No na razie ta konkurencyjność to mają być cła nałożone przez UE na import wysoko emisyjnych towarów ze świata.
Halo czy inflacja mnie słyszy?
Uściślijmy - małych samochodów. O wielkich ciężarówkach spalających 30 litrów na setkę - cisza.
Popraw mnie jeśli się mylę, ale konsensus naukowy głosi że na globalne ocieplenie odpowiada emisja CO2, a nie NOXy czy pyły. I cały pakiet Fit for 55 koncentruje się zmniejszeniu emisji CO2.
O właśnie próbowałem znaleźć za jaki procent światowej emisji odpowiada Unia i mignęło mi 9%, ale wierzę w twoje zdolności wyszukiwania że jest to 18. To teraz jaki procent unijnej emisji to małe auta (10%?, 20%?) i jaki to będzie miało globalny efekt gdy te małe auta wyeliminujemy.