brahu

@pegi a pod jaką tarczę to podchodzi? Czy tarcza od złotych brembo będzie pasować bez żadnego przerabiania? tak aby nie zalatywało jakimś większym drutem..

Tak jak kolega @Oczkoo15 pisze, sprawdź stan prowadzeń zacisku, czy są nasmarowane i czy nie są już wytarte. Ewentualnie jeżeli zacisk jest mocno wysunięty, czyli kończące się klocki i tarcze, to też będzie dawał efekt pukania, a hamowanie będzie niwelowało ten dźwięk ale na pewno wciśnięcie hamulca nie będzie miało wpływu na mniejsze efekty dźwiękowe stukającego łącznika.

Tylko nie zapomnij odkleić krążka z papierem ściernym, bo z małej roboty może się zrobić większa i do dzieła Nawet nie próbuj.

@Tutek sprawdź sam: http://waxtum.de/auto/rechner/

Fiu fiu

Jednak dobre te paski robią

Patrz i się ucz, bo wiecznie żyć nie będę:

http://waxtum.de/auto/rechner/ Prossie

Tak po prawdzie, to nie, choć na upartego pewnie będą. To jest zwykły blob? wrx sti? Problem polega na tym, że charakterystyka sprężyn dobierana jest pod konkretny model auta i tu GT jest sporo lżejszy od budy GD więc jak to się będzie sprawować w cięższej budzie, trudno przewidzieć ale może być średnio. Ja bym odradzał taki zabieg, no chyba że zależy Ci tylko na walorach estetycznych.

Nie szalej z tym w140 75w90 w zupełności Ci starczy, a jak tak bardzo chcesz to millers ma w110, tyle że jest bez LS.

No to wtedy bardziej optymistycznie