brahu

To zrób tak: zamów pierw poduszkę i zobacz czy Ci pasuje do sprężyny, jeżeli będzie pasować, to dokupisz do zestawu odpowiednie do poduchy amory, a jeżeli nie to szukasz dalej itd. itd. ps Tak jak pisałem. Różnica w amorach z 00-02, a 03-04 jest prawdopodobnie w wysokości tego frezowania o którym pisałeś. Jeżeli nie uda Ci się dobrać odp amora do poduchy, to różnicę w wysokości można zniwelować dorabiając odpowiednią tulejkę.

Zależność jest taka, że jeżeli masz takie właśnie ryski, to znaczy, że cewki są popękane i są na nich przebicia. Mówiąc krótko spierdziela Ci iskra w bok, a na cewki czeka śmietnik

Zdjęcia znalezione gdzieś w sieci. Ja to już chyba sam się teraz zamotałem. Przerabiałem ten temat z 5 lat temu i miałem trochę sztukowania z tym tyłem.. Ale jeszcze raz. i To jakie masz te sprężyny, bo jeśli od gc to będą pasować poduszki od gc, a jeśli springi są od gd to musisz dobrać poduszkę.

Czyli mówisz, że Ci się podoba?

Ano znaczenie ma to takie, iż jeżeli chodzi o tył to w tych rocznikach co piszesz zmieniła się "budowa" sprężyny: 1. 2. Do sprężyn z obrazka nr 2 będziesz potrzebował takiej poduszki: a jeżeli będziesz chciał założyć poduszkę z GC wraz z talerzykiem, to będziesz potrzebował prawdopodobnie takiej tulejki: Z poduszką nowego typu jest mała rzeźba, bo trzeba przestawić dwie szpilki o ile mnie pamięć nie myli, w gc jest inny rozstaw. Nie wiem gdzie zamawiasz ale jeżeli jest to hurtownia we Wro, to dogadaj się tak aby przysłali dwa typy amorów na tył z tych roczników co pisałeś i podjedź do nich ze swoimi poduszkami i springami na przymiarkę.

Chodziło mi właśnie o kostki od strony żarówek, tak jak napisał 4444. Temperatura robi swoje..

Tego nie wiem. Najłatwiej byłoby wrzucić coś na podmiankę ale trzeba mieć co. Dobrze byłoby sprawdzić czujnik stuku ale też trzeba wiedzieć jak, bo w ten sposób można wymienić z pół auta. Gdyby te czujniki padły powinno wywalić CEL. Napisz z jakiego rejonu kraju jesteś, to może ktoś wyśle Cie do jakiegoś ogarniętego mechanika od Sub.

Jak przeglądałeś cewki, to po ściągnięciu gumowych kapturków było widać małe ryski?

Co robić dalej.. Tak jak piszesz wybrać się do mechanika. Na forum SIP można polecać tylko ASO, czyli we Wrocławiu na ul. Krakowskiej, a trochę dalej od Wro, to MTS Dzierżoniów. Dużo ludzi z Wrocławia i nie tylko, jeździ własnie do Dzierżoniowa.

Zacząłem wątek srebrnym Legasiem a zakończyłem niebieskim Co tu dużo mówić Gaceq, fury od Ciebie wychodzą w lepszym stanie niż z fabryki ps Co to za paskudny kolor felg w Type R? fuujj

Tematów na temat amorów na grubej sztycy do gc8 było na forum od groma. Jeżeli chodzi o śruby regulacyjne na tył, to można górne otwory przerobić na fasolki u tokarza i w ten sposób obejdzie się bez takowych, a kase wydasz na wahe ew. na flache dla tokarza.. O proszę! Jeden znalazłem. Ciekawe przez kogo założony

Jak zatrzasków uda Ci się nie połamać, to później będzie już tylko z górki

Podczas tego szarpania nie mruga Ci CEL? Może masz jakieś overboosty i obcina doładowanie. Posprawdzaj wężyki od podciśnień, w jakim są stanie i czy było coś przy nich grzebane w ostatnim czasie i nie został zamieniony wężyk z pestką od strony zimnej turbo (tzw. restrictor pill).

Jesień to im pewnie zrobią kibice Roberta i nie będzie potrzeba żadnych papug..

Dlaczego piszesz, że Robert już nic spektakularnego w F1 nie osiągnie jak właśnie już to zrobił wracając do niej i zasiadając za sterami bolidu. Może nie zdobył mistrzostwa ale za to napisał wspaniałą historię i w dalszym ciągu to robi. A co do MotoGP to się zgadzam, z tym że na końcu mistrza i tak zawsze zdobywa 93, a wcześniej robił to 46

Przekaźniki od świateł sprawdzałeś? Zobacz jeszcze w jakim stanie są gniazda w których siedzą żarówki.

Ale po co od razu wyciągać turbo? Rwij Pan cały silnik! Do tych rzeczy, które napisał Przemo, dodałbym też pękniętą klapkę WG, dwa czasami jest też tak, że aktuator (tzw. gruszka) koroduje ale na początek założyłbym zegar doładowania i zobaczył jak pompuje turbo.

Czyli standardowo. Tu masz fajnie opisane przez Grześka jak prawidłowo odpowietrzyć układ: Pozdr.

Dokładnie. Poduszki z GT, amory z WRX.