FOR CVT

bitcurex dal rade a mowia ze cudow nie ma tapatalked

rog ship repair dla windparku tez sie cos projektuje tapatalked

wlalem w siebie wiadro gorzaly, na szczescie dzisiaj nie jade do fabryki zegnaj dolny slasku, zuid-holland welcome to tapatalked

bul bul bul tapatalked

od kwadransa wiem ze ja chyba tez dostalem do wyboru rotterdam albo jakies wydupie w wlk brytanii albo wracam na burte co jest oczywiscie najgorszym rozwiazaniem zona wpadnie w szal tapatalked

cos takiego znalazlem w skarbnicy wiedzy wp.moto czyli u mnie bylo jeszcze 4proc tak jak napisales u mnie nie bylo mowy o katowaniu, po prostu kilkuminutowa jazda w sniegu pod gore i para plus smrod spod auta plus check na konsoli btw kiedys po dluzszej jezdzie walnela tarcza i tiguan rozkraczyl sie dostojnie na parkingu w kitzbuhel tapatalked

o ile wiem to od 4 gen haldex jest spinany 90/10 mialem w tiguanie awd haldex 4 gen i dzialal calkiem poprawnie ale w dobrych warunkach kilka minut jazdy w sniegu i przegrzewal sie co skutkowalo wylaczeniem napedu w 5 gen cos poprawili z chlodzeniem, ja bylem swoim haldexem rozczarowany tapatalked

@Christoph wyciszał XV. Tutaj opisał: https://forum.subaru.pl/topic/74825-subaru-xv-wyciszenie-wnętrza-ciche-autopl/

Wożenie auta na lawecie spowoduje spadek spalania do zera. Pomyślcie o takim rozwiązaniu

Moja dziatwa przekazała mi trochę inną wersję: tanie wino jest dobre bo jest dobre i tanie

mylisz sie, rzadko ale jezdzi sie raz xv i dwa razy foresterem na poligon pod drawskiem jako holownik przyczepy z quadem oczywiscie bez extremalnych warunkow ale poza moim dojechalo tylko kilka aut w tym pajero i g klasa, wszyscy bez terenowych opon pozostali dojezdzali quadami z asfaltu przy okazji przekonalem sie o przewadze automatu z 'proteza napedu' dla niedzielnych kierowcow terenowych tapatalked

nie trzeba korzystam z iottie itap i blaszke wsadzilem pod futeral, trzyma b. stabilnie trzeba kupic oryginal bo mialem podrobe z alliexpress i to byl dramat jakosciowy zestaw wedruje ze mna do kazdego auta ktore akurat uzywam tapatalked

a niech wieje tapatalked

@Than_Junior szanowny don quijote de la mancha walczysz z wiatrakami szlachetne zajecie ale na dluzszy dystans jalowe tapatalked

na supersoftach ciekawe ile urwie na ultra tapatalked

serwisowane przez garazowych januszy to i owszem moj ex jest tego najdoskonalszym przykladem ze debil potrafi zabic nawet najtrwalszy i niewysilony silnik tapatalked

zgadnij dyplomatycznie napisze ze taka predkosc sie odczuwa, rowniez akustycznie auto ma zalozone nowe conti tapatalked

daje smignalem levkiem z kassel do monachium ok 500km z tym ze predkosc 130-140 bo koszmarny ruch szczerze mowiac jakies ogromnej roznicy nie widze, niestety musi ktos porownac kto na co dzien jezdzi turbo ale nie dieslem po prostu ladnie idzie, na kawalku wolnej autostrady polecial 220 bezproblemowo szybciej nie ryzykowalem a pewnie mozna by spalanie bez zmian czyli budzi szacunek tapatalked

na parkingu w dzierzoniowie zawsze stoi kilka aut od wlascicieli ktorzy w to uwierzyli tapatalked

Pewnym kompromisem jest stacja wymienianej tu już firmy, co prawda na win.ce.6 ale rozszerzona o phone-link. Teoretycznie wszystko co mamy w smarku można uruchomić na ekranie i to przez usb a nie hdmi. Też chińczyk ale z gwarancją w PL, nie jest dedykowana do subaru ale przejściowe kable są dostępne bezproblemowo.

Ale nie jakością z 'no name chińczykiem' jak z pudełkiem czekoladek, nigdy nie wiesz na co trafisz.

U mnie same dziewczyny są więc napewno lepiej

I wypiją tyskie 0.66 z gwinta na jedno przyłożenie

Kwestia wiary nie ma z tym nic wspólnego utrzymanie emisji bez dpf wymaga większej dbałości i co za tym idzie nakładów. Proponuję dyskusję przenieść do nielegala.

Czy ty w ogóle czytasz co piszą inni, zwłaszcza Carfit? Kontrola wtrysków przy przeglądzie to pikuś, jak jest potrzeba to w baku ląduje na przykład vps synpower diesel i po przebieżce auto jak nowe. Korzystaj z wiedzy innych bo zakatujesz nowy silnik Znam kilka aut z 'wydłubanym' dpf-em i żadne poza porannym dymkiem nie kopci. Więcej: po zmienionej mapie i z ustawionymi wtryskami przechodzą test na sadze bez zająknięcia i to nie na styk. Do max wartości na testerze spalin sporo brakuje. I do tego nie potrzeba czarów tylko normalnego mechanika nie druciarza