grzegorzp

Na odkręcanie nawet najbardziej opornych śrub/nakrętek bardzo dobrym sposobem jest metoda polegająca na nagrzaniu palnikiem a następnie szybkim schłodzeniu (polanie wodą) rozkręcanych elementów. Oczywiście jeśli mamy możliwość użycia jakiegoś odpowiedniego palnika.

Pan Dziedzic do jakiegoś Legacy płytę robiłem ale by taką osłonę wykonać musiałbym mieć auto u siebie.

jart tu jest podobny temat http://www.forum.subaru.pl/index.php?/topic/47516-plyta-pod-silnik-gt/

Płyta od Forestera MY06 nie będzie pasować do Imprezy WRX MY06. Inny jest rozstaw śrub mocujących pod chłodnicą, inaczej osłony muszą być wyprofilowane

Dziękuje za dzisiejsze życzenia urodzinowe

Do mocowania płyty aluminiowej czy "kevlarowej" trzeba wykorzystać te same otwory gdzie była przykręcona orginalna plastikowa osłona.

Odpozdrawiam kolegę ESP

ciumpa, czy kluczyk w stacyjce jest w pozycji "właczony", wtedy w gniazdach powinien byc prąd.

Pytanie było zadane dosyć dawno ale może komuś przyda się takie info. Forumowicz AllRad oklejał swojego Forka na Plejadach, on miał dostęp do takich foli.

bakum, Francisza wysłałem PW arkitekt spróbuję przekonać Cię do płyty z blachy 5 mm, bo jeśli chcesz by była ona lżejsza to mogę taką osłonę zrobić trochę mniejszą. Dodatkowych otworów dla lepszego chłodzenia jeszcze nikomu w płytach nie robiłem, nikt nie mówił, że silnik bardziej się grzeje ale mogę takie otwory wykonać. Prawdę mówiąc to orginalna plastikowa osłona bardziej osłania silnik niż płyty, które ja zrobiłem.

Najlepiej zobaczyć to na własne oczy, tylko musi być ciemno " jak w chacie u murzyna",no i wczasie jazdy trudno to będzie zlokalizować,ale na postoju może uda Ci się to zobaczyć.

arkitekt wysłałem PW Na trasę terenową Plejad, na wyprawę do Rumunii, na Krym oraz dla tych co chcieli to płyty pod silnik robiłem z blachy AL grubości 6 mm. Z 5-cio milimetrowej blachy płyty robiłem dla tych co nie planowali off roadu, jeździli "normalnymi" drogami. Z cieńszej blachy osłon nie robiłem ale jakby ktoś bardzo chciał to też mogę taką wykonać.

Za pomocą tego kalkulatora możesz dobrać odpowiedni rozmiar opon http://www.miata.net/garage/tirecalcold.html

W "Juli" takie coś jest http://www.jula.pl/rampa-samochodowa-2000-kg-604843

AllRad, fajnie, że Ci podoba się, że nic jeszcze nie stuka nie brzęczy i oby tak było po Plejadach

AllRad chętnie pomogę, przyjedź nawet dziś bo w środę to ja muszę zrobić ostatnie przygotowania do Plejad m.in muszę dokończyć i zamontować płytę do swojego Forka.

cybel jak nie będziesz już zarobiony to w Tur Szosie przy numerze 307 popraw-dopisz "g" aby było grzegorzp.

Proszę o dopisanie do listy Tur-szos nr 307 grzegorzp Hotel Jura Naklejki wersja 3: grzegorzp/Monika

Forestery w wersji turbo mają w dyfrze czujnik temperatury oleju.

Opony o wymiarze 215/80/16 i 225/75/17 mają promień większy od seryjnej to jest 215/60/16 o 43mm i 40 mm. Kół z takimi oponami nie da się założyć a jak byś założył to nie będzie można skręcić kół przednich bo z przodu nadkola mają wybrzuszenie. Można to wybrzuszenie zobaczyć na dole wnęki koła od strony kabiny .Opona o promieniu większym od seryjnej o ok 15 max 20 mm może nie będzie obcierać. Jakby wyrzucić nadkola to może jeszcze byłaby możliwość założenia większej opony.

Felgi, które podałeś powinny pasować chyba, że masz zmienione hamulce . Poprzednie modele Forków N/A 125km miały seryjnie montowane 15-ki. Ja w swoim Forku oprócz letnich 16-tek mam zimówki 6,5x15 et 37.

Filtr oleju jest dosyć głęboko umiejscowany w porównaniu do miski olejowej. Na tym zdjęciu trochę to widać http://penczonek.internetdsl.pl/plyty/DSC02269.JPG Rysunek przedstawiający jak wyprofilować osłonę silnika http://penczonek.internetdsl.pl/plyty/profil.jpg

Rysunek płyty pod silnik do Forka 2,0 i 2,5 N/A 2003-2005.Są tu wymiary przed wyprofilowaniem osłony. Jedynie dobrze zwymiarowane to te oznaczone czerwonym kolorem 370 mm http://penczonek.internetdsl.pl/plyty/plyta 2.0.jpg

W Forku MY 05 w instrukcji jest napisane maksymalne całkowite obciążenie dachu wynosi 80 kg. Podczas przewożenia ładunku na dachu należy korzystać z bagażnika dachowego. W Forkach takich jak mój dach jest gładki i nie ma tam żadnych listew oprócz relingów. !00 kg na dachu to chyba za dużo.

Odpozdrawiam AllRad'a Rzeczywiście widziałem, że Ktoś mi machał w taki sposób jakby mnie znał a ja nie zdążyłem rozpoznać kto to był.