Jump to content

olencjo

Nowy
  • Content Count

    16
  • Joined

  • Last visited

About olencjo

  • Rank
    ..:: Świeżynka ::..

Profile Information

  • Gender
    mężczyzna
  • Skąd
    Wrocław
  • Auto
    Subaru impreza 2002 WRX

Recent Profile Visitors

The recent visitors block is disabled and is not being shown to other users.

  1. Cześć koledzy ponownie. Jesteście z najbliższej okolicy. Ktoś odwiedzał ten salon? Mają wystawiony obk w dobrych pieniadzach: https://www.otomoto.pl/oferta/subaru-outback-2-5i-automat-zadbany-ID6CtCxc.html#76247843a3
  2. Niestety na dwoje babka wróżyła. Spora ilość 2.5 przy tym przebiegu ma upg. Kwestia kosztów naprawy. W 2.0 też się ponoć zdarza, ale nie tak często. Cena wyjściowa to 22. Sprawa do rozważania. Ogłoszenie trochę już wisi, więc nawet nie wiadomo czy aktualne. Pozdrawiam.
  3. Tak widziałem. Martwią mnie zapocenia, bo przebieg bliski upg. Ponoć, tak piszą ludzie na forum. "W wolnych ssakach 2.5 to właśnie najczęstsze objawy upg. Puszcza między kanałem olejowym i cieknie sobie na zewnątrz"
  4. Widziałem, jest przepiękny. Niestety jako rodzinne auto do codziennego użytku raczej się nie sprawdzi. Szkoda zresztą go tak tyrać Do zabawy mam WRX, więc przyspieszeń mi nie brakuje
  5. Hej, dzięki za odpowiedź Silnik, wolnossak 2.0 lub 2.5. Planuje gaz, więc raczej DOHC, Ale zadbane SOHC też wchodzi w grę. Planowalem zamknąć się w kwocie 25 000 zł. (kwestia konkretnego egzemplarza, mogę trochę dołożyć, mogę zapłacić mniej) Skrzynia maniak, lub automat. Obie wchodzą w grę. I tak jak wspomniałem wcześniej, szukam głównie kombi. Jeśli żaden ciekawy egzemplarz z subaru się nie znajdzie to pomyślę o sedanie lub hondzie frv lub accord.
  6. Panowie i Panie. Wiem, że trochę nie w temacie, Ale w zakupie kontrolowanym nikt nie odpowiada. Szukam legacy w kombi, ewentualnie outback. Pojawiło się ogłoszenie niedaleko Krakowa. Czy ktoś z forumowiczow oglądał lub mieszka blisko i może zerknąć? Właściciel napisał, że nieposiada faktur ani książki, auto przed zakupem ponoć było sprawdzone w Bochni w jakimś serwisie subaru. https://www.otomoto.pl/oferta/subaru-legacy-iv-awd-2-0-150ps-gaz-brc-piekna-biala-perla-ID6CspFJ.html
  7. Zawinęło się, bo drugą skrzynię też rozwalił, a trzeciej już nie mieli I tak to wyglądało.
  8. Właścicielem i autorem większości zdjęć jest znajomy Łukasza Króla, który przyjechał jako gość. Latał też dronem i zmontował ciekawy filmik.
  9. Mam około 2gb materiału, Ale upload jest straaaaaasznue mały. Postaram się coś jeszcze wrzucić. VIDEO0082.mp4
  10. Hej. Dzięki za info. Za MTS muszę podziękować. Nie będę tutaj pisał dlaczego. Ci co mieli do czynienia wiedzą o co chodzi :). Pozdrawiam serdecznie.
  11. Witam serdecznie kolegów. Subaru Impreze WRX 2.0t 2002r. Auto przepala duże ilości oleju. Około 1.5 litra na 1000km. Z rury wydechowej leci bialy dym. Auto trzyma moc, przyspiesza dosyć płynnie. Przez poprzedniego właściciela wymieniana turbina na TD04 (zakupiona od forumowicza) oraz pompa oleju. Silnik zalany Millersem CFS5W40. Rok temu silnik przeszedł uszczelnienie w W.D. Evolution. Posiadam fakturę od poprzedniego właściciela. Zrobiono: wymiena przepływomierzu, pasek klinowy, planowanie głowic, uszczelniacze zaworowe komplet, uszczelki pod głowicę, uszczelki dekli zaworu, uszczelki świec pod dekle, świece zapłonowe, simeringi wałka rozrządu, osłona rozrządu, uszczelka turbiny, uszczelka kolektora wydechowego, uszczelka kolektora ssącego. Czy ktoś z forumowiczów ma jakieś sugestie co dalej z tym robić i jak diagnozować? Czy jesteś wstanie polecić jakiegoś doświadczonego mechanika na terenie Wrocławia bądź okolic? Dziękuję serdecznie.
  12. Witam. Mam mały problem z autem. Podczas przyspieszania auto zbiera sie w miare żwawo do momentu załączenia się turbiny. Tzn przy około 4 tyś. obrotów turbo jakby zaczynało pompować, ale po chwili jakby mocy trochę mniej i nie przyspiesza moim zdaniem tak jak powinno. Auto nie jest mułowate, ale tak ajkby jechało na 60% mocy. Tankowałem PB98 na BP zawsze do pełna. Ostatnio przesiadłem się na Orlen i widzę znaczną poprawę, ale problem dalej występuje. Na desce świeci się check. Sa to na 100% klapy w kolektorze dolotowym. Silniczek sprawny. Podmieniałem od innego auta. Może to zbieg okoliczności, ale przy jeździe próbnej przed zakupem miałem wrażenie, że auto płynniej po załączeniu się turbo przyśpieszało, aż do odcięcia. Teraz tak jakby miał wahania mocy po załączonym turbo. Praktycznie na wszystkich biegach. Od poprzedniego właściciela wiem, że zamontował nową pompę oryginał sti 12mm kupioną w GC8.p i turbinę td04 kupioną tutaj na forum. Może to jakieś problemy związane z wystrojeniem tego wszystkiego, bądź z tymi klapami? Może jest ktoś na forum z Wrcocławia i pomoże. Mogę podjechać i pokazać w czym tkwi problem. Dziękuję serdeczie.
×
×
  • Create New...