jpol

Jeśli mnie wzrok nie myli, to jakieś 124 :-)

Drogie BRAVO! Otóż mam taką płytę, która spokojnie działa u mnie w domowym routerku od 15 lutego 2009, bez najmniejszego problemu. Oczywiście wyniki z Linuksa nie muszą przekładać się na rezultaty osiągane w Windows ;-) .

A ja tam nie rozumiem czemu się Panamera ludziom nie podoba... :roll: (ale też fakt - Quattroporte designem kładzie pozostałe :cool:)

http://www.formula1.com/news/headlines/ ... 10963.html 5s kary dla 9 kierowców. W pozycji Roberta nie ma zmiany.

Właśnie o to chodzi... Przynajmniej takie było moje zrozumienie tego zagadnienia w rozmowie z lubianym ASO :-) . A tu już moje domysły: Wszystkie wtryski sterowane są jednakowo, nie oddzielnie. Czyli jeśli globalnie jest za bogato (sensor AFR jest globalny), to i globalnie jest zubażane. Moje domysły musiałby potwierdzić ktoś, kto wie jak to działa faktycznie.

:shock: :shock: :shock: Podejrzenie "lejącego" wtrysku(ów). Lejący zawyżał AFR, więc komputer zubażał mieszankę - uśredniony AFR (czujnik jest już po złączeniu kolektorów) był ok, ale EGT bardzo wysoko. Pytanie tylko, czy termopara na 4 cylindrze coś by dała, bo ten akurat mógł być w miarę ok... Wtedy nie miałem jeszcze zegara, dane odczytywane były z komputera. Ja nadal nie wiem, czy jest sens montować termoparę w kolektorze czwartego cylindra, czy jednak już gdzieś po złączeniu rurek (co da ekwiwalent "wyciągnięcia na wierzch" odczytu z fabrycznego sensora w uppipe). Sam mam przy czwartym cylindrze, ale nie wiem co mi to daje, poza fajnie ruszającą się wskazówką ;-) .

I stąd właśnie negatywny potencjał, o którym pierwotnie wspominałem. (ale nie tylko stąd) Oczywiście mój, albo kogoś o zbliżonych do moich poglądach :cool: .

Oczywiście. Bo życie jest zupełnie 1-bitowe... Noże są bardzo pożyteczne, ale też mogą służyć do zabijania. Można być zarówno na tak, jak i na nie? A jeśli nie, to co? Zanegujesz, że noże mogą służyć do zabijania, czy to, że są bardzo pożyteczne? (sytuacja jest dokładnie taka sama jak w przypadku "czegoś na kształt absolutyzmu" i jego potencjału)

na Białorusi masz modelowy system, może urlop w Minsku dla weryfikacji pogladów I sądzisz, że której części ten urlop nie potwierdzi? "Pozytywny", czy "jak i - niestety - negatywny"? :cool:

Ja tam od dawna uważam, że coś na kształt absolutyzmu ma największy potencjał (zarówno pozytywny, jak i - niestety - negatywny).

Niestety nie ma na kogo głosować w drugiej turze. :-( W pierwszej zresztą też nie za bardzo było na kogo, ale tu finalny wybór szło jeszcze jakoś uzasadnić... Teraz, jakiego wyboru bym nie dokonał - będzie to zły wybór...

Które DSD? CS czy SLM?

I ja zagłosowałem.

Marudzisz . Srebrny GT-ek na tej feldze prezentuje się bardzo ładnie. Wcześniej takie zestawienie widziałem na żywo u Norvega - i już wtedy mi się spodobało.

Z drugiej strony brak ograniczenia przy wyprzedzaniu skutkowałby usankcjonowanym prawnie ekspresem >180km/h na lewym (czyt. przeciwnym ;-)) pasie...

Widywałem odcinki "Uwaga pirat" lub innej "Drogówki" gdzie się czepiali .

Zapewne jest to dość rozsądne, sam robię podobnie, jednak chciałbym zobaczyć jak sprzedajesz to tłumaczenie drogówce z radarem . Ograniczenie na przeciwnym pasie nadal obowiązuje i to wyprzedzającego głowa w tym, żeby manewr wykonać bez naruszania przepisów.

Żeby później miał też haka na Ciebie?

Zdecydowanie nie. To ma sylab dwukrotnie więcej .

Piano to przeciwieństwo "forte" ;-), czyli coś w stylu ostrożnie, delikatnie. A co do "sam", to sam nie mam pojęcia .

Zebrało mnie na trochę klasyki:

Zależy kiedy spadnie... Jeśli wszyscy na miękkich wcześniej zjadą po twarde...

Skoro nawet opony mają wpływ, to ja wierzę że paliwo jednak także.

Chyba jednak masz... EDIT: dokleiłem jeszcze 4.1