Saarg78

Regulator ciśnienia paliwa może wariuje? Może kostki pod kiera masz złączone? Ostatnio kolega kupił taka imprezę jaka uszkodzona A były właśnie te kostki podłączone I wariowalo. Mało prawdopodobne Ale może xd

Z tylu kolektora po lewej koło turbo

Nie mruga check 0 błędów na kompie. Restryktor jest. Według zegara nie ma przeładowania. Max 0.9 bara. Założyłem na chwile mbc I odcina zapłon gdzieś przy 1.3 dopiero Ale też szarpie. Jak można mapsensor sprawdzić? Przepustnica wyczyszczona tak samo jak krokowy. Podciśnienia od evap zmienione. Jak mapsensor sprawdzić?

Czytaj uważnie. U mnie nie ma cewek

Przeplywka zmieniona to samo. Co zostaje?

Sondę zmieniłem. Dalej to samo. Podmienie przepływke jeżeli gdzieś znajdę wogole Zauważyłem jeszcze jedna rzecz. Jak silnik jest zimny tak jak dzisiaj rano żadnych objawów nie ma. 1 i 2 jest wszystko ok...

Włożoną kostką 0.26v zapalony silnik 1.08v do 1.1v na wolnych obrotach. Teraz jak jest śnieg i nie ma pełnego obciążenia jest dobrze ale tylko kawałek suchego I lipa. Najlepsze że na 4 i 5 biegu żadnych objawow

Kable sprawdzane odpadają. Sprawdziłem dzisiaj sondę. Odpisałem wtyczkę zapalilem auto i napięcie na czarnym przewodzie 0.02V 0.03V A wydaje mi się że powinno się wachac od 0.1V do 0.9V??

Witam. Mam problem ze swoim subaru impreza gt 211km prosty inter cewka centralna. Auto podczas jazdy przy ostrym dodaniu gazu przerywa. Jeżeli dodaje się powoli wszystko ok. Tylko i wylacznie pod obciazeniem.Doładowanie nie faluje. Na jalowym kreci sie dobrze obroty nie faluja. Nowe swiece rozrzad. Cewka przekładana przewody też. Objawy takie same. Nawet jak założyłem na próbę mbc to samo się dzieje. Myślałem że problem z solenoidem. Jezdze na pb ale lpg takie same objawy. 0 bledow po spieciu kostek. Byłbym wdzięczny za jakieś sugestie.