nadal go masz i nawet jakieś foty na zregenerowanych felgach się pojawiły a tu cisza Co tam jeszcze porobiłeś? W każdym razie Lanos doczekał się u mnie następny - można by powiedzieć, że nabyłem jego "babkę" Niebieska Strzała - Impreza Turbo 4WD <<RS>> nr 185/325 czyli GC8 GT z Gdańska

Ja mam doświadczenie z nimi tylko z używanym ale z bardzo małym przebiegiem jeśli ma to jakieś znaczenie.

Jeśli to jednak było na Norblina to dzięki. Auto już na nowej feldze i lokalnych blachach. To nie ja rozjechałem te krawężniki - tak już było jak przyjechałem :-)

Podwozie świetnie zabezpieczają Panowie z warsztatu „na górce”.

Dziękuję @Aga to już wiem dzięki komu nie muszę dziś podlewać trawnika

@dammmian cena rzeczywiście była z tych najwyższych na naszym rynku ale całe szczęście była do negocjacji. Do auta dostałem jeszcze karton przydatnych części i gadżetów więc myślę, że było warto. A tańsze egzemplarze to praktycznie wszystkie obdzwoniłem i już przy rozmowie telefonicznej wychodziło, że szkoda mojego czasu aby po nie jechać (zależało mi na zdrowej budzie aby uniknąć wielu miesięcy oczekiwania na naprawy blacharskie).

Widzę, że na forum jest kuzyn mojego GT-ka a i Twoje podejście do auta jest bardzo podobne do mojego (pozostać jak najbliżej serii) i to mi się podoba! Dostałeś może tą naklejkę na klapę? Bo właśnie sobie uświadomiłem, że też jej nie mam.

Po dwóch i pół roku przerwy ponownie dołączyłem do rodziny Subaru (chociaż mentalnie nigdy jej nie opuściłem). Miejsce Białego Lanosa WRX 265 opisanego dość szczegółowo w wątku https://forum.subaru.pl/topic/88387-biały-lanos-wrx-265-z-gdańska/?tab=comments#comment-2458872 zajęła “Niebieska Strzała - Impreza Turbo 4WD <<RS>> nr 185/325 czyli GC8 GT z Gdańska”. Po kilku latach obserwowania rynku i kilku miesiącach intensywnych poszukiwań w połowie lipca pojechałem obejrzeć niebieskiego GT-ka z limitowanej serii RS wypuszczonego na rynek Szwajcarski. W stosunku do standardowego GT ma dodatkowo wskaźnik temperatury oleju, ciśnienia oleju i ciśnienia doładowania, naklejki na bokach i wewnątrz z numerem auta. Przy oględzinach i podczas jazdy testowej okazało się, że rzeczywistość jest z grubsza zgodna z treścią ogłoszenia, auto trzyma się kupy, pięknie wygląda, świetnie jeździ a co najważniejsze jest zdrowe blacharsko i prawie nie ma rdzy a do tego wszystkiego jest to czysta seria jaka wyjechała z fabryki Subaru w 1999r. Impreza przyjechała do Polski w 2014 roku i od tamtego czasu miała jednego właściciela, który zapewniał, że auto jest bezwypadkowe. Przez 7 lat zrobiony został porządek z korozją - reperaturki nadkoli, naprawa progów itp., auto zostało polakierowane od dołu do linii okien, wymieniona ze względu na korozję została też klapa bagażnika. W 2018 roku w podpoznańskim nieASO został naprawiony silnik po obróceniu panewki (wszystko na częściach OEM poza panewkami ACL) oraz wymienione obie chłodnice - od tego czasu auto przejechało około 2 000 km. GT-k będzie u mnie pełnił rolę auta rekreacyjnego - zastępującego motocykl kiedy warunki pogodowe nie pozwalają poruszać się na dwóch kołach więc przebiegi będą raczej nieznaczne. Jak to w 22 letnim aucie do zrobienia jest mnóstwo rzeczy aby jego stan odpowiadał moim wymaganiom. Poniżej plany na najbliższy czas: hamulce są pordzewiałe a do tego trzyma jeden z tylnich zacisków - nowe tarcze, klocki, przewody hamulcowe, płyn, regeneracja zacisków wiskoza przeskakuje przy maksymalnym skręcie podczas jazdy do tyłu - regeneracja magiel podcieka w jednym miejscu - regeneracja profilaktycznie wszystkie elementy gumowe w zawieszeniu zostaną wymienione na nowe - obecne są spękane i za jakiś czas pewnie i tak dokonają żywota płyny - olej w silniku, skrzyni, moście, płyn chłodniczy, komplet filtrów naprawa niedziałającej klimy zlokalizowanie i naprawa nieszczelności w układzie paliwowym - paliwo gdzieś kapie po zatankowaniu powyżej połowy zbiornika wymiana dywanów - w aucie przez dłuższy czas leżały niczym nie zabezpieczone części silnika i teraz wszystko ma plamy i śmierdzi olejem zlokalizowanie przecieku i uszczelnienie szyberdachu oraz bagażnika wypranie całej tapicerki naprawa niedziałającego ale za to oryginalnego radia itp., itd. … Na start wpadły kute felgi Rays RE-B51 17/7 ET50 po regeneracji + komplet nakrętek z zabezpieczeniami Rays i opony Yokohama AD08RS 215/45 r17. Oryginalne felgi po odnowieniu zostaną na zimę. GT-k został oświniaczony na lusterku i klapie bagażnika. Tyle musi wystarczyć na pierwszy post w temacie, CDN...

Trafiłeś w punkt, przez tą godzinę bez deszczu zdążyłem jeszcze rower po wypadzie w góry umyć. Za to podczas deszczu z satysfakcją obserwowałem jak krople deszczu pięknie spływają po nawoskowanym lakierze

Umyłem dziś i już po godzinie zaczęło padać.

Od 25lat jeżdżę na dwóch kołach z silnikiem , dla mnie VR46 zawsze był w mistrzostwach świata! Zdecydowanie to będzie koniec pewnej epoki. Chociaż po tym sezonie łatwiej mi będzie z tym żyć niż gdyby karierę zakończył wcześniej.

Na którą ten spot?