Ayu

Ale @carfit pisze na FB że na żywo padaka także wstrzymajmy się z zachwytami

Zależy czego oczekujesz od auta i do czego ma służyć. Ja czerpię radość z każdego przejechanego kilometra, auto służy mi do jazd po pracy i w weekendy oraz sporadycznych wypadów na tor gdzie staram się podciągać swoje umiejętności, bez spinania się na wyniki, jazdy na limicie. Jeśli na limicie to z instruktorem lub doświadczonym kierowcą - zawodnikiem. Ma być bezpiecznie. Przy okazji jest fajnie zrobione, wg mnie bardzo dobrze wygląda i świetnie się prowadzi. Wady masz opisane w tym wątku ale ja je akceptuję. Nie robi furory na mieście bo są setki szybszych ale na pewno wyróżnia się z tłumu. Generalnie - polecam :-)

Ja tylko na śnieżnych zabawach jak się zakręciłem i doprowadziłem do tego, że auto mi zgasło raz to odpalało dłużej a tak to takich kłopotów nie miałem.

Felga super ale IMO bez obniżenia auta w 18" będzie niedosyt estetyczny, jakbym tak grubo szedł z felgami to szedłbym w 19", tym bardziej, że dla szerokości 9,5 to już wypadałoby wrzucić opony 255 szerokie. Moje Prodrive wyjechały dziś z UK, będą we wtorek, w sobotę rano pojadę do chłopaków żeby złożyli mi koła i zrobię kilka zdjęć

No to mnie uspokoiliście. Dzięki!

Przelot na dziś troszkę ponad 15 k km, auto niecałe 2 k km od przeglądu rocznego. Ostatnie 900 km to szybkie trasy ale auto stało sobie trzy dni w garażu, wczoraj wyjeżdżałem na chwilę, odpalone, odczekane chwilę i wyjazd na górę i niespodzianka - kontrolka "niski poziom oleju w silniku", no to powrót do garażu. Teraz miałem czas zejść i sprawdzić poziom, na bagnecie 3/4 stanu, dolałem oliwy i odpaliłem auto, wszystko okey. Olej Shell AV-L 0W30. Dziwne, wcześniej miałem go zalanego i nic się nie działo, później XADO 5W30, też nie brał ani grama a tu taka niespodzianka. Zobaczymy co będzie dalej.

Nie ma co, autor ma rację. Levorg IMO miażdży wyglądem konkurencję w tym segmencie, reszta też by mi pasowała. Spoko, za 4 lata się uda

@chojny - dzięki. Wygląda fajnie! PW przy okazji.

@Dyziek wrzuć info do Moderatora grupy i tutaj żeby się nikt nie naciął.

@chojny pokaż to auto

Jak wszyscy to fszyscy

Pozdrawiam wszystkich spotkanych wczoraj na Moto Orkiestrze

u mnie też skrzypi, tak samo jak i kilka innych plastików których nie umiem zidentyfikować. + 1

@Fala już tych seryjnych opon dawno nie mam i pewnie jednak jakieś błotko będzie po drodze

Materac dmuchany do OBK mi wejdzie więc jestem na "TAK" 1. Jumpman 2. Wit411 3. elmo 4. TJ + msc 5. Bartek1986 6. Dehnel z psem 7. Ayu

Żeby raz i nie tylko ślubne... http://forum.subaru.pl/index.php?/topic/70286-akcja-o%C5%9Bwiadczyny/?hl=o%C5%9Bwiadczyny (znajdziesz też klip ze ślubu w tym temacie) A przy okazji jakby ktoś miał plan na ślub w 2016 i chciałby wesprzeć WOŚP: http://charytatywni.allegro.pl/samochod-do-slubu-subaru-wrx-sti-my2015-i2618385

Napiszę tutaj bo temat na czasie choć nie o typowo zimowych oponach mowa. Na wiosnę mam plan na weekendy pojeździć trochę OBK poza utwardzonymi ścieżkami i szukam opon typu AT. Jednodniowe wyprawy po 200 - 300 km tras mieszanych, generalnie łatwych ale fajnie mieć możliwość wjechania głębiej Tymczasem wpadły mi w oko takie: http://www.oponeo.pl/dane-opony/yokohama-geolandar-a-t-s-g012-225-60-r17-99-h-rpb#104435022 Możecie się podzielić doświadczeniem i zarekomendować coś innego wartego zainteresowania? (Może być taniej)

@Seba77 - czujniki masz w podstawce filtra? @_adi a co Ci w nim nie pasuje?

Ja bym poszukał czynnej wulkanizacji 24h i jestem przekonany że by się udało rozwiązać problem... No ale łatwiej napisać post na forum ;-)

Zdjąłbym wszystko co jest czarne w połysku w MY16 i oddał do zrobienia w hydrografice

Wszystkie tematy poruszone w poście powyżej są opisane na forum. Polecam poczytać też dział "Jadę nielegala" - hasło: TAK i tam poszukaj opisu auta kolegi Palladinum i po prostu korzystać sporo z opcji "szukaj".

Zależy od rocznika produkcji, do OBK MY14 SBD producent zaleca 0W30 a dopuszcza 5W30.

Popaczać