jaki wydech do Imprey WRX 2008?

Witam i wszystkim forumowiczom z okazji Świąt Dobra życzę

Mam pytanie, jaki wydech do mojej Imprezki WRX MY' 09?

Auto jest nietypowe, bo w sedanie i ma dwa tylne tłumiki z pojedyncza końcówką.

Silnik 2,5 turbo, moc 230 koni. Jak wiadomo seryjny wydech nie brzmi wcale a ja chciałbym posłuchać trochę boxerowego bulgotu.

Zależy mi na tym, żeby osiągnąć efekt charakterystycznego dla Subaru brzmienia, ale jednocześnie nie chcę aby wydech był bardzo głośny i uciążliwy w dłuższej podróży.

Co polecacie Supersprint czy Hayward & Scott? A może jeszcze cos innego?

Jaka średnica końcówki 2,5 czy 3 cale?

Czy wymieniać same tłumiki końcowe czy coś więcej?

Czy wymiana wydechu pociąga za sobą konieczność innych modyfikacji?

Co w takiej sytuacji z katalizatorem i badaniem technicznym (normy głośności i czystości spalin)?

Gdzie kupić i gdzie wymienić?

Z góry dziękuję za pomoc. Jeśli tego typu wątek już gdzieś jest, będę wdzięczny za linka (szukałem ale nie znalazłem).

Pozdrawiam.

A czy w tym aucie przypadkiem nie ma rownoodleglosciowego kolektora? Bo to raczej tutaj tkwi, lub nie, temat tzw. "dzwieku boksera".

Moim zdaniem, jak nie planujesz walczyc o konie i momenty, to zostaw sobie na razie wydech jaki jest.

Przyjdzie jego czas, to sobie powymieniasz.

ale przy turbo ten kolektor chyba nie ma takiego znaczenia jak przy NA

Wydech Miltteka lub H&S ,jezeli zmienisz sam catback to nic nie bedziesz musial zrobic jezeli zmienisz katy a takie mozesz kupic w Millteku lub H&S ,ale bedziesz musial zmapowac fure do tego .

ale przy turbo ten kolektor chyba nie ma takiego znaczenia jak przy NA

A o jakim znaczeniu mowimy?

Dzwiek w kazdym razie zmienia i to bardzo.

Widziałem na ebay fajny backbox prodrive ostatnio...

pzakowski, na Twoim miejscu poszedl bym w H&Sa 8)

...to od razu nasuwa się pytanie o kolejność inwestycji - wydech (+remap) czy kute tłoki, żeby inwestycja w wydech i remap nie skończyła się dziurą w masce jak niechący gdzieś się zatankuje 95tkę?

aki001, moze sobie zalozyc samego catbacka, aby posluchac subarowego bulgotu

cos takiego czy za mocne ?

najlepiej Hayward & Scott 2,5cala, Supersprint brzmi paskudnie (zarowno w 2.0 jak i z kolekorem rownoleglosciowym w 2.5) przekladane bezposrednio

z tego co wiem to dopiero wersja WRX 265KM na inny kolektor

najlepiej Hayward & Scott 2,5cala, Supersprint brzmi paskudnie (zarowno w 2.0 jak i z kolekorem rownoleglosciowym w 2.5) przekladane bezposrednio

z tego co wiem to dopiero wersja WRX 265KM na inny kolektor

H&S brzmi chyba najładniej, ale czy nie będzie za głośny?

najlepiej Hayward & Scott 2,5cala, Supersprint brzmi paskudnie (zarowno w 2.0 jak i z kolekorem rownoleglosciowym w 2.5) przekladane bezposrednio

z tego co wiem to dopiero wersja WRX 265KM na inny kolektor

H&S brzmi chyba najładniej, ale czy nie będzie za głośny?

oj tego to ja ci nie powiem bo pojecie za glosny to indywidualna sprawa, nie mniej ja mialem w STI 2.5 i nie dzwiek nie przeszkadzal nawet w dlugiej trasie ale mialem seryjna srodkowa czest wydechu z ta nerka. Jesli bedziesz miec seryjny downpipe z katami to bedzie dosc cicho.

najlepiej Hayward & Scott 2,5cala, Supersprint brzmi paskudnie (zarowno w 2.0 jak i z kolekorem rownoleglosciowym w 2.5) przekladane bezposrednio

z tego co wiem to dopiero wersja WRX 265KM na inny kolektor

H&S brzmi chyba najładniej, ale czy nie będzie za głośny?

oj tego to ja ci nie powiem bo pojecie za glosny to indywidualna sprawa, nie mniej ja mialem w STI 2.5 i nie dzwiek nie przeszkadzal nawet w dlugiej trasie ale mialem seryjna srodkowa czest wydechu z ta nerka. Jesli bedziesz miec seryjny downpipe z katami to bedzie dosc cicho.

Myślałem o wymianie tylko cat backa ...

Catback bedzie w sam raz 8) mozesz kupowac i zakladac bez obaw

Tak jak poprzednicy polecają, z catbackiem nie będzie żadnych problemów, nie ma potrzeby stroić samochodu, zostawiasz sondy i wszystko jest ok.

cos takiego czy za mocne ?

Ja bym tam brał Nur Spec'a . Prodrive dla mnie za cichy .

cos takiego czy za mocne ?

 

Ja bym tam brał Nur Spec'a . Prodrive dla mnie za cichy .

zmien downpipe bedzie glosniej (i zrob remap)

To jest w planach, ale póki co funduszy brak .

Piter :arrow: viewtopic.php?f=16&t=149027&view=unread#unread

8)

-- 9 sty 2012, o 12:20 --

Supersprint brzmi paskudnie (zarowno w 2.0 jak i z kolekorem rownoleglosciowym w 2.5)

:shock: Może w wolnychssakach słuchałeś brzmienia tylko końcowego wydechu :?:

Supersprint brzmi paskudnie (zarowno w 2.0 jak i z kolekorem rownoleglosciowym w 2.5)

 

:shock: Może w wolnychssakach słuchałeś brzmienia tylko końcowego wydechu :?:

sluchalem w STI 2.5 oraz WRX 2.0, SeperSprint zakladany na przemian z H&Sem

sluchalem w STI 2.5 oraz WRX 2.0, SeperSprint zakladany na przemian z H&Sem

no to jesteś jednym z nielicznych, no ale masz do tego prawo

Supersprint brzmi paskudnie (zarowno w 2.0 jak i z kolekorem rownoleglosciowym w 2.5)

 

:shock: Może w wolnychssakach słuchałeś brzmienia tylko końcowego wydechu :?:

sluchalem w STI 2.5 oraz WRX 2.0, SeperSprint zakladany na przemian z H&Sem

mialem Supersprinta w Forku XT (cat-back 2.5 cala) i brzmial przecudnie

przed SS mialem H&S (tez cat-back 2.5 cala) i tez brzmial fajnie, ale SS bardziej mi sie podobal... kwestia gustu... natomiast pod wzgledem jakosci wykonania i dopasowania do auta to H&S'owi do SS daaaaaaleko :|

wiem, ze mowa o Lanosie WRX, no ale skoro GRAF napisal o WRX 2.0, to i ja wtracilem swoje 3 grosze

wszystko pieknie ale auto nie bedzie brzmiało jak sti bo ma inny kolektor wydechowy, tak jak pisał Ami wiec będzie bardziej głosno, trochę bardziej basowo ale nie dudniąco

wszystko pieknie ale auto nie bedzie brzmiało jak sti bo ma inny kolektor wydechowy, tak jak pisał Ami wiec będzie bardziej głosno, trochę bardziej basowo ale nie dudniąco

Spoko, niech sie chlopaki dalej tasuja Zrobi sie biznes na bulgocie puszczanym z CD