citan

Chyba jest w erracie do instrukcji, z tego co pamiętam ustala jako referencyjne bieżące ciśnienie w oponach. Ano właśnie, mam kamerkę.

Chyba nie pytałem. U Was też radio tak tragicznie odbiera? Co chwilę jakieś trzaski, najlepiej słuchać na postoju, a i to nie gwarantuje jakości.

Podłączałem audio i po AUX (ale to był dongle bluetooth ADP a nie jack bezpośrednio do tel.), i po USB, też bez szumów.

@@Sebastian32, dzięki za filmik!

Gratulacje! Podzielam Twoje zdanie, choć przy wyższych prędkościach u mnie jest już na tyle głośno, że czasem po prostu lepiej wyłączyć muzykę. Do tego u mnie konsolka z guzikami od szyb, itp czasami rezonuje, co mnie mocno irytuje. Ja swojego niańczyłem przez 3k km, jak przestaniesz to usłyszysz - ożywa przy wyższych obrotach. I mnie np. bardzo podoba się ta charakterystyka audio brudnego boksera. Panowie, jeszcze takie pytanie, czy ktoś z Was montował świniaki na lusterku, czy macie coś, co zmieści się w całości na jednej połówce lusterka? Dla przykładu gwiazdki naklejone na dolną część: Może @@eurojanek, będzie miał coś, co pasuje? @@Sebastian32, widzę, że już działałaś w temacie świniaków: #618 Też się piszę w razie czego. Kiedyś mierzyłem i średnica wyszła mi ok 2.5cm, ale teraz nie dam sobie nic uciąć. I taką (per @@chojny): PS. Chyba nie pytałem, więc za pamięci, czy u Was przy wyższych prędkościach maska też tak wysoko się unosi i czasami robi meksykańską falę (boczny podmuch, TIR, itp.)? W ASO poprosiłem o sprawdzenie, no i wszystko OK, ale jestem ciekaw, czy zwróciliście na to uwagę.

@@Izotom, a nie możemy ustalić jakiegoś terminu... we wrześniu najlepiej? Tak szybko nie dam rady.

Jakoś tak zbiorczo wyszło. To byłby dobry powód wybrać się na szkolenie. Życie. Ale przejechałem się +/- 400km do Rzeszowa, i na autostradzie daje radę. Nie mogę się nadziwić, że przy tylu informacjach,wrażeniach (samych pozytywnych, ale w dużej ilości) z jazdy, w ogóle nie męczy. Guziki, a fe! Zawsze się bałem, że się pogubię, i gdzie jej do Nardi. Dziękuję za informację, na zimówkach mi zależało, bo ten fabryczny papierek pod buty już zaczął się niszczyć. To chyba @@Izotom, ma wypaśne radio na Androidzie, może porozmawiaj z nim?

SJS zaliczony? Niestety, ciagle cos wypada.

W Imprezie człowiek się zastanawiał, czy starczy mu miejsca na wyprzedzanie, a tutaj czy starczy trakcji (i w sumie nieważne czy seryjne letnie, czy zimówki, które akurat mam). I najfajniejsze jest to, że w żaden sposób nie jest to męczące, ani nie zniechęca do jazdy, wręcz przeciwnie. Dobijam do pierwszego przeglądu gwarancyjnego i coraz lepiej się dogadujemy.

Najlepiej pasują moje!

To teraz dają zapalniczki? Paaanie to już segment premium, bo u mnie tylko plastikowa zatyczka. @@Sebastian32, wiem wiem, tak się tylko droczę. I filmik w temacie (dźwięku):

Ja wiem, że ludziska twierdzą, że BRZ jest wolny i nie ma mocy, ale bez przesady. Czy ktoś w końcu rozwiązał problem gumowych dywaników dla BRZta? Te fabryczne są tak delikatne, że zamiast dawać ochronę, to je trzeba chronić przed wodą. Jedyne, co znalazłem to jakieś zestawy na aliexpress, gdzie przesyłka kosztuje więcej niż same dywaniki. :/

To jest chyba do "opening ceremony" - kiedy wskazówka przelatuje cały zakres na zegarze.

Wszystko wyłączone. Już się zastanawiam, czy czasem jednak nie dotknąłem hamulca lewą nogą (odruch z A/T pozostał, czasami się przydaje) - już sam nie wiem, co o tym myśleć. Ale nawet przy samym dohamowaniu też się za szybko włączają awaryjne.

Wracam do tematu awaryjnych. Popadalo, wiec mozna bylo troche poskladac BRZta w zakretach. Hamulca nie dotykalem a awaryjne i tak sie zalaczyly. Najlepsze, ze wczoraj przejechalem podobnie i nic.

No to ja nie wiem, Knight Rider jakiś, chyba zacznę z nim rozmawiać... a nie, już to robię Tak, właśnie taki objaw zaobserwowałem. Co do hamowania, to na seryjnych oponach, na mokrym, dość łatwo o takie zachowanie. Trochę po świętach, ale:

Panowie, czy wiecie w jakich sytuacjach BRZ włącza światła awaryjne? Że przy hamowaniu to wiedziałem (i to dużo za wcześnie), ale albo mam zwidy, albo odjechanie tyłu też czasami to powoduje. A może po prostu się cieszy?

Wjechać chyba się wjedzie, gorzej z wyjechaniem. A u mnie na razie sucho, ale dzisiaj śnił mi się śnieg, wiec sytuacja jest rozwojowa.

@@pablonas, dzięki. Jest już w garażu. Właściwie to doświadczenie zdobywałem na TDkach i artylerii, dopiero nieśmiało zaczynam z innymi, zobaczymy. Bałem się, że będzie bardziej mułowaty, nie jest źle.

Jakie wrazenia z KanJag? Bo ja jestem pozytywnie zaskoczony. T54 1st chyba sobie daruje. I tak gram glownie e25, Kanonnen Jag. i Grillem. Innymi sie mecze.

Wtedy historia zatoczy koło, od takiej Imprezy zaczynałem. Gratki!

@@Than_Junior, fakt - na razie zrobiłem na nich niewiele - dzięki za informację, bo już się zastanawiałem, czy w ogóle zimą wyjeżdżać z garażu. Frajdy może byłoby dużo, ale czasami jeszcze muszę gdzieś dojechać.

Założyłem zimówki (Michelin x-ice). O ile letnie fabryczne opony chociaż udawały, że trzymają się drogi, to te zimówki - na mokrym - nawet nie próbują. W piątek, dość niespodziewanie, zrobiłem na nich ponad 400km, trochę lokalnymi drogami, i uciekający tył przy 40-50km/h w lekkim łuku, przy lekkim dodaniu gazu naprawdę rozbrajał atmosferę. To nie był jednostkowy przypadek - mokry, brudny asfalt gwrantował taki rezultat. Można się uzależnić. Na ekspresówce za to bardzo przyjemnie, tylko boczne podmuchy wiatru czasami dawały się we znaki.

1. Tył na mokrym podskakuje - super_bolek i Izotom 2. Półka tylną nie trzeszczy - super_bolek 3. Jedyne dodatkowe odgłosy to plastiki w środku czasem ze mną rozmawiają - super_bolek 4. Zauważone niewielkie zużycie oleju - citan 5. Automatyczny nawiew przy przestawianiu skrzypi jak szafka nocna - citan 6. Cała orkiestra dziwnych odgłosów z silnika i skrzyni - citan ... --. Zachodzi bokiem przy skręcie