Skocz do zawartości

faza20

Użytkownik
  • Postów

    1073
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez faza20

  1. faza20

    LEGO i podobne

    Świetny, bardzo szczegółowy a tym samym skomplikowany model - będziesz miał budowania na wiele godzin!
  2. Myślałem, że pisząc „dobre” masz na myśli jakieś konkretne mody jakie mógłbym zrobić w przyszłości.
  3. Możesz doprecyzować co to wg Ciebie znaczy?
  4. Niestety to nie mój a kolegi, przekażę mu gratulacje ;-) Jakbyś był na naszym niedzielnym SPOCie to miałbyś okazje zobaczyć go ponownie na żywo.
  5. 50kkm zawartych w jednym poście i to z jednym zdjęciem ekranu?? Co to ma być? Proszę tu o fotorelację z Waszych pięknych okolic ;-) Oczywiście gratuluję sporego jak na Lanosa przebiegu i stosunkowej bezawaryjności na ostatnim dystansie.
  6. Zgadza się, był tam na konserwacji podwozia.
  7. Zgadza się, był tam na konserwacji podwozia.
  8. Dziękuje wszystkim za pomoc. Ostatecznie do Yarisa wpadły właśnie Protracki.
  9. Mechanicznie z grubsza auto zostało doprowadzone do porządku więc nie mogłem sobie odmówić weryfikacji osiągów tego jakby nie patrzeć seryjnego silnika. Wybrałem się więc do Gdynia na pomiary, które przyniosły całkiem solidne 229,0KM @ 6181RPM oraz 307,7Nm @ 3257RPM.
  10. Nie możemy wyświetlić tej odpowiedzi, ponieważ znajduje się w forum, które zabezpieczone jest hasłem. Wpisz hasło
  11. I z drugiej strony już w komplecie.
  12. Ja również dziękuje! Cieszę się bardzo, że miałem okazje po kilku latach znowu się z Wami SPOTkać! Ja mam taką fotę - „bez intruza” :-)
  13. Materiał z jakiego są wykonane jest rewelacyjny i z tego jestem bardzo zadowolony ale bardziej się czepiając tam gdzie powinny być kąty proste to są bardziej zaokrąglone (może nie dało się tego obszyć na kwadratowo) i idealnie nie leżu np. przy dźwigni do otwierania bagażnika/paliwa. Jak za tą kasę to zdecydowanie polecam, szczególnie, że uszyli mi dywan do bagażnika za śmieszne pieniądze w stosunku do tego z ASO. Dziękuję, będę pisał z całą pewnością a szczegółowe zapiski i tak mam w excelu.
  14. Jesienna sesja w tradycyjnym już dla moich aut i motocykli miejscu. Uzupełniając wątek o zaległe naprawy/modyfikacje przeprowadzone w aucie to podczas kilkutygodniowego pobytu w nieASO, poza tym co opisałem powyżej usunięte zostały wszystkie 4 nieszczelności układu klimatyzacji i całość została nabita - teraz działa wyśmienicie. Zostały także ogarnięte takie "drobnostki" jak przedmuch w środkowej części układu wydechowego czy wymieniony jakiś wężyk od układu chłodzenia, który sklejony był na coś a'la poxipol i podciekał. Jako, że zegar temperatury oleju działał kiedy chciał to po diagnozie wystarczyło przelutowanie kostki elektrycznej łączącej przewody aby wszystko zaczęło działać jak należy. Przy okazji montażu poliuteranów StrongFlex i robieniu geometrii serwisant zaproponował ustawienie geometrii wg następujących parametrów - przód rozbieżny 10 st., tył zbieżny 10 st. co miało poprawić zachowania w zakrętach i rzeczywiście zrobiło mega różnicę zmieniając auto podsterowne w mniej podsterowne a nawet neutralne. Poza wymianą wspomnianego już wyżej krzyżaka wybieraka skrzyni biegów wpadła także nowa podpora skrzyni - teraz biegi wchodzą nieporównywalnie bardziej precyzyjnie niż wcześniej. W aucie od początku był problem z zapachem paliwa w kabinie a poprzedni właściciel wskazywał problemy z wyciekiem przy tankowaniu powyżej połowy zbiornika, Panowie poprawili więc mocowanie i łączenia nieoryginalnych przewodów paliwowych przechodzących pod tylną kanapą z kabiny pod podwozie co jak się okazało zaraz po pierwszym odbiorze nie dało oczekiwanego efektu i po tankowaniu do pełna drogocenny VPower 100 lał (kapał) mi się na podjazd :/. Auto wróciło do Warsztatu na szczegółową weryfikację, winny okazał się dziurawy od góry zbiornik, który został wymieniony a przy okazji przewody paliwowe zostały profesjonalnie dorobione i zastąpiły stare - skorodowane. Magiel ostatecznie nie został ruszony ponieważ wyciek o który był podejrzany nie był z magla a z czegoś innego (nie pamiętam czego) co kapało na magiel. Z wszystkich przeprowadzonych modyfikacji jestem bardzo zadowolony, teraz GT-k prowadzi się jak inne auto, taka poprawa uwidoczniła jednak słaby punkt tego auta jakim jest bardzo "cywilny" układ kierowniczy, co powoduje konieczność kręcenia kierownicą jak szalony na krótkich zakrętach, rondach czy szykanach więc pewnie kolejną modyfikacją będzie zakup krótkiego magla 2.2 z STi - jeśli ktoś ma na sprzedaż takowy to proszę o info. Wykonałem tez ozonowanie wnętrza i wreszcie w aucie panuje neutralny zapach. Do Subarynki wleciały zamówione wcześniej dywany. A do bagażnika płyta wykonana własnoręcznie i dywan. Teraz koła prezentują się jak powinny, tylko białych napisów na zaciskach brak. Na zimę czeka już nowy zestaw opon Nokian WR D4 na odnowionych felgach OEM. W przyszłym roku wpadną nowe amortyzatory bo te obecnie, jeszcze oryginalne, kończą już swój żywot. Pewnie będzie to Kayaba AGX. Muszę zacząć systematycznie uzupełniać wątek bo trochę powieść się z tego posta zrobiła ale mam nadzieję, że o niczym nie zapomniałe. Na dziś to tyle!
  15. Może być niedziela. Najchętniej 18:00 lub 21:00.
  16. Pierogi, burgery, pizza czy chińczyk, wszystko jedno, spotkajmy się wreszcie.
  17. Miejsce i czas to była tylko luźna propozycja. Kris, 2 auta to chyba jeszcze nie spot. Może Pani moderator zarządzi jakąś obowiązkową dla wszystkich datę? [emoji41]
  18. W temacie cisza prawie od miesiąca to może jutro jakiś mały SPOT na parkingu podziemnym CH Matarnia, godzina 18:00?!
  19. W Gdańsku już w sierpniu po tyle było paliwo. Jeszcze trochę i będą musieli dorobić kolejną cyfrę na tych wyświetlaczach z cenami.
  20. Wreszcie do mnie wrócił! [emoji41] Było trochę przygód i nieprzewidzianych wydatków o których napisze wkrótce.
  21. Dzięki za podpowiedź a czy znalazłeś gdzieś informację ile waży taka felga? Konkretnie - W29074506C5
  22. Czyli w sumie chyba najlepsza opcja. Ogarniesz silnik po swojemu, będziesz pewny co masz a reszta już pomodzona jak trzeba
×
×
  • Dodaj nową pozycję...