wydaje mi sie ze glownie jest poprawa z dolu, ze swiatel ciagnie jak moj diesel
niestety za malo jezdzilem levkiem po zmianach zeby cos wiecej napisac
bede w tygodniu u siostry wiec karne sie na szybkich drogach to cos wiecej dodam
tapatalked
ladnie idzie i czuc roznice, siostra zadowolona, na poczatku byl projekt na max ale ze wzgledu na skrzynie zostalo 195/300
dosc istotna uwaga, strojenie bylo pod niemieckie paliwo superplus
tapatalked
Ja też dbam o auto ale teksty takie jak wyżej wg mnie ocierają się o lekką paranoję.
Auto jest dla mnie - nie ja dla auta.
Ech przy cenie zakupu i utracie wartości to będzie na waciki
Obciążony ale bez boxa na dachu - tak. Z boxem o litr więcej.
Dokładnie.
Egzemplarz z 2015 który znam po 55tys km przebiegu ma średnią 9.7 a nie ma lekko
Przykry finał niestety.
Jedyne ustępstwo ze strony szefowej to zmiana formy rozwiązania umowy o pracę dla kolegi.
Z jednej strony przesadził ale... no właśnie zawsze jest jakieś ale
U mnie na odwrót
Na niemieckich autostradach mój traktor pali więcej, po prostu mam zdecydowanie wyższą średnią niż w PL.
W tygodniu byłem w Kassel, w Niemczech 8 l/100km w Polsce 0.4-0.6 mniej.
Jeżeli zbiornik na stacji jest regularnie napełniany to OK.
Dwa razy na shellu pracownik odradzał mi tankowanie vpower bo paliwo miało już kilka miesięcy