citan

Za wykopem:

Podobno "pedal dance" dezaktywuje awaryjne i nie tylko (ale nie wyłącza ABSu).

Niedawno w mojej okolicy postawili nowe, ładne znaki. Nie zauważyli jednak, że w związku z tymi zmianami, w zależności od tego, którą drogą dojeżdża się do jednej z wiosek maksymalna dozwolona prędkość to 50 albo 90km/h. To nie jest jedyna taka sytuacja, którą kojarzę (między Łodzią a Rzgowem też była droga z ograniczeniem w jednym kierunku). No i pozostawienie decyzji panom, którzy nie zawsze umieją obsługiwać powierzony sprzęt i (przynajmniej kiedyś, ostatnio się z tym nie spotkałem) próbują wymusić łapówkę, średnio mi się widzi.

Ciekawe, na ile kontrola trakcji pomaga. [EDIT] ... wyjść z operesji lub nie dopuścić do takich sytuacji.

Jeżeli oba koła miały podobną przyczepność, czemu nie - co zostało udowodnione w praktyce. @@Than_Junior, rozumiem, że na seryjnych oponach trzeba jeździć bardziej zachowawczo, bo granica przyczepności zbliża się dużo szybciej. Nie bałeś się, że po zmianie na coś bardziej przyczepnego auto straci trochę zabawowego charakteru?

Nie docierasz? Ktoś kiedyś pytał, jak BRZ radzi sobie w zimowych warunkach, no Impreza S-AWD to to nie jest. https://www.youtube.com/watch?v=encKbvur8kU&spfreload=10

Na forum http://www.ft86club.com/forums/ jest to dość często poruszany problem, pojawiają się głosy, że TTTM. Powtórzę tylko to, co wyczytałem - niektórzy zmieniają olej w skrzyni, niektórzy doradzają ciągle delikatnie (w końcu auto zimne) ale odrobinę dłużej jechać na 1. biegu i dopiero próbować z następnym.

Czyli zdania są podzielone, wg mnie to jedno z ładniejszych zestawień (bug i ten kolor).

W końcu można obejrzeć odcinek Automaniaka z Imprezą: http://player.pl/programy-online/automaniak-odcinki,139/odcinek-4,S13E04,32610.html

@@Primi, gdzie są zielone strzałki, jak są potrzebne? W sprawie wykresów... udało mi się znaleźć taką stronkę http://www.toyota.com.bh/pages/86/spec.php, niby nic, ale przy mocy i momencie podany jest SAE-NET. Za wikipedią (http://en.wikipedia.org/wiki/Horsepower#SAE_net_power) - nie są uwzględniane straty przy przeniesieniu napędu. Za to uwzględniane jest wszystko inne - paski, wydech, elektryka.

Czy tylko mi bardziej podoba się zwykła antenka od tego "rekinka"? Ale ten ciemny panel bardzo fajnie się prezentuje.

Język jakiś nie nasz, ale fajne porównania (m.in. rozmiaru opon na czas okrążenia). https://www.youtube.com/watch?v=3gLbsz0EIPU https://www.youtube.com/watch?v=70obC4Zwgj4

Pytanie z innej beczki, czy ktoś wie, co się dzieje z kolegą @@T8LEK? Czekał na BRZta, ale od jakiegoś czasu się nie odzywa.

tzn? [EDIT] OK, myślałem, że chodzi o Hondę.

Tylko trzeba uzyskać homologację.

Wrzucam kolejny filmik, który pojawił się niedawno na YT.

Forumowy?

cOijN, na koniec okazało się, że panu z BMW jednak się nie spieszy.

citan - elewarr

Mam E25 i nie żałuję ani centa. W sumie to teraz gram tylko tym TDkiem i Grillem. Z zalet - czas przeładowania, kamuflaż, jest bardzo niski (czasami też wada), szybki (można szybko zmienić pozycję). Z wad - papierowy pancerz, niewielka penetracja. Moja subiektywna uwaga - trzeba nim grać aktywnie, trochę jak ELC. Jeżeli ktoś lubi stać na jednej pozycji przez cały mecz, to ten czołg raczej się nie sprawdzi. Mnie się nim gra podobnie jak Jagdpantherem I/II (spore uproszczenie, ale idea podobna), zupełnie inaczej niż Jagdtigerem/czy Jagdpanzerem E100.

Możesz jeszcze sprawdzić, czy korek wlewu paliwa jest dobrze zakręcony.

Internet mam z Vectry (kablowy, nie mam większych uwag, ale i z TP i z Orange byłem zadowolony, za to nigdy więcej Netii), ale TV nie brałem od nich, bo wybrałem inną ofertę, z kartą CI do telewizora. Ale ostatnio dzwoniła do mnie miła pani właśnie z Vectry zapewniając, że już jest możliwość zamówienia u nich karty CI zamiast dodatkowego dekodera. Może idzie ku lepszemu?

Moim zdaniem bardzo dobrze, czego nie mogłem powiedzieć o niebieskich pagidach.