artaa
-
Postów
1319 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Profile
Forum
Galeria
Artykuły
Wydarzenia
Pliki
Treść opublikowana przez artaa
- Poprzednia
- 1
- 2
- 3
- 4
- 5
- 6
- 7
- Dalej
- Strona 2 z 53
-
Problem w tym, że partacze mogą powiedzieć jak przyjedzie na gwarancję, że jest OK i TTTM, i będą np przeciągać aż gwarancja minie, dokładnie jak u mnie...
-
Jeżdżąc głównie na LPG (powyżej 100oktanów) używałem głownie PB98 do baku (jakieś 10 lat).
-
Szybciej na pewno, plus nowa gwarancja.
-
Czyli musisz wynająć rzeczoznawcę, aby w twoim imieniu kontrolował zakres i jakość napraw.
-
Jak uderzyłeś płetwą, to może trochę dach się ugiął...
-
Hmm, strzelam: płyn chłodniczy z olejem i wkładem z tłumika?
-
Zgadzam się w całości, ale moje doświadczenia z ASO są dokładnie takie jak kolegi chudy87 Idą w zaparte, gadki typu: my są ASO, my zrobili dobrze, a na końcu koronne TTTM ;-)
-
Niestety, walka z ASO zawsze kosztuje czas, pieniądze i nerwy, dlatego prawnik się przydaje, a czasem tylko TV zostaje...
-
Hmm, czy tam nie ma błędu językowego? "zmniejszona" z 110,59 g/km do 111,65 g/km - czyli wzrosła?? może chcieli napisać "zwiększona" - np stiegen um 0,9 % (110,59 g/km auf 111,65 g/km). Chyba że po niemiecku tak się to zapisuje?
-
Jak kilkukrotnie pisałem, nie ma takiej rzeczy której ASO nie potrafi zepsuć... ;-) Trzymam kciuki za porządną naprawę, ale warto chyba powiadomić importera o tej sytuacji, aby nie próbowali "tanio naprawić"
-
Ważne co masz zamontowane, a nie co w instrukcji... ;-) Sprawdź na naklejce model typu 23700AA521 - czyli Mitsubishi A3TG0491 https://as-pl.com/pl/u/A3TG0491 Ty masz przedlifta? Ale 90A też da radę
-
Ja polecę, ja sam zrobiłem (w wielu autach), czyli największy pasujący w fabryczne łoże pod akumulator, ja włożyłem Varta 72 albo 74AH. Alternator jest minimum 110A więc naładuje z palcem w ...
-
Przejechałem wczoraj A1 700km, na 95z BP, silnik się jeszcze nie rozpadł, spalanie ~ też jak zwykle. ;-)
-
Benzyna 98 wszędzie jest E5
-
NIE, jak zwykle coś nie wyszło... Dlatego życzę dobrego prawnika.
-
Również miedziane w Subaru i w Mercedesie, 7 lat bez problemowo.
-
Możliwe, generalnie nie ma takiej rzeczy której się nie da spierniczyć... Powodzenia życzę, lub dobrego prawnika...
-
Jakoś ASO jest legendarna, nie tylko Subaru... Mi w ASO Mercedesa tak wymienili olej w automacie, ze wyciekł w ciągu tygodnia. Oczywiście zbagatelizowali sprawę, "oj tam się coś nie udało..." wymienili jeszcze raz na swój koszt, ale ile skrzynia "dostała w kość" tego nikt nie wie.
-
Miałem podobnie, i sam się zdziwiłem, bo okazało się że "nowe" z właściwym napięciem baterie nie były sprawne, kup jeszcze raz baterie ( w innym sklepie...) i sprawdź oba piloty. Jeśli nadal nie działa na żadnym pilocie, to odbiornik w aucie do sprawdzenia/zakodowania.
-
Proponuję zrób jak ja... Zobaczę co i jak po 2 stycznia 2024 ;-) Zawsze zostaną dodatki albo 98
-
To napisz dla pamięci ile N.
-
Zużywa się (jak wszystko) dodatkowo tam łożysko powinno być aby się trochę ruszało.
-
Choćby całą EU jutro przeszła na czysty Etanol, to planeta nawet nie zauważy sensownej zmiany...
-
Między innymi, po to aby po 2-3 tygodniach stania odpalał od strzała i aby co 5 lat nie trzeba było wymieniać.
-
Chyba jednak nigdy nie naprawiałeś alternatora i nawet nie chciało ci się sprawdzić jakie mają prądy ładowania... Najsłabszy jaki był stosowany w Subaru miał z tych co miałem w rękach 110A np 23700AA521 naładuje bez problemu każdy mieszczący się w łożu firmowym akumulator. Ja jeździłem 74Ah zamiast 55Ah przez ponad 8 lat, wiec praktyka Panie, a nie zasłyszana teoria...
- Poprzednia
- 1
- 2
- 3
- 4
- 5
- 6
- 7
- Dalej
- Strona 2 z 53