Regulamin na najbliższy sezon właśnie się tworzy, ale to akurat mnie gila Nie chcę ścigać się o puchary, bardziej dla zabawy i nauki. XV jest popularny, ale niestety części jak na lekarstwo. Do tego jest dość skomplikowany technicznie. Mamy w firmie sporo XV i lubię te modele, jednak ciągle mam z tyłu głowy dźwięk mielących się zębatek - chociaż wiem, że to nie wina modelu, a raczej użytkowników na eventach.
To w płaskim ściganiu ćwiczy się klasami 2wd. Płynnośc, dokładnośc, obycie z cynglem gazu
Do rajdów raczej/tylko 4wd. Ale na ćwiczenie palca może jakieś 2wd w offroadzie? Z Torunia masz blisko do Poznania (względnie ), wpadnij może na zawody kiedyś, popatrzsz, popytasz... Jeśli rzeczywiście chcesz się nauczyć i obyć z modelem to warto pomyslec o czymś tylnonapędowym
Na rajdach mamy różną nawierzchnię. Czasem kostka, asfalt, a czasem piach czy nawet błoto. Właśnie najbardziej chce się nauczyć płynności i dokładności. Wiem, że jak znów miałbym 4WD i do tego jakiś mocniejszy motor, to skończy się tym co zawsze - bokami.
W Poznaniu macie ligę jakąś? Podasz jakieś konkrety? Bawicie się też rajdówkami 1/10 czy tylko offroad?
Bawimy się onroadem - DTM, E-12 i offroadem. 1/8, 1/10. Mamy tor na glinie - w Murowanej Goślinie, i odbywają się zawody na dywanie - w Dopiewie. Teraz nazywa się to RCCARS CUP. Można znaleźć na Facebooku.
Najlepiej przyjechać na glinę klasą 1/10 offroad 2wd, w Twoim przypadku. Model uczy pokory i jazdy z głową - inaczej na każdym zakręcie masz spina Zimą może po lekkich przeróbkach (inny setup i opony) pojeździć na dywanie. Najpopularniejszy wózek to chyba w tej chwili Durango DEX210. Ja jeździłem Xrayem XB4 - wg mnie najlepsze podwozie oddroad na świecie, ma teraz swojego 2wd odpowiednika w postaci XB2. W onroadzie, mojej ulubionej klasie, 5 latek spędzilem też na Xrayu. Od T3, do T4'14.
Pojęcie mocnego silnika mamy trochę inne, niż w rajdach Ja w 2wd jeździłem na 7.5 zwoja. W 4wd offroad na 5.5 zwoja. A DTMem na dywanie 17.5 zwoja.
rcclubpoznan.pl - tutaj sporo się dowiesz, u źródła